５月２２日の夜に
長野総合車両センターに配給された２１１系Ｂ９編成（高崎車）が、編成からサハ２１１を抜いた３両に短縮され工場線から留置線へ移動しました。移動に際しては、クモユニ１４３－３が使用されました。
この後ですが、
北長野駅構内に
疎開留置されていた２１１系Ａ６編成＋Ａ７編成と連結して９連を結成し、ブレーキ試験等を実施していました。線路点検終了後、
北長野駅に再度戻ると思われていた２１１系Ａ６編成＋Ａ７編成は、２１１系Ｂ９編成を連結して９連になった時点で、
北長野駅の空きスペースに入ることは出来なくなりましたので、来週中に何処かへ
疎開留置される可能性が非常に高くなりました。
現在、元田町車が東北各地から長総に集結している現状を見ると、東北方面の空きスペースに
疎開される可能性が非常に高いかと思われます。また、長総の車両留置場（廃車置場とも呼ばれる）も、６月以降の廃車前提配給の噂を考慮すると、
北長野駅の空きスペース６両分には他の編成が押し込まれる可能性が高く、こちらも継続して注視する必要があるかと思います。
