本日(11/1)9時頃の廃車置場周辺の様子です。解体線では引き続きE217系Y-29編成(8号車-11号車)の解体が行なわれていますが、既に解体線の入口にはE217系Y-29編成(1-3号車)が移動して留置されています。
これ以外は特に動きも変化もありませんでした。
工場側に車両の姿はありません
<その他>
単1770
211系3000番台N333編成を使用した訓練(長野駅入換扱い)
私が客先に行く前に居られた時間ではこれが以上です。
本日(10/30)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時より変化は無いと思います。なお、解体線ではY-29編成の解体が行なわれています。
工場側に車両の姿はありませんでした。
私が見られた時間帯では特に動きはありませんでした。
211系1000番台N321編成を使用した長野駅入換訓練が今年も始まりました。おそらく月曜日から長野総合車両センターと長野駅(電留線)の間を午前と午後に各1往復運転されていると思われます。
なお、本日は211系1000番台N321編成でした。前後の種別表示はLEDで写りませんでしたが、前後とも回送で横幕も回送です。列番表示は出していないのか光線具合か解りませんが見えませんでした。
<動画>
<その他>
本日(10/28)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時よりY-145編成・Y-120編成が移動しています。また見にくいのですが、解体線ではE217系Y-41編成の解体が進んでいます。
工場側に車両の姿はありませんが、スイッチャーでキハ110(小海車)を移動させるシーンがありました。
私が居られた時間帯ではこれ以上の動きはありませんでした。
10月25日の午後(午前は出勤)から10月27日まで、特急WEST EXPRESS銀河号の乗車をメインとして島根(津和野)・広島(尾道)へ行ってきました。今回は、SLやまぐち号のグリーン車・快速etSETOra号・ハローキティ新幹線の乗車も計画しました。せっかく中国地方まで行って乗り鉄だけでは勿体ないので津和野と尾道で観光もしました。
・10月25日
特急しなの18号(長野15:00-名古屋18:07)
ひかり653号(名古屋19:19-京都20:12)
特急WEST EXPRESS銀河号(京都21:15-新山口9:46)
クシエット(下段)利用
・10月26日
グリーン車1列席を利用
・津和野観光
グリーンコンパートメントD席(進行方向側)利用
こだま864号(新山口18:40-徳山18:39)
徳山にて
・10月27日
こだま842号・ハローキティ新幹線(徳山8:07-広島8:37)
1号車は凄い内装でした
快速etSETOra号(広島9:32-尾道12:32)
・尾道観光
こだま854号(新尾道15:21-福山18:28)
のぞみ168号(福山15:35-名古屋17:28)
特急しなの21号(名古屋17:40-長野20:39)
以上でした。結構観光もできたので良い旅だったかと思います。ただ心残りは、快速etSETOra号の指定が予約できたのが3日前(その後座席位置変更)で軽食が楽しめなかった事でしょうか。
長野と違い中国地方はまだ暖かく(暑いぐらい)で結構汗だくで移動しました。
この模様は当然乗車記と旅行記にまとめますが、規模が大きいため完成までは相当な時間が掛かります。ご了承下さい。
本日(10/23)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と比べてE217系Y-41編成中間車(サロ2両+サハ2両)が解体線に入っており早速作業を始めていました。
工場側には車両の姿ありません
工場側に移されていた保管車両(115系・189系・クモユニ143・EF65 1100番台・DD16)は奥側に戻されていました。鉄道フェスタと園児の訓練線試乗が終ったためかと思いますが、今後もこのようなことがあるといちいち移動させるのか注目です。見られても困る車両は1両もないかと思いますが。
今回は、クモユニ143+クモハ115+クハ189+クハ189とDD16+EF65 1100+EF65 1100の2グループに分かれて留置されているので以前のような撮影会もどきの並びは撮れません。
午前は何もないだろうと早めに客先へ行くようにスケジュールを組んだので10時前には撮影は終了しました。この時間までは動きはありませんでした。
松本車両センター所属のE353系S101編成が長野総合車両センターへ回送されました。長野総合車両センター場面では基地へ入区したかと思いますが、午後あたり移動して入場したかと思われます。
稲荷山ー篠ノ井にて
<動画>