１８３系／１８９系Ｎ１０１編成回送列車（翌日の「しなのサンライズ」用）

※１８９系ＯＭ２０１編成「彩野」関係は、このブログ専用で更新します。 昨日の午後（仕事で撮影不可）、車両留置場に移動した189系OM201編成「彩野」ですが、車両に張り紙が貼られています。各車両に「備品取り禁止」の旨の張り紙が貼られています。 これが…

長野総合車両センターを出区する「妙高３号」です。特定の日を除く、ほぼ毎日、いつもの時間、いつもの光景・・・。 暑い夏の季節は、ササッと撮影して高架下から見るのが一番です。 ちなみに、ＯＭ２０１編成は仕事となった昼過ぎに移動したようです。

２０１系ケヨ５４編成が部品取りのためか、工場へ移動しました。

長野総合車両センター所属の１１５系Ｎ５編成が入場しました。

１８９系ＯＭ２０１編成「彩野」が、東大宮操作場から長野総合車両センターへ回送されました。今回は、とても素晴らしいヘッドマークが準備されました。なお、回送後の処遇は不明です。

昨日、長野総合車両センターに事実上の廃車回送された２０１系ケヨ５４＋Ｋ４編成は、本日の午前中に留置線から工場線を経由して廃車置場に移動しました。 廃車置場内では、さっそく編成を２分割（ケヨ５４編成とＫ４編成を分割）して部品取りの作業が始まり…

京葉車両センター所属の２０１系ケヨ５４編成＋Ｋ４編成の回送が、新習志野（京葉車両センター）から総武線・新宿駅・中央本線経由で長野（長野総合車両センター）まで行われました。 事実上の廃車回送で、今回の回送を以て営業線上を走るＪＲ東日本所有の２…

６月２０日に入場したＤＤ１６－１１ですが、検査を終えて工場を出場して元の定位置へ戻りました。今回も無動力での移動となり、クモユニ１４３－３が牽引・押し込みを担当しました。

昨日、新習志野（京葉車両センター）～長野（長野車両センター）へ配給された２０５系ケヨ９編成４両は、長野総合車両センターで一夜を明かし、本日の午前中に北長野（長野総合車両センター）～直江津へ疎開配給されました。 牽引は、昨日に引き続きＥＦ６4…

１１３系マリ２３６編成が、解体線へ押し込まれました。

「ピークカットチャレンジ」の実施に対応して、ＪＲ東日本長野支社でも篠ノ井線の松本～長野の普通列車１往復を１１５系３両からＥ１２７系２両に変更して運転されました。 運転されたのは、４３３Ｍ（甲府発長野行）の松本～長野間と、１５３６Ｍ（長野発小…

■ピークカットチャレンジ（要するに長野県での節電）に対応して、ＪＲ東日本長野支社でも「妙高３号」「妙高６号」を１８９系（１８３系）６連から１１５系３両に計画的に車両変更。 ■さらに、本日は朝の篠ノ井線で快速おはようライナー号が田沢駅で車両点検…

長野総合車両センターに配置され、普段は庫の中で留置されていて姿を確認できないＤＤ１６－１１ですが、本日は検査のためクモユニ１４３－３に伴われて工場へ移動しました。

１１５系Ｎ５７編成２連（Ｎ５７編成）の臨時回送列車が運転されました。

６月６日からの信越本線実設置訓練に続き、６月１３日からの中央本線（辰野線）の実設訓練に使用された１１５系Ｎ１５編成訓練車が、久々に訓練センター脇の所定位置に移動しました。訓練期間中は、他の１１５系が訓練センター脇に移動して各種の訓練に使用…

長野総合車両センターに入場していたキハ１１０－２３４の検査が終了し、試運転線において試験走行が実施されました。

６月１７日から１９日にかけて運転される、快速リゾートビュー越後妻有号に使用される、ＨＢ－E300系（リゾートビューふるさと号）が、長野から長岡へ回送されました。

６月１１日・１２日の遠征関係のページが完成しました。同じ内容・同じ画像になりますので、こちらではリンクのみでの対応にさせていただきます。 旅行記 http:// www.geo cities. jp/hyam a5071/0 2ryokou ki/2011 0611/hi gashi.h tml 乗車記（はやぶさ号…

１１５系Ｎ１６編成の検査が終了し、長野～黒姫で試運転を行いました。

信越本線に初夏の訪れを告げる１１５系訓練車の運転が、長野・豊野～黒姫で始まりました。今年も、新緑の美しい信越本線を、湘南色＋白帯の１１５系訓練車（Ｎ１５編成）を使用して運転されています。 この区間も、北陸新幹線の延伸による経営分離まで数年に…

長野総合車両センターに入場していた、新潟車両センター所属のＥ１２７系Ｖ１１編成の検査が終了し、新潟車両センターへ戻りました。途中の黒姫まで出場試運転、黒姫からは回送扱いでの所定での試運転・回送となりました。

千葉地区～松本地区の集約臨に使用されていた１８９系Ｎ１０２編成ですが、前回（６月６日）に引き続きＥ２５7系９連に車両交換されることとなり、千葉～松本（客扱いは、稲毛→塩尻）で運転後、そのまま長野総合車両センターへ回送されました。 時間的には、…

本日、当「ガタゴト日誌」のアクセス数が２００万を超えました。２００２年１１月１日の正式オープン以来、大勢の皆様にご覧頂きまして誠にありがとうございました。 今後とも、よろしくお願いいたします。 ※カウンター部分の数字は合成です。

久々に、Ｅ１２７系新潟車の試験走行を見ることが出来ました。

本日の車両留置線（通称「廃車置場」）の様子です。この後、続々と送り込まれるのか解体が一気に進みました。 とっくに解体されたと思われていたＤＤ１６－３００番台（番号不明）がまだ解体されずに残っていました。

本日、１１５系Ｃ１０編成の出場試試運転が長野～黒姫で運転されましたが、本日は臨時列車運転の都合で時間をずらして運転されました。

定期的に行われているので、特に珍しくもないのですが「いろどり」が交流加圧試験で新潟へ向かいました。往路は、長野から「試運転」表示で行くのですが・・・。はっきり見えないのが切ない限り・・・。

信越本線に初夏の訪れを告げる、１１５系訓練車を使用した訓練が長野～黒姫で行われました。

本日は、ＳＬ Ｃ６１復活号に往復乗車して来ました。昨日の段階で、乗車証等の配布が無いとの情報が流れたのか、長野駅で出発前に調べてもらった時点では、下りは窓側はありませんでしたが通路側に結構空きがありました。上りは、窓側にも空席がありました。…