ガタゴト日誌

長野県の鉄道写真を撮影しています。パソコン画面からツイートも見られるようになりました。

長野総合車両センター廃車置場周辺(2/28)

 本日(2/28)11時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。E231系サハ車2両が解体線へ移動していました。、あた。クモヤ145はヘッドライト・テールライトを外された状態になりました。

 

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 工場側には、昨日移動したE257系M-101編成の姿が見えます。また、今日は工場線で何かの工事がが行われていたようです。

 

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 本日は、緊急の社内打ち合わせで空き時間が少なくなり遅れながらも高架下に10時ごろ到着する予定で移動していましたが、直前で客先から緊急の連絡があり対応したので撮影は11時頃から3分で終了となりました。今日は(正確には昨夜に上司から連絡が入ってから)忙しい1日でした・・・。

383系I編成(A205編成+A202編成+A101編成)団体列車運転

 JR東海所有の383系I編成(A205編成+A202編成+A101編成)を使用した団体列車が長野から名古屋まで片道で運転されました。昼前に神領から長野まで回送列車も運転されましたが、回送列車の方は仕事の関係で撮影できず団体列車のみ撮影してきました。

 383系を使用した長野駅から名古屋駅までの団体列車は今年2回目の運転となります。

 

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冠着聖高原にて

 


383系団体臨時列車運転

 

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坂北-西条にて

 

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西条-明科にて

 

 

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E257系M-101編成が工場へ入場

 2月4日に塩尻大門から長野総合車両センターに配給輸送されたE257系M-101編成が工場へ移動しました。本日は、雪の影響で道路が渋滞して最初の方と動画の撮影が出来なかったのは残念です。

 私が居た時点では一度パンタグラフを降ろした後、再度パンタグラフを上昇させていたので工場内に入ったかの確認はできませんでした。

 

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長野総合車両センター廃車置場周辺(2/27)

 本日(2/27)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。一部の車両が動いたように見えますが位置的には動きはないようです。なお、クモヤ145の後部標識と種別表示は外されています。

 

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解体線では、E231系中間車が解体されています。

 

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工場側ではE233系豊田車がライトを点灯させていましたが、構内試運転等はありませんでした。

 

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EH200-21北しなの線・妙高はねうまライン試運転(乗務員訓練)

 先週(2/18)に続いて、EH200を使用した北しなの線妙高はねうまライン試運転(乗務員訓練)が篠ノ井直江津で1往復運転されました。本日は、EH200-21が篠ノ井から信越本線北しなの線妙高はねうまラインを走行して直江津に到達しました。

 本日は、午後の仕事と客先訪問もありましたので近場での撮影で終了となりました。

 

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長野-北長野にて

 

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豊野-牟礼にて

 

<動画>


EH200-21北しなの線・妙高はねうまライン試運転

長野総合車両センター廃車置場周辺(2/25)

 本日(2/25)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回撮影時と特に変化は無いようです。

 

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解体線では、クモヤ143の解体が進んでいました。

 

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 本日は、他の撮影と客先へ行く関係で20分で撮影は終了となりました。

クモヤ145-107が廃車置場へ

 昨夜長野総合車両センターへ配給輸送された高崎車両センター所属のクモヤ145-107ですが、本日の午後に廃車置場へ移動しました。移動には、クモヤ143-52が使用され事業用車同士の連結での走行を見る事ができました。

 本日は、午前(朝)に次ぐ光線具合の厳しい時間帯での移動となりました・・・。ここ数年、次々と事業用車両が姿を消していて寂しい限りです。

 

(1)クモヤ143-52によって工場線へ

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(2)スイッチャーで廃車置場へ

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(3)廃車置場にて

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※ここから先↓は踏み台を使用

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(4)動画


クモヤ145-107廃車置場へ