６月１日・２日の両日に、飯山線（信越本線）の長野－森宮野原で運転される快速いいやま風っこ号に使われる、キハ４８系「風っこ」が長野へ無事に回送されてきました。 豊野－三才にて 後打ち ちなみに私は、６月２日に乗車予定です。

５月２８日・２９日の信越本線・篠ノ井線（長野－田沢）の試運転に続き、ｸﾓﾕﾆ143-1+115系N29編成の試運転列車が信越本線で運転されました。運転の区間は、長野－直江津－高田－直江津－長野の行程で運転されました。こちらも正式な運転理由は解らないのです…

新潟車両センター所属の115系L6編成（湘南色）が踏切事故に遭遇し、長野総合車両センターで修繕工事が行われていましたが、修繕工事も無事に終了し新潟車両センター所属の１１５系Ｎ２６編成（伴車）とともに越後石山（新潟車両センター）へ無事に戻りました…

２０１２年９月１３日に、長野総合車両センターから直江津駅構内に疎開留置のため配給された２１１系９両（Ａ２３編成＋Ａ１編成＋Ｂ７編成：３連×３本）ですが、本日の昼下がりに直江津から北長野駅へ配給され、そのまま長野総合車両センターに入区しました…

ＥａｓｔｉＥことＥ４９１系を使用した信越本線の下り検測が試運転列車で運転されました。今回は、長野－（しなの鉄道）軽井沢－長野－直江津と、しなの鉄道線にも入線したのですが、早朝の勤務の関係と用事が重なり信越本線のみでの撮影となりました。 豊野…

ｸﾓﾕﾆ143-1+115系N29編成に試運転が、長野～田沢で１往復運転されました。編成は、松本側が115系N29編成で豊野側がｸﾓﾕﾆ143-1の連結位置となりました。この珍しい編成を記録しようと、平日の昼下がりにも関わらず大勢のファンが集まりました。 ■往路：上り（長…

５月２５日・２６日に運転された、信越線１２５周年号に使用されたEF64-37が単機で甲府へ回送されました。なお、EF64-38+旧型客車は、本日の早朝に高崎へ向けて長野を発ちました。（勤務中で撮影出来ず） 善光寺平をバックに長野を去ります（稲荷山－姨捨） …

長野総合車両センターに留置されていた211系9両（3両×3本）の配給が運転されました。直江津までの運転は解っているのですが、その先の目的地は不明です。 編成は、牽引機のEF64-1032を先頭にA6編成+A7編成+B9編成の順に連結されていました。 直江津方面へ向…

訓練センターで使用されている藍色（色褪せてますが）の入換動車が、工場や車両留置場で使われている黄緑の入換動車に牽引されて移動するシーンを見る事ができました。 この後に運転された211系の配給撮影のため、最後まで様子を見ていないので断言は避けま…

本日は、予告通り快速信越線125周年号に乗車してきました。ちゃんと、篠ノ井～直江津を往復しました。本日は天候にも恵まれ、ＥＦ６４のモーター音を聞きながら新緑の信越本線、旧型客車の旅を堪能できました。 篠ノ井駅発車案内 篠ノ井にて 牟礼にて、妙高…

今年の３月で引退したクモハ１２３－１ですが、ダイヤ改正前日に最後の運用を終えて、深夜に長野総合車両センターに回送されてしばらく留置されていましたが、今月初めごろから部品取りが始まり「いよいよか」と思っていましたが、ついに解体作業が始まりま…

長野電鉄の普通列車に使用されている８５００系電車の２号車（中間車）が、今シーズンから「弱冷房車」として運用されることになり「弱冷房車」ステッカーが貼られています。 私が確認したのは、８５００系Ｔ５編成ですが、１編成だけと言う訳にはいかないと…

信越本線開業125周年（篠ノ井－関山）が、今年開業１２５周年になるのを記念して、旧型客車3両を使用した快速信越線開業１２５周年号が運転されました。 本日は、黒姫→長野の乗車のみでしたが、明日は篠ノ井～直江津で全区間を完全乗車を予定しています。本…

臨時快速おばすて棚田紀行号が、軽井沢－姨捨で運転されました。今回は、189系N103編成が使用され久々に「あさま色」が軽井沢まで入線しました。とは言え、前記事の169系の保存イベントと後記事の快速信越線125周年号乗車のため、実施の乗車区間は上田→姨捨…

しなの鉄道所有だった169系S51編成が坂城町の譲渡され、坂城駅近くに展示されることとなりお披露目も兼ねてイベントが行われました。今後は、車内の公開は年に数回と限定するそうで車内は入れる貴重な機会となりました。 会場は駅の横です 正面から出入りし…

