屋代駅で開催されたイベントに合わせて、長野電鉄屋代線で２０００系Ｄ編成を使用した臨時急行列車が運転されました。まずは、須坂から屋代に向かい、屋代駅で撮影会のため展示されました。その後、須坂へ戻り折り返し須坂～松代を１往復しました。 －行程－…

今日も、２０００系Ｄ編成に「七味唐辛子」をデザインしたマークがついていたので撮影しました。 長野行は、望遠を使い正面から撮影 須坂行は、フツーに撮影。 続いてきたスノーモンキーはＥ２編成でした。 明日以降も、「七味唐辛子」をデザインしたマーク…

本日の２０００系D編成には、七味唐辛子の「電車缶」をデザインしたヘッドマークが取り付けられました。「電車缶」は、七味唐辛子（株式会社八幡屋礒五郎）が、毎年デザインを変えた七味唐辛子を「イヤ－モデル缶」として発売しており、２０１２年は今春で引…

いつもの朝、いつも時間に須坂行が通過します・・・。が、今朝は特別な日。屋代線にとって最後の元旦の朝になります。この３５００系Ｏ６編成も先行きは不透明です。 この画像だけでは何も解りませんが、特に特別な事もなく黙々と乗客を運ぶ姿が頼もしい・…

「ゆけむり」でおなじみの１０００系（S1編成）の試運転が、須坂～松代で行われました。年末で全くノーチェックでしたので、往路の撮影はできずに復路の運転だけ２ヶ所で撮影しました。 本来なら、昨日で今年は撮り納めと言う事でしたが急遽撮影に出ました。…

本日も屋代線沿線へ撮影に行きました。今日は、積雪のため道路は大渋滞・・・。予定していたポイントにたどり着けず信濃川田駅付近で撮影となりました。 屋代線の方も遅延が出ているのか、5分程度の遅れでやってきました。 と、ここで、遅れたことによる偶然…

ちょっと都合で公開が遅れましたが、長野電鉄の３５００系Ｏ６編成から赤帯とロゴマークが剥がされ、営団地下鉄日比谷線時代を思わせる姿となりました。ただ、車番と車紋プレートは従来通りです。 Ｏ１編成・Ｏ２編成が長野線入線対応となって、いまや屋代線…

屋代線の離山トンネルで撮影しました。このトンネルは、前回は２０００系臨時急行運転時に撮影したのですが、逆光という光線具合があまり良くなかったのと、日常の記録として３５００系Ｏ編成も記録しておきたかったと言う事です。 今日は、「あの」編成では…

以前、同じような画像を公開しましたが、残りの井上～須坂の撮影も暫定ながら（本命は１月の晴れた日に撮影予定です）終わりましたので完全版を公開します。これで終わりと言う訳ではなく、これでようやく区間にとらわれることなく、思いついた場所・構図で…

本当は、屋代線の撮影に来ていたのでノーマークだったのですが、３５００系Ｎ３編成が屋代へ回送されました。理由は不明ですが、長電テクニカルサービスの屋代車両検査場へ向かったものと思われます。 最初は突然だったので、後打ちしかできませんでした・・…

ずいぶん前から行っていた屋代線の全駅舎・駅名板と各区間の撮影（１枚）の作業が、屋代～井上まで終了しました。駅舎と駅名板は、屋代から須坂まで完了しました。 井上～須坂は、地元なので明日でもすぐに撮影できますが、地元だけにやり難いんですよね。人…

「屋代線11月（いいつき）ラストイベント」が松代駅で開催されたのに合わせて、２０００系Ｄ編成を使用した臨時急行が運転されました。運転区間は、須坂→湯田中・湯田中→屋代・屋代→須坂の行程で、全車自由席で急行料金不要で運転されました。 まずは、湯田…

須坂・長野東インターチェンジが背景となりますが、木々が色づいていたので撮影してみました。 辛うじて秋の光景を１枚撮影出来ました。

２０００系Ｄ編成の正面撮りにチャレンジしてみた。本当ならこの後の列車の方が、光線具合は格段に良くなるのですが、出勤時間の都合でそれはできません。 曇りの日にでも、再チャレンジしてみます。冬場ならこの時間でも良い感じなのですが、夏場だと太陽の…

長野電鉄のホームページによると、この夏で引退予定だった２０００系特急電車Ｄ編成の引退を平成２４年春まで延期したと発表されました。 これで、秋・冬のシーンを再び撮影することが出来ます。地元を走る車両だけあって、これは嬉しい発表でした。 イベン…

