長野総合車両センターで首都圏への転属用に改造工事を行った元E257系M-112編成ですが、長野総合車両センターでの改造工事分は終了したようで長野総合車両センター（工場）を出場しました。9両で自走かと思われましたが、ｸﾓﾕﾆ143-1を使用して午前に3両。午後に6両と2分割しての出場となりました。
特に午後の出場は、今まで見る事ができなく注目が集まっていたｸﾊE256-2012の先頭部デザインをついに見る事ができました。
まずは、午前中にE257系2000番台（NA-09編成）3両（ｸﾊE257-2112+ﾓﾊE257-2012+ﾓﾊE256-2012）がｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて出場しました。
ｸﾊE257-2112
午後は、再びｸﾓﾕﾆ143-1によって残り6両（ﾓﾊE257-3012+ｻﾊE257-2012+ｻﾛE257-2012+ﾓﾊE257-2112+ﾓﾊE256-2112+ｸﾊE256-2012）が出場しました。
陽炎が残念でしたがｸﾓﾔ143-52との並びも
一旦停止したので早く動画を止めてしまいましたが・・・
このデザインは凄い
ｻﾊE257-2012
車両基地方面へ向かいました
今回は、普通車の座席が交換された車両と交換されない車両がありました。座席が交換された車両はスワローサービスらしきランプ（準備工事か本取り付けかは遠くて不明）が網棚の下に見えました。（座席未交換車は不明）
※遠目で見たのと拡大画像で見ただけなので100％確実ではありませんが、座席が交換されていると推測される普通車の車両は、ﾓﾊE256-2012・ﾓﾊE257-3012・ﾓﾊE257-2112・ｸﾊE256-2012です。
なお、グリーン車の元普通席部分をグリーン席に改装したエリアですが、やはり窓割が悪い席が発生しました。
元普通席エリアのグリーン席
最後にﾓﾊE257-2112（ﾓﾊE257-112）のフリースペースは残りました
ﾓﾊE257-2112のフリースペース部分
※半日代休を2日使って待ちました。
