ガタゴト日誌

状況によっては短時間撮影や更新頻度が低下することがあります。

185系200番台OM03編成が解体線へ

 昨年の12月24日に疎開扱いで長野総合車両センターへ回送され基地内で年を越し春を迎え初夏を迎え、先日ついに工場の留置線(廃車置場)に移動した185系200番台OM03編成が解体線へ移動しました。

 これから185系の解体が続くのか、留置線確保のため数本だけ解体してまた別の車両が関東から送られて来るのかは解りませんが、長野へ送られた185系もついに解体へ動き出したようです。

 185系200番台だと、昔は快速信州リレー号で長野まで乗り入れていましたので当時とは塗装は違いますが、何か寂しさを感じるひと時でした。長野から185系に乗ったのは快速信州リレー号だけでしたが時間帯から乗ったのは数回でした。(団臨では結構入線していましたが)

 

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 その後、反対側へ回り撮影しました。すぐに奥側3両が解体のため車両を移動させた際に後部の3両も動いたので189系を入れての撮影もできました。

 

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<動画>

www.youtube.com

 

 長い間お疲れ様でした・・・。

キハ110-233長総出区

  キハ110-233が長野総合車両センターを出区し長野駅へ向かいました。例年この時期は、長野総合車両センターから長野駅電留線までキハ110を使用した操縦訓練が行われますので、今年もその時期が来たものと思われます。

 この区間をキハ110が単行で走行するのも珍しいですので、おいこっと車も訓練運用に入ることを期待しています。表示の方は、例年通り種別表示は「普通」のまま。行先表示のみ「回送」になっています。

 

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長野総合車両センター廃車置場周辺(6/14)

 本日(6/14)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と比べて特に変化はありませんでした。この後、185系200番台OM03編成が解体線へ移動しましたが、こちらは別の記事にしたいかと思います。

 

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 工場側には車両の姿は見えません

 

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初めに入場中のE353系が9連に組成されました。組成後しばらく時間をおいて通電を始めました。

 

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 続いて留置線(廃車置場)に一時的に留置されていたE233系豊田車3両(T6編成)が工場へ移動しました。

 

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 E233系T6編成が移動したので一時的に奥の189系を見る事ができました。

 

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 続いて工場からE233系T10編成2両(サハE233-10+クハE232-10)が廃車置場側へ移動してきました。こちらは奥の方に押し込まれましたので高架下からは再び189系先頭は見えなくなりました。

 

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 続いて入場中のE257系中間車3両が移動しました。外観の塗装はそのままです。

 

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この後、185系200番台OM03編成が移動しました。(別記事)

快速ナイトビュー姨捨号乗車

 本日は、ナイトビュー姨捨号に乗車してきました。春から秋の毎週金曜日の夜に走る臨時列車で、長野から姨捨の夜景を見に行く観光列車です。HB-E300系(リゾートビューふるさと)を使用した列車で2両ながら本日は、団体が2号車に乗っていたので車内は2号車だけ混んでました。私が乗った1号車は空いてましたが・・・。
 知人と私の方の席(1号車)で話をしていると、列車は桑ノ原を過ぎて姨捨に到着。乗車時間はあっという間でしたが夜の乗車なのでちょうど良いくらいでした。

 

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 姨捨では、ホームから夜景の説明を聞きながらのんびり眺めた後は夜の姨捨公園へ行ったり知人の方々と久々に話をして過ごしました。久々に知人の方々と話ができて楽しいひと時でした。

 

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 帰りは、特急しなの号が鹿と接触した関係で遅延しこれが単線区間で遅延が増大したところに、姨捨駅で三脚だか自撮り棒を落とした客が発生し撤去のため抑止となりナイトビュー姨捨号は姨捨を27分遅れて20:51頃に発車。帰りは桑ノ原停車が通過に変更となり大暴走して篠ノ井へ。正直、HB-E300ってこんなに速度が出たのかと驚きました。篠ノ井に停車して長野には16分遅れの21:18に到着しました。姨捨-長野間を27分運転ですよ。びっくらこいた・・・。とにもかくにも、お会いした皆様大変お疲れ様でした。

 

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 今回は、昨年はいろいろあり利用する機会が無かった5489で指定席券を今日の昼前に確保しました。正直、5489もナイトビュー姨捨号のシートマップに対応しているとは驚きでした。

 

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※この模様は後日にHP(乗車記)にまとめます。

長野総合車両センター廃車置場周辺(6/11)

 本日(6/11)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と比べてE257系中間車は工場へ移動し、代わりに185系OM03編成が移動していました。すでにヘッドマーク・方向幕と特急シンボルマークが外された姿となっていました。

 

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 シンボルマークやヘッドマークはありませんが、185系OM03編成とHB-E300(快速リゾートビューふるさと号出区)と合わせて撮影

 

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 工場側に車両の姿はありませんでした。

 

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 本日は客先の関係で10時には撮影を終了しました。記事も書くことが少ないので昼休みに作成。

HB-E300系(リゾートビューふるさと)試運転(現車訓練)

 HB-E300系(リゾートビューふるさと)を使用した試運転(現車訓練)が長野-明科で1往復運転されました。今回は、午後の運転となり昼下がりの篠ノ井線を上り方向に走行するHB-E300系の姿を撮影する事ができました。

 上り方向は普段は光線具合で撮影し難い姨捨手前の善光寺平バックのポイントで撮影後、姨捨駅で「リゾートビューふるさとロゴマークとなかなか見る事ができない「試運転」表示を撮影しました。

 下り方向は、何処で撮影しても光線具合は良くないので聖高原冠着で撮影して終了しました。この後は別の臨回電(別記事)を撮影しました。

 

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上り試運転(桑ノ原信号場-姨捨

 

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リゾートビューふるさとロゴマークと試運転表示(姨捨にて)

 

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下り試運転(聖高原冠着

 

<その他>

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特急しなの14号(桑ノ原信号場-姨捨

 

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特急しなの11号(聖高原冠着

 

<動画>

 

www.youtube.com

E233系T10編成(豊田車)が長野総合車両センターへ

 豊田車両センター所属のE233系T10編成が長野総合車両センター(工場)へ入場のため豊田から長野へ回送されました。長野総合車両センター(工場)で一部車両のトイレ設置とグリーン車連結準備工事が行われると思われます。

 今日は、HB-E300系試運転(別記事)も運転され下り方向は短い時間で続いて運転されたため効率よく撮影はできました。ただ、光線具合は芳しく無かったようで追いかけ撮影は止めても光線具合の良い場所を探して一発勝負に掛けた方が良かったのかとも思います。ただ、光線具合がよく10両入る下り方向の撮影地が有ればの話ですが・・・。

 

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西条-坂北にて

 

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姨捨-桑ノ原信号場にて

 

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稲荷山-篠ノ井にて

 

<その他>

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特急しなの13号(姨捨-桑ノ原信号場にて)

 

<動画>

www.youtube.com

E217系Y-126編成が解体線へ

 長野総合車両センターの廃車置場に留置されていたE217系Y-126編成が解体線へ移動しました。これで長野総合車両センターへ配給されたE217系は全て解体線へ送られ廃車置場内にE217系の留置は無くなりました。

 

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<動画>

www.youtube.com