2021-12-01から1ヶ月間の記事一覧
2021年を振り返る最終回は9月から12月です。コロナも一旦は落ち着いたように見えましたが・・・。という事で秋から冬にかけてです。 ・9月 9月は、E4系Maxの定期運用引退という大きな出来事がありました。私的には、念願だった吾妻川橋梁を渡る小野上工臨が…
今年を振り返る2回目は夏から初夏にかけてです。コロナは第5波とかマスコミを中心に大騒ぎでしたが喧噪をもろともせず・・・ ・5月 5月は、新型事業用車両(クモヤE493系・GVE-197系)の試運転や走行試験に伴う回送が長野まで運転されて沿線は祭り状態でした。 …
2021年もコロナに振り回される年となりました。昨年よりも若干事態は好転したようで、乗り鉄・遠征に関しては宿泊は1回となりましたが、乗車列車の回数と遠征の回数はコロナ騒動前とほぼ同水準となりました。 今年もいろいろありましたが、これから3回(日)…
長野総合車両センター(工場)に入場していた211系2000番台N614編成が出場し長野-聖高原で出場試運転を行いました。昨日の211系3000番台N339編成に続いて2日連続の211系長野車の出場試運転となりました。 今日は、稲荷山-桑ノ原信号場間の大田原踏切で撮影…
しなの鉄道所有の115系S14編成の出場試運転が屋代-小諸で1往復行われました。昨日、千曲市の客先へ行った際に往復とも屋代駅に立ち寄り変化が無いか見ていましたが、帰りに見た際に何やら出場が近そうな動きが見えたので念のため今日行ってみたら試運転があ…
長野総合車両センター(工場)に入場していた211系3000番台N339編成の出場試運転が長野-聖高原で1往復運転されました。 本日は、年末で客先間を移動する合間に辛うじて上りのみ撮影できました。 篠ノ井-稲荷山にて
長野総合車両センター(工場)に入場しているキハ110-110の検査が終盤となり試運転線で構内試運転を行いました。 構内試運転は、通常通り居町踏切基準で3往復しました。 ・工場線から試運転線へ ・構内試運転(居町踏切基準3往復) ・構内試運転を終えて工場線…
12月24日9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。昨日訪問時と比べて変化はありませんでした。 昨日私が居た時間帯では動きはありませんでしたが、今日来たら209系幕張車C619編成+C601編成中間車が工場側に移動していました。その後、スイッチ…
本日(12/23)13時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。工場側に留置されていたE217系サロ車2両とサハ車2両が移動していました。 工場側では、入場中の211系6両の編成組成が行われていました。 解体線ではE217系の解体が進行中です 訓練線では連結…
12月20日に小海線で踏切事故に遭った小海線営業所所属のキハ111-111+キハ112-111が中込から長野へ回送され長野総合車両センター(工場)に入場しました。
長野総合車両センター(工場)に入場しているE353系S113編成の構内試運転が行われました。構内試運転は、通常通り居町踏切基準で3往復行われました。 年末年始を前に間もなく出場して松本へ戻るものと思われます。 ・工場線から試運転線(出発点へ) ・構内…
本日(12/22)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。215系NL-2編成が移動していました。この編成もE217系の解体が終わり1月の中旬には解体作業が始まりそうです。 工場側にはE353系S113編成の姿が見えます この他、車両の動きは特にありませ…
長野総合車両センター(工場)に入場していたE257系M-111編成の転用改造工事が終了し、新たにE257系5000番台OM-93編成大宮車として生まれ変わり長野から東大宮操車場まで回送されました。 これにて、E257系松本車の転用改造も終了しました。2両付属編成は全…
長野総合車両センター(工場)に入場していたE257系M-111編成の転用改造工事が終了し、新たにE257系5000番台OM-93編成として構内試運転を行いました。これでE257系0番台の転用工事はすべて終了し「武田菱」でお馴染だったE257系0番台は消滅しました。 今回も…
長野総合車両センターに配給され工場内に留置されていたE217系Y25編成の篠ノ井側3両が解体線へ移動しました。