昨日から運転を開始した長野電鉄の「モンハン」特急を撮影して来ました。 まずは、モンハン特急ゆけむり号を・・・。こちらは、村山橋のたもとで撮影。（Ｓ２編成） もう、出勤まで時間が無いです。少しでも会社側へ移動して日野駅で、モンハン特急スノーモ…

春から進めていた、屋代線（屋代～井上）の全駅舎と駅名表示の撮影が終了しました。残念ながら「岩野」「若穂」は退色が激しく判別できません。「金井山」は、草木に覆われていて完全には撮影できませんでした。 こちらの画像は、後日まとめて公開予定です。

平成２３年春の全国交通安全運動の期間中、長野電鉄の８５００系２編成（Ｔ２編成・Ｔ５編成）に「春の全国交通安全運動」のヘッドマークが取り付けられています。 ヘッドマークは、前後に取り付けられているわけではなく、Ｔ２編成は長野側、Ｔ５編成は湯田…

定期運用から離脱し臨時用となっている２０００系Ｄ編成ですが、昨日に引き続き普通列車の運用に代走しました。本日は、２０５列車（須坂行）の運用に入り入換中の１０００系（ゆけむり）との並びも見られました。 主目的は、８５００系の「全国春の交通安全…

姨捨駅での撮影の帰りに、長野電鉄の岩野駅へ寄りました。屋代線は、来年の３月に廃止が予定されていますので、桜との共演は最後となります。桜の満開の時期は仕事で撮影できませんでしたが、散り始めながら何とか桜の花と絡めて撮影できました。

２月２６日に営業運転を開始した２１００系「スノーモンキー」ですが、営業運転開始後初めて走行写真を撮影しました。場所は、村山橋の地元である須坂市側です。２０００系の定期運転末期とは異なり、誰もいない静かな環境で撮影できました。 その後、桐原付…

２１００系スノーモンキー号が営業運転を開始ました。本日は、特別に２０００系Ａ編成が須坂→信州中野→長野→須坂と特急運用に入り、須坂駅で２０００系Ａ編成から２１００系Ｅ１編成（営業初列車）に乗り換えとなりました。２１００系は、須坂駅からのＡ特急…

仕事が終わり、２０００系Ｄ編成の定期運用最終日の夜の方も行ってきました。 まずは、須坂18：47→長野19：08のＢ特急から（画像は、長野駅到着時） このイラストも書き換えられるのでしょうね・・・ Ｂ特急（１９Ｂ）で、湯田中へ。この列車が２０００系Ｄ…

本日は、２０００系Ｄ編成定期運用最終日です。午前中に、３Ａ列車：長野→須坂 ７Ａ列車：長野→須坂 と２０００系Ｄ編成に乗車しました。 花束贈呈があったようで、７Ａ列車には花束が飾られていました。 仕事が終了し帰宅後に、再度惜別乗車に出かけます。

明日から運転をする2100系特急スノーモンキー号。営業運転本番を前に、1号車の後方にラッピングがされました。温泉に入る猿の写真のラッピングで、山ノ内町の文字が入っています。デザインは左右で違いますので、２編成分で４種類ある模様です。

須坂駅に行くと、１０００系Ｓ２編成が「試運転」表示で停車していました。これは、松代へ向かうと車で松代方面へ急行。屋代線らしさを出すということで、大室～金井山間にある「離山トンネル」付近へ。ここで、往路の撮影をします。 続いて、松代での折り返…

地元に居ながら村山橋の長野側で撮影していないので、いろいろ話のタネにされましたが、本日の午前に思い切って撮影しました。もう、ここまでくればカウントダウンギリギリの撮影です。本日も５名ほどの方が撮影されていました。 その前に、先行の２０３列車…

信州中野に到着後、幕回しが行われました。珍しいものを何点かお見せします。 帰路も、スノーモンキーの試乗会で長野駅へ戻ります。途中の村山では２０００系Ｄ編成との交換がありました。 無事に長野駅に到着して、今回の試乗会は無事に終了しました。 主な…

本日は、長野電鉄スノーモンキー号の試乗会に行ってきました。私は、午前の部に参加して長野～信州中野を往復してきました。 元２５３系から見る長電の景色は新鮮でした。流石は、元ＪＲ東日本の特急車両だけあって静かです。あっという間に須坂駅に到着。こ…

本日、２１００系スノーモンキーの報道試乗会が行われました。今までは試験運転・習熟運転共に、終電後にひっそりと行われていましたが、本日は白昼に須坂～信州中野で運転され元ＪＲ東日本の２５３系がついに白昼の北信濃に姿を現わしました。 なんと、ＪＲ…