しなの鉄道での撮影を終えて、姨捨に移動して来ました。善光寺平バックのポイントは、現在下水道工事中なのですが、車を駅の駐車場に置けば問題なく撮影できます。（平日は不明） 秋臨で、臨時特急かいじ１８０号が運転されるのは今日で最後になるので、雨模…

今日は雲り空でしたので、しなの鉄道へ１６３０Ｍの撮影にゆきました。私は、Ｎ１０１編成に好かれているようで、今日もＮ１０１編成がやってきました。 雲りとは言え、感度８００使用には参りました・・・。 続いて長野への回送を・・・。編成左奥の背後の…

１８９系を善光寺平バックのポイントで、春・夏・秋・冬の四季を記録する課題が本日終了しました。秋は、秋雨となりましたが、何とか無事に終える事が出来てほっとしています。 春（２０１１年４月） 夏（２０１１年７月） 秋（２０１１年１０月） 冬（２０…

本日撮影した画像をモノクロにしてみました。

今日と明日、快速上越・飯山・信越ぐるり一周号が運転されます。キハ４０・キハ４７の首都圏色３連が、飯山線を走破しました。キハ４７は記憶にありませんが、キハ４０の首都圏色が飯山線を走行したのを見るのは、中学生以来だと思います。 沿線では、場所取…

今日は、天気が良かったので「しなの鉄道」沿線へ・・・。でも、なかなか、光線具合の良い場所が無いんですよね～。（撮れるのは、1630Mと回送だけなので、篠ノ井～戸倉の制約付き）。 今日探した場所も、こんな感じでした。曇りの日なら撮りたい場所がある…

今日は特に鉄活動は無いのですが・・・。修理に出していた、18mm-200mmのメインのレンズが修理を終えて戻ってきました。 昨日までは、S18-55mmと100mm-300mm（35mmフイルム用）を使用して何とかやり過ごしてきたのですが・・・。 昨日↑を撮影した直後にｓ18…

長野総合車両センターに入区した４８５系秋田車は、連結相手をＥＦ６４－１０３１からクモユニ１４３－１に変えて夕方、留置線から出てきました。 夕日を浴びて最後の移動です。 向きを変えて工場線へ。もう戻ることはできない・・・ 工場線を押し込まれて行…

本日は、秋田車両センターの４８５系（かもしか編成）の最後の配給が行われました。当初は、黒姫山バックの予定でしたが、山も見えないし過去2回とも同じ場所でしたので、古間の築堤に場所を変えました。 太陽が出たり入ったり大変だった・・・ その後は、前…

１８９系「彩野」が解体線に入り、空いたスペースに３両ずつ分割されていた２０９系ウラ５２編成が、再度６連化されて｢彩野｣が留置されていた場所に移動したので、ようやくスペースに空きが出来たのか、４８５系秋田車（かもしか編成）が廃車置場へ移動しま…

１１５系Ｃ１３編成の検査が終了し、本日は４連（ｸﾊ115-1127+ﾓﾊ115-1071+ﾓﾊ114-1134+ｸﾊ115-1224）で試験走行が行われました。 いつも通り３往復の試験走行でした。 居町踏切手前には、いつ間にかこんな物が付いていました。試運転線を走る列車に対して踏切が…

３両ずつに分割されて別々の場所に留置されていた２０９系ウラ５２編成ですが、本日の午前中にめでたく６連になりました。 するすると２０９系ウラ５２編成の３両が出てきました。 久しぶりの連結・・・。で、６連に戻りました。 新たな定位置は、１８９系彩…

解体が始まっても、辛うじてクハ１８９－２だけ顔が見えていました。 今朝も何とか見る事が出来たのですが・・・ 先ほど、外注先との打ち合わせの帰りに見てみましたら、解体場の方へ引き込まれたようで、通常見える範囲からは、その姿を見る事が出来なくな…

飯山線で臨時快速もみじ号が運転されました。 某情報誌には、ヘッドマーク取り付けと書いてあったのですが・・・。 まぁ、キハ１１０系（長野車）で「臨時」表示は珍しいので良い事にしますが・・・。 快速もみじ号運転の関係で、１２８Dの到着番線が変更に…

本日は、快速信越線紀行号に乗車しました。往路の下りは結構な乗車率でしたが、復路の上りは空席が目立ちました。今回は、天候もあまりよくなく車窓の景色も残念でいたが、信越本線での旧客の旅を楽しめました。 この模様は、HPの乗車記で紹介しますので公開…

