昨日、長野総合車両センターに配給された211系田町車N2編成が、留置線から工場線へ移動しました。 クモユニ１４３－３に伴われて移動します クハ２１１－２とクモユニ１４３－３との連結部 シングルアームパンタはそのまま サロも廃車になってしまうようです…

なんか同じような文章になりますが、１８３系・１８９系Ｎ１０１編成入場に伴い、１８３系大宮車による一部運用の代走が始まりました。 とは言え、基本的に午前の非労働時間しか撮影出来るタイミングがありません。狙うは、「妙高４号」か「妙高５号」が基本…

と言うことで、今回の大宮車の代走のきっかけとなった、１８３系・１８９系Ｎ１０１編成が入場しました。定期的な全般検査か要部検査かと思われます。 「妙高・直江津」表示のまま、留置線から試運転線へ。 向きを変えて工場線へ ゆっくりと工場線を自走で入…

と言うことで、183系大宮車の代走初日となりました。今日は、代休を確保して稲荷山のポイントで快速おはようライナーを狙います。快速おはようライナー号の運用に183系大宮車が入るのは久々ですね。２００８年３月の代走以来でしょうか。 ２００６年８月・２…

Ｅ２５７系Ｍ２０２編成の検査が終了して、試運転線で試験走行が行われました。 本当に付属編成2両だけですので、可愛らしい編成で試運転線を行き来します。 長野地区で簡易運転台を見る事が出来るのは、この試験走行ぐらいなので大変貴重です。 本日は、大…

ＪＲ東海で発売している、信州方面への企画乗車券「信濃路フリーきっぷ」の往路券ながら入手に成功しました。今回は、四日市エリア始発の３人用です。 復路の方は、親類が帰路に使うので入手できませんが、往路だけでも入手できて何よりでした。 発行は、「…

今日は、諸般の事情で鉄活動が出来ませんでした・・・。 塩尻駅の３番線・４番線ホームの松本側には、１駅１名物としてブドウ（塩尻特産のメルロ）が植えられています。秋になると、しっかりと実をつけます。 ちょうど乗車する普通列車が、４番線に到着し特…

姨捨駅から、知人の方の車に乗せて頂き撮影しながら帰ります。 まずは、高速で冠着－聖高原の撮影ポイントへ。すでに大勢の方が場所取りされていました。 続いて、少し移動して下りのポイントへ。 高速で移動して、善光寺平バックのポイントへ行くも・・・。…

本日は、快速姨捨駅開業１１１周年号に乗車しました。１１５系３両で全車自由席と言うことでしたので、まぁ平日だ余裕に座席の確保はできました。 発車案内 長野駅に停車中 ヘッドマーク １１５系側 １１５系側ヘッドマーク と、順番に撮影して車内に入ると…

「懐かしの画像」の分類に入れて良いのか悪いのか非常に迷うことろですが、１年前の１１月１０日は、飯山線に入線したNODOKA号の多客臨に乗車しました。 北信濃NODOKA号と名付けられたこの列車、電車ながらＤＥ１０に牽引されて飯山線に入線しました。これは…

大糸線へ行ってきました・・・。と、言っても通用しそうなこの画像。実は、信越本線の牟礼－古間（戸草）で撮影しました。信じられないですよね。私も、キツネに抓まれたようでした。 でも現実です。 本日、松本車両センター所属のＥ１２７系Ａ４編成の出場…

１１月２日に車両留置場（廃車置場）へ移動されたマニ５０－２２４１（救護車代用・車籍無し）ですが、例年だと数日中に脱線復旧訓練を行うのですが、今年はそのような兆候もなく訓練はいつになるのだろうかと観察したところ、本日の夕暮れ時にクモユニ１４…

本日は、ニューなのはな信濃路号に乗車しました。長野支社管内で、ニューなのはな号に乗車できるとは思いませんでした。イベント車両の運転については、最近の長野支社はよく頑張っていると素直に評価したいと思います。 ３８３系しなの６号と並ぶ快速ニュー…

その後は、高崎へ戻り始発駅から「上越線全通８０周年記念号」に乗車しました。 水上にて ヘッドマークは「新雪」のデザインがベース 湯檜曽駅に停車中 土合は、６両で前後がホームいっぱいになり、前後の撮影は不能・・・。 ここに着く頃には、意識が朦朧・…

上越線全通８０周年記念号に乗車前に、駆け足で新前橋トレインフェスタを見てきました。 本当に僅かな時間でしたが、足をのばした甲斐がありました。次回はゆっくりと見学したいです。

