長野総合車両センターに配給された２１１系３０００番台（元高崎車）Ａ１７編成＋Ａ２０編成（元Ｃ１０編成）が、３両×２本に」再結成され、長野総合車両センターの工場線から留置線へ移動しました。６両編成（３両×２本）で疎開先へ近日中に配給されるもの…

長野総合車両センターに留置されていた２１１系Ａ２編成＋Ａ３編成の配給が行われました。直江津までの時刻しか情報が入りませんでしたので、直江津以降の最終行先は不明です。牽引は、昨日の配給を牽引したＥＦ６４－１０３０が折り返す形で牽引しました。 …

長野総合車両センターで転用工事が行われていた、２１１系３０００番台１編成３両が改造工事を終えて出場しました。車両番号は、クモハ２１１－３０４２＋モハ２１０－３０４２＋クハ２１０－３０４２の３両で、素直に考えればＮ３３３編成と言うことで大丈…

青森車両センターに疎開留置されていたと思われる、２１１系Ｎ５８編成＋Ｎ５９編成（４両×２本）の配給が北長野まで運転されました。 直江津からは、北長野から昨日（5/8）に単機回送されたＥＦ６４－１０３０が牽引を担当しました。 黒姫－古間にて（望遠…

豊野界隈のリンゴの花も見ごろとなりましたので、妙高４号と絡めて撮影してきました。 昨年より剪定されたようで少しリンゴの木の背丈が低くなりましたが、１８９系の季節の記録としては十分満足です。

北長野駅構内に疎開留置されている２１１系Ａ６編成＋Ａ７編成（３両×２編成）が、北長野駅から長野総合車両センター構内へ移動しました。これで昨日と合わせて、合計１２両が長野総合車両センターに移動し、北長野駅の上５番線が空きしたので、線路点検か架…

昨年、１１月１２日から北長野駅構内に疎開留置されていた２１１系元田町車Ｎ４編成が、長野総合車両センターへ移動しました。移動の理由は不明ですが、改造や配給などの他に５月の連休明けですので線路点検や架線点検などで場所を空けた可能性も考慮した方…

２１１系（元）マリ５０８編成の配給（長野～塩尻大門）の牽引を、昨日（5/7）に担当したEF64-1030が北長野から直江津へ単機回送されました。

松本車両センター所属のＥ２５７系Ｍ１１２編成が、長野総合車両センターに検査入場しました。

本日運転の臨時特急あずさ８０号に使用される、１８３系・１８９系大宮車１０連の回送が長野～松本で運転されました。前日に続いて、本日もＨ１０１編成が使用されました。昨日の臨時特急あずさ８０号で新宿へ到着後、すぐに折り返しで長野総合車両センター…

本日の８５６０列車は、ＥＦ６４－１００３＋ＥＦ６４－１００４＋ＥＨ２００－１８の３重連で運転されました。詳しい経緯は不明ですが、ゴールデンウィーク中の運休絡みかと推測されます。

５月３日と４日に、新宿から松本まで運転された臨時特急あずさ７５号に使用された、１８３系・１８９系１０連（大宮車）は、長野総合車両センターで車内整備のため長野へ両日とも回送されてきました。他の皆様の「みたまま掲示板」などでは、昨日も今日もＨ…

屋代線が廃線になって１年がたちました。今回は、信濃川田駅構内に残された車両を見てきました。シートカバーが掛けれていたため保存状態は良いのですが、最近になってシートカバーが痛んだのか、破れ初めています。 もう、廃線から１年以上経ちますが、この…

昨日の乗車に引き続いて、本日は特急あさま号の撮影をしました。本日は出勤でしたが、予想より生産数が少なく早朝の仕掛だけでお役御免となりました。 国鉄色の特急あさま号の走行シーンは２０年ぶりの撮影となります。選んだ場所は、豊野の手前です。今を去…

４月に続いて、本日も特急あさま号に乗車してきました。４月は、普通の特急券で片道乗車でしたが、本日は知人の方と共同で、「びゅう」のパックを購入しました。もう、特急あさま号のグッズと聞いて、居てもたっても居られませんでしたので、同行して頂いた…

新潟車両センター所属の１１５系Ｌ６編成＋Ｎ６編成の合計７両が、新潟車両センター（越後石山）から北長野（長野総合車両センター）に回送されました。長野では、まず見る事の出来ない７両編成での運転となりました。 Ｌ６編成は、踏切事故に遭遇してスカー…

４月２９日のラストラン終了後の引退式で、カウントダウンと同時にパンタグラフを降ろし、室内灯を消灯させて（一応の）使命を全うした１６９系ですが、連結器にカバーがついた以外は特に動きも無く、４月２９日にパンタグラフを降ろした位置に留置されてい…