えちごトキめき鉄道所有のET122形K5編成が検査のため直江津から長野へ回送され長野総合車両センター(工場)に入場しました。 今日は、冬の雨のため渋滞が激しく回送は撮影できませんでしたが、長野駅から直接入場するシーンは撮影できました。 工場に入場後…
本日(12/17)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と比べて車両が減りました。手前側の線路には相模鉄道10000系の一部とE217系中間車が置かれているだけです。 189系N102編成は奥の線へ2分割されて戻りました。これで当分の間は…
先日の見学会に展示された189系N102編成が廃車置場内を移動しました。奥側へ移動して3両ずつに分割されるかと思いましたが、6両のまま手前側の線へ移動しただけでした。また、何処かの撮影会に使うのか、スペースに余裕があるのか解りませんが、これからも廃…
先日行われた見学会に展示されたDD16 11が廃車置場内を移動しました。工場線奥の出場位置付近に止められたので午後あたりにクモヤ143が迎えに来て定位置へ戻ったものと思われます。 新型のスイッチャーとDD16 11の組み合わせもなかなか良い物ですね。
本日(12/13)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と比べて189系が撮影会用に移動していました。その関係でE217系ですがY127編成は隣の線へ、Y124編成が工場側に移動していました。 工場側にはE217系Y124編成と転用工事を終えたE…
本日の特急しなの3号は、昨日の踏切事故の影響なのか詳細は解りませんが、383系8両I編成(A102編成4両+A205編成2両+A204編成2両)で運転されました。この組み合わせは、383系の増結編成パターンに入っていますが、実際に組成されて特急しなの号の運用に入る…
しなの鉄道所有の115系S15編成(長野色)の定期運用が最終日となりましたので撮影に出かけてきました。仕事の都合で撮影できたのは、629Mと1632Mの2本だけでしたが、最後に走行シーンを撮影できて良かったです。 これにて1992年に登場した長野色を纏った115…
長野総合車両センター(工場)に入場していた211系3000番台N307編成の検査が終了し長野-聖高原で出場試運転が行われました。この編成は、種別表示がLEDのため「試運転」の表示が写らず解り難いのですが、ちゃんと試運転表示が出ていました。 篠ノ井-稲荷山…
ワンマン対応工事等のため長野総合車両センター(工場)に入場していたE233系2000番台松戸車(マト14編成)が出場し臨時回送列車として松戸車両センターへ戻りました。 本日は、親の通院送迎の間に撮影したので出区のみの撮影で終了しました。 hyama5071.haten…
本日(12/7)9時15分頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。昨日訪問時と特に変化はありませんでした。ただ、工場側では、E257系の組成が終わり通電中。隣にはE353系の姿も見えました。 本日は、親の通院の合間に撮影したので15分程度でこの場所…
機器更新工事のため長野総合車両センターへ配給された相模鉄道10000系(10703F)が交検庫からクモヤ143-52に牽引され工場線へ移動しました。今回は8両編成でしたのでクモヤを連結しても9両に収まるため1回で8両全てを移動させました。 工場線に入った後は、すぐに…
ワンマン対応工事等のため長野総合車両センター(工場)に入場中のE233系2000番台松戸車(マト14編成)の工事が終わったようで工場線を1往復のみ構内試運転しました。それ以降は11時まで待ちましたが特に動きはありませんでした。 本当に工場線1往復のみで構内…
本日(12/6)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と比べてE217系の2階建てサロ2両とサハ車2両が解体線に入っていました。何処に留置されていたのだろう・・・。 その他の動きは別記事にまとめています。
今回は、久しぶりに1泊2日で南東北へ行きました。今回のメインはSLクリスマストレイン号ですが、観光面でも飯坂温泉と鳴子温泉の外湯を楽しもうと旅程を組みました。帰路には、来年3月に引退する「とれいゆつばさ」にも乗車するようにしました。もちろん新…
相模鉄道所有の10000系8両(10703F)の甲種輸送が厚木から長野まで運転されました。途中の厚木から相模貨物まで4両づづ甲種輸送され相模貨物から長野までは8両での輸送となりました。牽引は、EH200-7が長野総合車両センター内まで牽引しました。 長野近辺は…