本日の特急しなの1号は、付属編成の６両（４両＋２両）でやってきました。パノラマ型グリーン車ではない、クロ３８３－１０１が先頭で長野へ向かいました。 普段の篠ノ井線での撮影だと上り列車を対象することが多いので、前照灯を点けて向かってくるクロ３…

１１月１７日・１８日と、中央本線（東線）の甲府～小淵沢で運転された臨時快速風っこやまなし号に使用された「風っこ」＋キハ４７の４両編成が、長野総合車両センターでの整備（窓ガラス取り付けなど）を終えて長野から新津へ回送されました。そのまま、所…

今年も信越本線（山線）で、ＤＤ１４による試雪が運転される時期になりました。例年通り、直江津～黒姫を１往復運転します。初日の本日は、関山駅の旧駅部分には入らない時刻での運転となりました。 新井－二本木 新井－二本木（虹が出ていたので、虹が見え…

本日から信越本線（山線）で、ＤＤ１４による試雪が運転されます。その列車の待ち時間に「妙高１号」が通過します。タイトルには、「たまには縦位置で撮影」と書きましたが、正直に言うと上り列車のＤＤ１４試雪の撮影を優先するため下りの「妙高１号」は、…

今日は、篠ノ井線でも臨時列車がありましたが信越本線へ。寒さも厳しくなり、午前は霧が立ち込めるようになりました。霧がはれたと同時に、黒姫山バックの撮影ポイントにダッシュ。 11：13に山頂の雲も切れた！！。と、思ったら「妙高４号」（黒姫11：11発）…

本日は、風っこやまなし号に乗車してきました。長野からですと、２号と３号に乗車すれば甲府往復で一番楽な乗車方法です。指定席の方は入手が難航しましたが、何とか両方入手することが出来ました。 ということで、小淵沢駅から快速風っこやまなし２号に乗車…

昨日、長野総合車両センターへ回送されてきた、キハ４８「風っこ」＋キハ４７の合計４両ですが、日中に長野総合車両センターにて窓ガラス取り外しなどの整備を終え、夕刻にEF64-37に牽引されて長野総合車両センターから甲府へ回送されました。 これより、明…

１１月１４日に長野総合車両センター（工場）に入場した１１５系Ｎ２９編成ですが、定期的な入場では無く修繕を目的とした入場だったようで、本日出場して試験走行等を行うことなく留置線へ移動しました。 １１月１４日の記事についても修正させていただきま…

昨日の夕刻に長野総合車両センターへ回送されたＥ１２７系Ａ９編成ですが、本日は長野駅電留において乗務員訓練が行うため、長野総合車両センターから長野駅電留線へ移動しました。 検査上がりの走行ではありませんので、基地線を使用して長野へ向かう珍しい…

今週末に八王子支社で運転される、臨時快速風っこやまなし号（甲府～小淵沢）に使用される、キハ４８「風 っこ」編成＋キハ４７の回送が新津～長野で運転されました。 八王子支社管内では気動車の整備が難しので、以前運転された快速リゾート八ヶ岳号（リゾ…

昨年撮影時には、晴天で影が出でしまい撃沈した「古間稲荷神社」。今年は、曇りの日を選んで万全の準備で再度出撃。 晴天だと影が出てしまい、鳥居付近が真っ暗で１８９系が白飛び（露出オーバー）と言う悲惨な結果になってしまいますで、曇りの日が撮影の最…

本日は雨模様でしたが、まだリンゴと１８９系を絡めて撮影出来る場所がありましたので撮影してきました。周囲のリンゴ畑は収穫が始まっているので、今年のリンゴとの組み合わせ撮影は、そろそろ終盤と見てよさそうです。

豊野駅構内に疎開留置されている、２１１系N23編成（６両）＋N54編成（４両）の合計１０両が中線から上２番へ移動しました。 移動に際しては、昨日２１１系（高崎車）を牽引してきたEF64-1030が担当しました。 しばらくは、上２番線で時を過ごす事になりそう…

富士急への譲渡に向けて改造工事が進む２０５系（元ケヨ２７編成）３両ですが、本日の午前中に３両連結状態で車両留置場内を移動して工場敷地内へ移動しました。 １１月も中旬に差し掛かっていますので、間もなく改造工事も最終段階に入ったものと思われます…

