長野電鉄村山付近の桜が見頃となりました。今年は桃の花も見頃となり桜と桃の花の共演も楽しめました。 ※これはライブビュー機能を使っています。絶対に目で見ての撮影はしないでください。 さて長野電鉄と桜の撮影ですが、天気が良すぎて光線具合が非常に厳…

長野電鉄8500系T2編成に取り付けられている「謹賀新年」マーク（エプロン）を撮影してきました。こちらは掲出期間に余裕がありましたが、今日は天気が良かったので撮影しました。 ※柳原－村山で撮影 ＜その他＞ ランキング参加中鉄道

本日（10/12）は、車両不具合等による都合のため長野電鉄の特急列車の一部が3000系M4編成での運転となりました。時刻は、ほぼ特急列車と同じでしたが、車内設備がロングシートの通勤電車仕様となるため特急料金の徴収は行われませんでした。 また、知人の方…

長野電鉄1000系S2編成（ゆけむり）が須坂駅8番線に留置されていました。某鉄道から購入したバラスト運搬散布車も隣の線へ移動したため車輪転削もできるようになったようです。車輪転削は終ったようでこの後入場でしょうか。 バラスト運搬散布車隣の線へ移動…

長野電鉄8500系電車T5編成の信州中野側のスカートが再び装着されているのを発見しました。とは言えどの時間帯に来るか解りませんでしたので、過去の経験から比較的T5編成・T6編成（パンタグラフ2基搭載編成）が入りやすい211列車を待ち伏せしたら来ました。 …

長野電鉄須坂駅構内（第2工場車輪転削庫奥）にバラスト運搬散布車両が2両留置されていました。あえて書きませんが、塗装からして何処の会社から購入したかは塗りつぶされた会社マークの形からしてご覧の皆様ならすぐに解ると思います。 この場所に隣接する国…

長野電鉄1000系S1編成（ゆけむり）が昨日から須坂駅8番線へ移動しています。移動した理由はわかりませんが、昨日のうちに車輪転削をやってしまって留置されているのか、その他の理由で留置しているのか解りませんが、昼休みの時点では動きはなく8番線に留置…

今年も長野電鉄村山橋の須坂市側の桜が見頃となりましたので撮影に行ってきました。私も昨年までの撮影を見返して撮影イメージを作って出かけるのですが、昨年の段階で選定作業を行ったのか桜の木の雰囲気が変わっていて思ったようには撮影できませんた。 代…

長野電鉄2100系E2編成（スノーモンキー）が車輪転削のため移動機械（CRAB1500）で移動しました。この後、第二工場（転削庫）にて車輪転削が行われています。前回はE1編成の車輪転削シーンを撮影できたので、2100系は2編成とも撮影することができました。 ＜…

本日から一部担当が変わりまして中野エリア方面へも行く用事ができました。長野エリア方面へも回数は減りますが引き続き行く用事はあります。 今日は、十分な時間がありましたので夜間瀬橋梁（信濃竹原ー夜間瀬）で2100系E1編成を撮影しました。普段は2100系…

本当は、湯田中側に小箱（何かの装置）が付いた3000系M1編成の試運転があるかと待っていたのですが、今日は試運転は行わないようでありませんでした。 代わりに8500系T4編成の試運転がありました。8500系は湯田中まで行かれないので必然的に須坂から信州中野…

本日は欠員の関係で須坂・中野市内の客先を回りましたので本日（1/23）朝の須坂駅の様子です。 ■8：30頃 昨日故障した3000系M5編成は南側の車庫に止められていました。湯田中側のパンタグラフはありませんでした。 3500系N8編成も構内に止められていたまま動…

長野電鉄3500系N7編成が須坂駅5番線の先に移動しました。すでに3500系O2編成が引き続き留置されていますが連結はされていません。 3500系N7編成がいた場所には3500系N8編成が移動しています。（手前で保線作業中でしたのであまり撮影できませんでしたが。） …

長野電鉄3500系N8編成の運転が最終日となり撮影に行ってきました。本日を以て1993年4月から営業運転を始めた長野電鉄3500系はラストランとなり全ての車両の営業運転は終了となります。 本日は、素晴らしい冬晴れで吸い込まれるように夜間瀬橋梁（信濃竹原－…

長野電鉄3600系L2編成・3500系N3編成が須坂駅8番線側に移動していました。3600系L2編成についてはすでに解体準備が終わり解体が秒読み段階。3500系N3編成は車輪転削庫の手前に移動していました。 3500系N8編成の乗車から須坂駅に戻るとすでに3600系L2編成の…

