長野電鉄
長野電鉄の鉄道むすめ「朝陽さくら」7周年のヘッドマーク（エプロン）取り付け列車をようやく撮影できました。 今年は、8500系T2編成に取り付けられていたのですが、なかなかタイミング良く撮影できず7回通ってようやく209列車で撮影できました。 ※撮影は柳…
須坂市の長野電鉄村山橋脇の桜が見頃となりましたので撮影してきました。この場所は晴れると光線具合が厳しいので花曇りの日の撮影がお勧めです。 本日は、特急スノーモンキーに2100系E1編成が使用されました。 ＜過去記事＞ hyama5071.hatenablog.com hyama…
長野電鉄須坂駅構内（第2工場）付近で行なわれている3500系の解体作業ですが、すでに3500系N6編成の解体は完了したようで、ただいまは3500系N8編成の解体が行なわれています。 解体される場所は、以前より小布施側の奥まった位置になり、さらに白いシートが…
須坂駅構内に留置され最近になって8番線の転削庫前の8番線へ移動していた3500系N6編成+N8編成のうち、3500系N6編成が1両ずつに切り離されていました。 長野側の先頭となるﾓﾊ3516は転削庫の中に入っていました。現時点での推測ですが、解体準備に入っているも…
須坂駅構内に留置されていた3500系N6編成+N8編成が須坂駅構内の8番線へ移動していました。位置的には、車輪転削庫前に移動しています。この後、どうなるかは解りませんが、次に車輪転削を行なう車両が発生するまでには動きがあるかと思います。
今年も長野電鉄8500系T2編成に「鉄道むすめ謹賀新年」ヘッドマーク（エプロン）が取り付けられました。運用は公表されていないので何度か通い、今年も無事に撮影することができました。 撮影は、柳原－村山にて ＜過去記事＞ hyama5071.hatenablog.com hyama…
長野電鉄3000系Ｍ5編成に「3000系デビュー5周年」マーク（エプロン）が取り付けられています。こちらは4月26日から6月30日までのイベントですが、運用委が公表されていないので結構撮影に苦労します。 私も空いた時間でせっせと最寄りの撮影場所に出向き、よ…
長野電鉄の鉄道むすめ「朝陽さくら」6周年のヘッドマーク（エプロン）取り付け列車をようやく撮影できました。当初は8500系T2編成に取り付けられていましたが、車両運用の都合により5月15日から8500系T5編成に取り付けられています。 4月28日頃から時間ある…
今年も長野電鉄村山橋周辺の桜が見頃になりました。この場所も近年は大勢の方が訪れるようになりました。まぁ、市民の公園とか謳っている臥竜公園で駐車場代1000円も取りますからね。須坂市民に配布される市報に割引券でもあれば行きますが・・・。桜を見る…
今年も長野電鉄8500系T2編成に「謹賀新年」マーク（エプロン）が取り付けられています。有り難いことに長野電鉄は掲出期間が長いので安心して撮影できます。今年は、村山橋脇に到着して待つことなく522列車で撮影できました。 その後、客先へ行って長野で折…
長野電鉄で乗務員養成のための試運転（養成訓練）が連日行なわれているので須坂駅で撮影してきました。須坂駅5番線から試運転表示で発車するシーンや須坂駅4番線の長野側で折り返し留置される場面を記録しました。 現在は運転士不足で一部の特急が運休となっ…
本日、休出に伴う昼食を買いにスーパーへ行ったところ須坂工場に2100系E2編成が入場しているのを確認しました。検査入場かと思われます。車両側面の猿の大型ステッカーも剥がされる途中でしたので再塗装も合わせて実施されるかと思われます。 また8500系T5編…
長野電鉄2100系E2編成（スノーモンキー）が車輪転削を行なっていました。私が行った際には3号車（長野側）の車輪を削っていたので留置されている3500系の間から先頭部が辛うじて撮影できました。 なお長野側は庫の中で撮影はできませんでした。
長野電鉄の鉄道むすめ「朝陽さくら」が登場して5周年になるのに合わせて8500系T2編成に記念ヘッドマーク（エプロン）が取り付けられました。 ヘッドマーク（エプロン）自体は5月2日から取り付けられていたのですが、私が沿線へ行くときにはなかなかT2編成が…
長野電鉄村山付近の桜が見頃となりました。今年は桃の花も見頃となり桜と桃の花の共演も楽しめました。 ※これはライブビュー機能を使っています。絶対に目で見ての撮影はしないでください。 さて長野電鉄と桜の撮影ですが、天気が良すぎて光線具合が非常に厳…