５月２２日の夜に長野総合車両センターに配給された２１１系Ｂ９編成（高崎車）が、編成からサハ２１１を抜いた３両に短縮され工場線から留置線へ移動しました。移動に際しては、クモユニ１４３－３が使用されました。 この後ですが、北長野駅構内に疎開留置…

２０１１年１２月５日に長野総合車両センターから酒田へ疎開配給された、２１１系元田町車（Ｎ60編成+N61編成）の配給が北長野まで運転され、久々に長野総合車両センターに戻りました。 本日は、長野駅で211系の構内移動もあり時間が接近していたため、沿線…

１月から長野駅構内に疎開留置され、線路点検を行うのか最近になって留置６番線（16番線）から留置７線（17番線）に移っていた211系10連（A29編成+ｻﾛ4両（C2編成１両+C８編成１両+C17編成２両）+A22編成）が、再び留置7番線（17番線）から留置6番線（16番線…

長野総合車両センター所属の115系N29編成の検査が終了し、長野～聖高原で試運転が行われました。通常は、長野～黒姫で出場試運転が行われますが、本日は115系新潟車の入場回送（撮影出来ず）が設定された関係でこの区間で行われたのでしょうか？。 試運転で…

４月２９日のラストランを終えて、屋代駅で静かな日々を送っていた１６９系電車ですが、坂城町からも正式に１６９系Ｓ５１編成を５月２５日から展示するとホームページで発表され、屋代駅の先の踏切で１８３系・１８９系Ｎ１０１編成と１６９系Ｓ５１編成の…

長野総合車両センター所属の２１１系３０００番台（Ｎ３３１編成）が、長野総合車両センター（工場）から出場し留置線へ戻りました。 長野総合車両センター（工場）を出場する２１１系３０００番台Ｎ３３１編成 試運転／試験走行は特に行われず留置線へ戻り…

長野総合車両センター所属の１１５系（貫通６連）C11編成が入場しました。現在のところは、２１１系３０００番台３連の転用改造が行われていて、貫通６連のC編成は安生そうに見えますが、転用改造が始まると感覚的にあっと言う間ですので、特に入場・出場な…

長野総合車両センターに入場していた、115系新潟車N6編成の検査が最終段階となり試験走行が試運転線で行われました。さて、新潟車N6編成が検査の最終段階となる試験走行と聞くと解る方は期待しますよね。 先に結論を・・・ 霜取り対策で2基あるパンがグラフ…

211系3000番台ですが、おそらく長野配置となるであろう車両の転用改造が進んでいます。今月は、N333編成が改造工事を終えて出場しましたが、このペースだと月に1編成ペースで残りのN334編成～N338編成まで改造を行うのか注目です。 ただ、本日の目撃に関して…

長野総合車両センターへ配給された24系寝台車のうち2両が解体線へ移動しました。この移動に際しては、一部の留置車両を整理して行われました。 昨日、すでに解体線に24系の姿を見かけたので、これで4両すべてが解体線に入ったのでしょうか？。時代の流れとは…

昨日、長野総合車両センターの工場内敷地から留置線へ移された、211系3000番台6連（3連×2編成）A17編成とA20編成ですが、EF64-1030に牽引されて配給列車として長野総合車両センターを旅立ちました。直江津から先の行先は不明ですが、東北方面へ向かったもの…

昨日、長野総合車両センターに配給されてきた211系N52編成+N55編成が、ｸﾓﾕﾆ143-3によって留置線から工場線へ移動しました。工場線へ移動後は、N52編成とN55編成を分割して別々の場所へ押し込まれ留置されています。 最後に長野総合車両センターの車両留置場…

長野総合車両センターに所属し、普段は庫の中に留置されていて現在では工臨関係ぐらいしてしか見ることが出来ない、ＤＤ１６－１１が長野総合車両センター（工場）に入場しました。定期的な検査目的かと推測されます。 入場と言っても自力で運転される訳では…

酒田駅構内に疎開留置されていたと思われる２１１系Ｎ５２編成＋Ｎ５５編成の配給が北長野駅（長野総合車両センターへ直接入区）で運転されました。牽引は、ＥＦ６４－１０３０が担当しました。 北長野へ向かう２１１系配給列車 この両編成（Ｎ５２編成＋Ｎ…

信越本線の豊野～牟礼間にある「つつじ山」。名前の通り、つつじの名所なのですが、いろいろ他の撮影に忙しく撮影のチャンスが無かったのですが、本日ようやく「妙高４号」と合わせて撮影してきました。 見ごろが過ぎてしまったのか、まだ早いのか解りません…