松戸車両センター所属のクモヤ１４３－２０が、長野総合車両センターへ配給されました。廃車・解体を前提とした配給だと思われます。 パンタグラフも台座ごと撤去されていて、痛々しい姿での配給となりました。なお、牽引はＥＦ６4-１０３１が全区間で担当し…

本日は、真っ先に１８９系「彩野」の場所を確認に。まだ、架線柱が入りますが見られる位置にいるのですぐに撮影。 その後、２３７２Ｍとして使用された１８９系Ｎ１０２編成が入区してきました。 これが最後の顔合わせになってしまうのでしょうか 最後に、ど…

こういう時に限って仕事で見る事が出来なかったのですが、仕事帰りに長野総合車両センターの車両留置場（廃車置場）を見てみたところ、いつも出迎えていてくれた１８９系「彩野」の姿が無い・・・。 もしやと思って、奥の方に目をやると夕暮れ迫る解体線にそ…

たまには、試運転線を使った入区もあるさ・・・。 本当は理由が解らないので、こういう書き方しかできない

１１５系Ｎ２５編成の検査が終了し、長野～黒姫で１往復試運転が行われました。 なぜ、この編成だけ特別に重視するかと言うと、ｸﾓﾊ115-1001+ﾓﾊ114-1001+ｸﾊ115-1001と組まれているからです。出来れば、この編成をＮ１編成と名乗ってほしいのですが、実際はそ…

今日は、仕事が立て込み朝５時～１５時まで缶詰状態でした。が、外注への打ち合わせが入り、なんとか１５分だけ長総を観察できました。偶然狙いより必然狙いですので、夕方一番多く移動が行われる時間をピンポイントで観察・・・。 本日は、クモユニ１４３－…

１０月１５日に、「さよなら運転」として長野まで団体列車として運行された１１３系幕張車（１１６編成）が、長野総合車両センターの留置線から工場線を経由して廃車置場に入りました。 留置線から最後の自力運転で移動する１１３系「１１６編成」 一旦、試…

本日は、９：００～１３：３０までの観察でしたが動きがいろいろありました。最後のトリは別記事にしますが、それ以外は順次紹介したいと思います。詳細は、２１時ごろを目安にＨＰの撮影記に追加しますので、そちらをご覧ください。 本日の北長野→篠ノ井の…

本日は、大糸線紀行号とＮＯＤOKA信濃路号に乗車しました。 行程は、長野－しなの６号－松本－大糸線紀行号－南小谷－大糸線紀行号－松本－ＮＯＤＯＫＡ信濃路号－長野でした。秋の大糸線を旧型客車で揺られた後は、カーペット車両のＮＯＤOKA号で長野まで乗…

詳細は、ホームページの撮影記でご覧ください（２１時ごろ更新） こちらでは、展示車両を一気に公開します。（工場内・非公開を除く） クモユニ１４３－３ ＤＤ１６－１１ ５８３系（旧秋田車） ＥＤ６０－１ ＥＦ６３－１９ キハＥ２００－２ ４８５系いろ…

長野鉄道フェスタ（長総公開）も無事に終了しました。旧秋田車の５８３系は最後のご奉公となってしまうのでしょうか。 まさか、この車両も東北から離れた遠い長野の地で、往年の「みちのく」のヘッドマークを付けられて最後を迎えるとは思わなかっただろうな…

明日帰ら運転される、臨時快速ＮＯＤOKA信濃路号に使用される４８５系ＮＯＤOKA号が、新潟車両センターから回送されました。

今日は気動車ネタが３連発続きました。 まずは、小海線営業所（中込）のキハ１１０－１０７が検査のため入場しました。 続いて、長野総合車両センター所属のキハ１１０－２３６の検査が終了し試験走行が行われました。 更に続いて、小海線営業所（中込）から…

先日に引き続き、４８５系秋田車（かもしか編成）の配給が運転されました。 と、その前に１１５系新潟車（Ｎ２９編成）の入場回送が運転されました。 その後、４８５系秋田車の配給が運行されました。（EF64-1032+ｸﾛﾊ481-1007+ﾓﾊ484-1080+ｸﾓﾊ485-1005）先週…

本日は、１８９系の団臨が直江津→長野で運転されました。毎年恒例の修学旅行臨で、上り列車については２年続けてN102編成の運用となりました。 今年も、仕事が終わらずに北条踏切に急行して辛うじて撮影できました。 昨年は、車内から手を振ってくれたりして…