長野総合車両センター所属の１１５系N29編成が検査のため入場しました。 【追記11/16】 １１月１６日に出場しましたので、検査ではなく何かしらの不具合を修繕したものと思われます。 赤札編成の入場がいつまで続くか解りませんので、撮れる時に入場シーンも…

長野総合車両センターに入場していたキハ１１０－１２１（小海車）の検査が終わり、出場試運転を兼ねて中込（小海線車両センター）に戻りました。

新潟車両センター所属の１１５系Ｎ１４編成とＳ１２編成の入場回送が運転されたました。通常なら定期検査のＳ１２編成のみで運転されるのが普通ですが、今回はＮ１４編成が一緒に入場しました。 今回の入場回送ですが、Ｓ１２編成は検査入場は解りますが、Ｎ…

本日は、黒姫山が見えている。「妙高４号」がＮ１０１編成。と言うことで、黒姫山バックのお立ち台まで行ってきました。黒姫山の見え具合、１８３系・１８９系の運用、労働外時間んお３つのタイミングを合わせるのは、さすがに難しくこの場所で１８３系・１…

長野総合車両センター内の北引上げ線に留置されていた、２１１系６連（元Ｎ４編成）が北長野駅構内の上５番線（豊野側）へ移動しました。改造工事開始までの疎開留置かと思われます。 なお、本日は信越本線関山付近での空転によるダイヤ乱れの影響により、入…

本日は、SL信濃川ロマン号に乗車してきました。長野－直江津－（ほくほく線）－六日町－越後川口の経路で移動して、越後川口からSL信濃川ロマン号に乗車しました。往路は、C11のバック運転と言うことで珍しいシーンを見ることが出来ました。 十日町では、消…

長野総合車両センター所属の115系C2編成の試運転が、長野～黒姫で1往復行われました。今回は、検査上がりと言うことではなく、走行系の修繕・点検による試運転のようです。そのため、前後の種別表示も「普通」のままでした。（方向幕は「試運転」） 長野へ向…

信越本線（山線）に冬の訪れを告げる、DE15型ラッセル車の試運転が、直江津～黒姫で1往復運転されました。本日は、DE15-1538号機が使用されました。 天候は、あいにくの曇り一時雨という天候でしたが、沿線には多くのファンが撮影に訪れていました。 間もな…

Ｅ４９１系試験車両（ＥａｓｔｉＥ）を使用した信越本線の上り検測が行われました。なお、下り検測については、10/29に実施されています。

晩秋の信越本線を走る189系（妙高3号） 右の木はもう葉を落としてしまいました。左側の木も葉は残りわずか、季節は晩秋から初冬へ。

昨夜、長野駅へ配給された115系豊田車・クモヤ145-117ですが、本日の午前中に配給時の編成のまま留置線から工場線へ移動しました。 ←直江津 １１５系W2編成（訓練車）＋クモヤ１４５－１１７＋１１５系M11編成 新宿→ この後ですが、廃車対象車のクモヤ145-11…

富士急に譲渡が予定されている205系3連（元ｹﾖ27編成）の改造工事が終盤を迎えたようで、2両と1両が別々ですが工場間を移動しました。 まずは、改造が最小限な2両が移動 台車は仮台車 続いて先頭化改造を行った車両が移動 こちらは特殊仮台車 仮台車の関係で…

211系C15編成（高崎車）に連結されていて、転属に伴う編成の再結成で編成から外された、ｻﾛ213-1102+ｻﾛ212-1104が車両留置場内（廃車置場）を移動しました。

豊田車両センタ－所属のクモヤ１４５－１１７の配給が運転されました。今回は、前後を１１５系が挟み込む形での運転となり、長野側には訓練車（W2編成）が連結されました。東京側は、M11編成が連結されました。 このような配給はあまり例が無いことと、訓練…

長野総合車両センターへ２１１系（高崎車）Ｃ２編成として配給され、工場線でサハ２１１－３０１３・サハ２１１－３０１４・サロ２１１－１００５・サロ２１２－１００５を編成から外し、元Ａ６編成と元Ａ７編成の６両（３両×２編成）が、長野総合車両センタ…

長野総合車両センター所属の115系C7編成（貫通6連）の検査が終了し、長野～黒姫で出場試運転を行いました。115系N編成（3連・2連）に比べると少々置き換えまでに余裕がありそうですが、記録できるときに記録しておきたいですね。 試運転線を長野駅へ 松本発…