長野電鉄8500系T2編成に取り付けられている「謹賀新年」マーク（エプロン）を撮影してきました。こちらは掲出期間に余裕がありましたが、今日は天気が良かったので撮影しました。 ※柳原－村山で撮影 ＜その他＞ ランキング参加中鉄道
本日（10/12）は、車両不具合等による都合のため長野電鉄の特急列車の一部が3000系M4編成での運転となりました。時刻は、ほぼ特急列車と同じでしたが、車内設備がロングシートの通勤電車仕様となるため特急料金の徴収は行われませんでした。 また、知人の方…
長野電鉄1000系S2編成（ゆけむり）が須坂駅8番線に留置されていました。某鉄道から購入したバラスト運搬散布車も隣の線へ移動したため車輪転削もできるようになったようです。車輪転削は終ったようでこの後入場でしょうか。 バラスト運搬散布車隣の線へ移動…
長野電鉄8500系電車T5編成の信州中野側のスカートが再び装着されているのを発見しました。とは言えどの時間帯に来るか解りませんでしたので、過去の経験から比較的T5編成・T6編成（パンタグラフ2基搭載編成）が入りやすい211列車を待ち伏せしたら来ました。 …
長野電鉄須坂駅構内（第2工場車輪転削庫奥）にバラスト運搬散布車両が2両留置されていました。あえて書きませんが、塗装からして何処の会社から購入したかは塗りつぶされた会社マークの形からしてご覧の皆様ならすぐに解ると思います。 この場所に隣接する国…
長野電鉄1000系S1編成（ゆけむり）が昨日から須坂駅8番線へ移動しています。移動した理由はわかりませんが、昨日のうちに車輪転削をやってしまって留置されているのか、その他の理由で留置しているのか解りませんが、昼休みの時点では動きはなく8番線に留置…
今年も長野電鉄村山橋の須坂市側の桜が見頃となりましたので撮影に行ってきました。私も昨年までの撮影を見返して撮影イメージを作って出かけるのですが、昨年の段階で選定作業を行ったのか桜の木の雰囲気が変わっていて思ったようには撮影できませんた。 代…
長野電鉄2100系E2編成（スノーモンキー）が車輪転削のため移動機械（CRAB1500）で移動しました。この後、第二工場（転削庫）にて車輪転削が行われています。前回はE1編成の車輪転削シーンを撮影できたので、2100系は2編成とも撮影することができました。 ＜…
本日から一部担当が変わりまして中野エリア方面へも行く用事ができました。長野エリア方面へも回数は減りますが引き続き行く用事はあります。 今日は、十分な時間がありましたので夜間瀬橋梁（信濃竹原ー夜間瀬）で2100系E1編成を撮影しました。普段は2100系…
本当は、湯田中側に小箱（何かの装置）が付いた3000系M1編成の試運転があるかと待っていたのですが、今日は試運転は行わないようでありませんでした。 代わりに8500系T4編成の試運転がありました。8500系は湯田中まで行かれないので必然的に須坂から信州中野…
本日は欠員の関係で須坂・中野市内の客先を回りましたので本日（1/23）朝の須坂駅の様子です。 ■8：30頃 昨日故障した3000系M5編成は南側の車庫に止められていました。湯田中側のパンタグラフはありませんでした。 3500系N8編成も構内に止められていたまま動…
長野電鉄3500系N7編成が須坂駅5番線の先に移動しました。すでに3500系O2編成が引き続き留置されていますが連結はされていません。 3500系N7編成がいた場所には3500系N8編成が移動しています。（手前で保線作業中でしたのであまり撮影できませんでしたが。） …
長野電鉄3500系N8編成の運転が最終日となり撮影に行ってきました。本日を以て1993年4月から営業運転を始めた長野電鉄3500系はラストランとなり全ての車両の営業運転は終了となります。 本日は、素晴らしい冬晴れで吸い込まれるように夜間瀬橋梁（信濃竹原－…
長野電鉄3600系L2編成・3500系N3編成が須坂駅8番線側に移動していました。3600系L2編成についてはすでに解体準備が終わり解体が秒読み段階。3500系N3編成は車輪転削庫の手前に移動していました。 3500系N8編成の乗車から須坂駅に戻るとすでに3600系L2編成の…
長野電鉄3500系最後の1編成となったN8編成の定期運用が最終日となりましたので乗車してきました。1月19日まで団体列車として運転されますが、普通乗車券のみで乗車できるのは今日が最後です。 早朝の仕掛作業が終了次第すぐに特急ゆけむり号で信州中野へ向か…