長野電鉄3500系最後の1編成となったN8編成の定期運用が最終日となりましたので乗車してきました。1月19日まで団体列車として運転されますが、普通乗車券のみで乗車できるのは今日が最後です。 早朝の仕掛作業が終了次第すぐに特急ゆけむり号で信州中野へ向か…

本日は、天気が良かったので長野電鉄3500系電車の撮影に行きました。引退まであと僅かですのでこのような良い天気の日が再びあるか解りませんので撮れる時に撮ろうと夜間瀬川橋梁へ。同じことを考える方が多いようで平日にしては人出は多かったです。 今日は…

今年も長野電鉄8500系T2編成（朝陽さくらラッピング）に謹賀新年マーク（エプロン）が取り付けられました。今年も長野県内私鉄4社のキャラクターがデザインされていました。長野電鉄は、ヘッドマーク取り付け編成の運用が公開されていないので苦労しましたが…

今日は昼過ぎに少し時間が空いたので会社と自宅両方近所の村山橋（須坂市側）で3500系N8編成の撮影をしました。 その他8500系と3000系も撮影 8500系T2編成（さくらラッピング）謹賀新年マークは撮影できず・・・。

長野電鉄1000系S2編成（ゆけむり）が車輪転削を行ってました。私が行った時間帯は、長野側の先頭車の作業を実施していたため反対側は移動機を含めて庫の中で撮影はできませんでしたので陸橋から撮影してきました。

工場内でアスベストの除去工事を行ったと思われる3600系L2編成と3500系N3編成が須坂駅5番線の先に戻りました。工場へ移動する以前の場所と同じです。 ・3600系L2編成 車内は化粧板も外され座席が山積みになってます。 理由は解りませんが一部車両の窓は白の…

長野電鉄8500系T4編成が、須坂駅8番線の先にある須坂第2工場の車輪転削庫で車輪転削を行っていました。まだ早い時間帯でしたのでツルヤの道路側まで出て来ず撮影は少しだけしかできませんでした・・・。 ※一部画像加工しています

長野電鉄の信濃竹原－夜間瀬間に掛かる夜間瀬橋梁で補修工事が行われています。期間中は、線路の両脇に簡易的な柵が設けられガーター部分はシートに覆われています。そのシート部分に「夜間瀬橋梁補修工事」の横断幕が取り付けられていましたので記録がてら…

本日は、給食弁当と相性が悪かったのでイオンへ昼食を買いに行きました。ここのオムライス（デミグラスソース）はなかなか旨い・・・。 話はそれましたが、3600系L2編成は工場に取り込まれています。窓やドアも目張りされていています。長野側の運転台の正面…

須坂駅8番線に留置されていた3000系M4編成が、須坂第2工場の車輪転削庫の奥に移動していました。移動には移動機械（CRAB1500）を使用したかと思います。最初は車輪転削かと思いましたが、直ぐに元の位置に戻りました。（とは言え、私が見た時にはすでに道路…

長野電鉄3000系M4編成が須坂駅の8番線（ホーム無し）へ移動していました。当初は車輪転削かと思いましたが、そのような動きは私が居た時点ではありませんでした。 なお、乗務員戸の手すり下部に「特別使用休止」の札が掛けられていました。 3500系N8編成はこ…

季節は秋ですが、須坂市のツイートを見たところ村山橋下の休耕地に向日葵が植えられていて花が咲いているという事で見てきました。この場所は、普通に撮影すると逆光です。という事は・・・。向日葵の花も線路に向かって咲いていて車両と合わせて撮ると手前…

休日出勤で行かれませんでしたが、9月19日に3600系L2編成解体前の最後会イベントがありました。今日は、須坂駅近く（と言うか駅内）に皮膚科へ薬を貰いに行ってきましたので3600系L2編成の様子も見てきました。 今日は特に撮影は考えていませんでしたのでス…

長野電鉄8500系T3編成が長電テクニカルサービス須坂第２工場で車輪転削を行っていました。8500系が車輪転削をしているシーンは久々に見ました。 ＜過去記事＞ hyama5071.hatenablog.com hyama5071.hatenablog.com hyama5071.hatenablog.com hyama5071.hatena…

トレインギャラリーNAGANOで保存されていた元長野電鉄2500系C10編成のうちﾓﾊ2510がほぼ完全な状態で横浜の総合車両製作所に里帰りする事になりました。 昨日はヘッドマークや窓に貼り紙が施されましたが、本日はクレーン車を使用してトレーラーの上に載せる…