と言うことで、本日は１２月４日分の指定席券の発売日でした。年末になると仕事のやり繰りも難しくなり、この週も休めるのは１２月４日だけ。上越線で走る「懐かしの湘南色｣とモロ被りで正直迷ったのですが、久々に飯山線で「風っこ」に乗れるので、こちらを…

今日は、休日出勤でしたので特に鉄活動はありません。 代わりにリニューアル工事を続けている当ＨＰの「１８９系電車のページ」の手直しを少々実施し画像を追加しました。１８９系電車の画像のページは、似たようなページが２つありましたので、ひとつに統合…

年に1度、「脱線復旧訓練」関係で移動してくる車両・・・。 現在は、車籍が抹消され廃車済みとなっている・・・。 みようと思えば、わずかな隙間から運が良いと見られるが、なかなか全容が見れない幻の車両（ちょいと大げさか？） 今年は、10月を過ぎて11月…

中学１年の秋、日本を巡回中のパビリオン列車「アメリカントレイン」が長野駅にやってきました。ということで、さっそく見に行ってきました。当時長野では見る機会が無かったＥＦ６０－１９に５０系客車がズラリと連結された光景は圧巻でした。 内部はと言う…

しなの鉄道での撮影を終えて、姨捨に移動して来ました。善光寺平バックのポイントは、現在下水道工事中なのですが、車を駅の駐車場に置けば問題なく撮影できます。（平日は不明） 秋臨で、臨時特急かいじ１８０号が運転されるのは今日で最後になるので、雨模…

今日は雲り空でしたので、しなの鉄道へ１６３０Ｍの撮影にゆきました。私は、Ｎ１０１編成に好かれているようで、今日もＮ１０１編成がやってきました。 雲りとは言え、感度８００使用には参りました・・・。 続いて長野への回送を・・・。編成左奥の背後の…

１８９系を善光寺平バックのポイントで、春・夏・秋・冬の四季を記録する課題が本日終了しました。秋は、秋雨となりましたが、何とか無事に終える事が出来てほっとしています。 春（２０１１年４月） 夏（２０１１年７月） 秋（２０１１年１０月） 冬（２０…

本日撮影した画像をモノクロにしてみました。

今日と明日、快速上越・飯山・信越ぐるり一周号が運転されます。キハ４０・キハ４７の首都圏色３連が、飯山線を走破しました。キハ４７は記憶にありませんが、キハ４０の首都圏色が飯山線を走行したのを見るのは、中学生以来だと思います。 沿線では、場所取…

今日は、天気が良かったので「しなの鉄道」沿線へ・・・。でも、なかなか、光線具合の良い場所が無いんですよね～。（撮れるのは、1630Mと回送だけなので、篠ノ井～戸倉の制約付き）。 今日探した場所も、こんな感じでした。曇りの日なら撮りたい場所がある…

今日は特に鉄活動は無いのですが・・・。修理に出していた、18mm-200mmのメインのレンズが修理を終えて戻ってきました。 昨日までは、S18-55mmと100mm-300mm（35mmフイルム用）を使用して何とかやり過ごしてきたのですが・・・。 昨日↑を撮影した直後にｓ18…

長野総合車両センターに入区した４８５系秋田車は、連結相手をＥＦ６４－１０３１からクモユニ１４３－１に変えて夕方、留置線から出てきました。 夕日を浴びて最後の移動です。 向きを変えて工場線へ。もう戻ることはできない・・・ 工場線を押し込まれて行…

本日は、秋田車両センターの４８５系（かもしか編成）の最後の配給が行われました。当初は、黒姫山バックの予定でしたが、山も見えないし過去2回とも同じ場所でしたので、古間の築堤に場所を変えました。 太陽が出たり入ったり大変だった・・・ その後は、前…

１８９系「彩野」が解体線に入り、空いたスペースに３両ずつ分割されていた２０９系ウラ５２編成が、再度６連化されて｢彩野｣が留置されていた場所に移動したので、ようやくスペースに空きが出来たのか、４８５系秋田車（かもしか編成）が廃車置場へ移動しま…

１１５系Ｃ１３編成の検査が終了し、本日は４連（ｸﾊ115-1127+ﾓﾊ115-1071+ﾓﾊ114-1134+ｸﾊ115-1224）で試験走行が行われました。 いつも通り３往復の試験走行でした。 居町踏切手前には、いつ間にかこんな物が付いていました。試運転線を走る列車に対して踏切が…