１１５系長野車（N2編成）の検査も終盤を迎えているようで、工場間を移動する光景を見る事ができました。ここまで来れば試験走行も目前ですね。 ※２枚とも、最大サイズで撮影してトリミングを実施 １１５系長野車も一部の置き換えが決まったので、このような…

長野総合車両センターに入場中の１１５系新潟車の中間車（モハ１１４）が構内を移動しました。 ※２枚とも、最大サイズで撮影してトリミング さて、この中間車ですが編成は不明です。小火で入場したN14編成ならパンタグラフが２つあるはずですが、それも見当…

長野総合車両センターに入場していた、E257系M201編成（付属）とM103編成（基本）の合計１１両の検査が終了し、試運転を兼ねて松本車両センターへ戻りました。 長野では、入場関係以外で付属編成込みの11両の姿を見る機会はありませんので、貴重な機会となり…

昨夜、長野総合車両センターに配給された211系3000番台（元・幕張車）407編成+408編成が、クモユニ143-3に伴われて留置線から工場へ移動しました。なお、両編成ともパンタグラフは外されていました。 クモユニ143-3を使い試運転線へ引きだします 向きを変え…

長野支社に貸し出され団体運用に使用された、千葉支社所有の「ニューなのはな号」の返却回送が運転されました。 今日は、211系（元・幕張）の移動などもありましたので、この場所で我慢我慢・・・。だけどさ～、直前の曇りだけは勘弁して下さい。

長野総合車両センターに入場中のE257系M103編成の検査が終了し、試運転線で試験走行が行われました。なお、同時に入場した、E257系M201編成の試験走行も終了していますので１１両編成で出場となります。

６月１５日～１７日まで、新潟支社で運転される臨時快速リゾートビュー越後妻有号（新潟～十日町）で使用される、長野総合車両センター所属のHB-E300の回送が運転されました。 この間、長野～南小谷間の列車は４８５系NODOKA号を借り入れて、臨時快速北アル…

これは、毎度おなじみ長総で工場や車両留置場（廃車置場）などで車両の入換をする入換機（スイッチャー）です。こちらは、もう何回も見ていますのでおなじみですね。 実は、もう１両スイッチャーが存在していまして、長総の一般公開（鉄道フェスタ）で訓練…

６月５日に運転された飯山線工臨（レール輸送）に使用されたチキの返却が本日（6/8）の午後に飯山～北長野で運転されました。牽引は、６月５日に工臨を牽引し一旦、長野総合車両センターに回送された、DD16-11が再び飯山に回送されて担当しました。 蓮－替佐…

新潟車両センター所属の115系L13編成が、検査のため新潟車両センターから長野総合車両センターへ回送され入場しました。 長野総合車両センターへ回送される115系L13編成（豊野－三才） 115系L13編成は、ｸﾊ115-1035+ｻﾊ115-1008+ﾓﾊ114-1045+ｸﾓﾊ115-1034の編成…

1週間（月～金ですので5日間）にわたり運転された、長野運輸区実設訓練も最終日となりました。新緑の信越本線を走る115系訓練車も、今回の訓練では今日が最後です。 始めは、またも水鏡狙いをしましたが、今年は良い水鏡には恵まれませんでした。来年に期待…

検査入場していた3600系L2編成ですが、昨日の午前中に須坂～信州中野で試運転を行いまして、本日から須坂～長野間の朝の1往復（206列車・203列車）で運用を再開しました。 3600系L2編成の出場に伴い、3500系4両（2両×2編成）での代走は終了となりました。

６月４日に長野総合車両センターへ回送されてきたキハＥ２００－１ですが、整備点検を終えて篠ノ井線経由で小海線営業所（中込）へ回送されました。 なお、本日は信越本線で訓練車が運転された関係で、いつもの時間より１時間ほど遅く長野総合車両センターを…

本日は、キハＥ２００－１の出区狙いで北条踏切へ来たのですが・・・。ちょいと、訓練車の出区を遅らせれば両立できるだろうと予想していましたが・・・。 やっぱり、所定通り115系訓練車を先に出すようです。これが長野駅にいる限りは、キハＥ２００－１の…

3600系L2編成の検査が終了し、須坂～信州中野で出場試運転が行われました。以前は、屋代線の須坂～松代で行われていましたが、同線の廃線に伴い須坂～信州中野での試運転となったようです。 試運転を終えて5番線から車庫へ入換をする3600系L2編成 踏切上で向…

長野総合車両センター所属のキハ110-231が入場しました。

5月28日に出場試運転を行った115系C2編成ですが、知人の方の情報によると6月4日に再度入場したようです。その後、6月4日の午後に確認しましたが、同じ位置で特に動きも無く6両編成のまま工場敷地内に留置されています。 手前の入換機（スイッチャー）は、別…

本日は、仕事の都合で長総の出区を撮影してみました。 留置線から基地線を使い長野駅へ 午前の１列車目の豊野までは、試運転列車（＋2分）のスジを使うので、ここで相当待ちます。この場所の人気がイマイチなのは、新幹線の高架下が背景になる事もそうですが…

飯山線工臨を牽引したDD16-11が飯山から北長野（長野総合車両センター）へ単機回送されました。 蓮－替佐（望遠） 蓮－替佐（標準） 替佐－上今井 替佐－上今井（上画像のサイド） 代休時刻の関係で、この場所で撮影後は速やかに会社へ移動しました。

飯山駅に到着した工臨は、入換作業を行い側線に入りました。飯山駅も新幹線延伸後は、駅自体が移転するので駅構内での記録も行いました。 これで入換作業が終了しました。

飯山線沿線に初夏の訪れを告げる、飯山線工臨が北長野→飯山で運転されました。編成は、DD16-11+ﾁｷ5307+ﾁｷ5255+ﾁｷ5236+ﾁｷ5235でした。 平日の運転にも関わらず大勢の方が撮影に訪れていました。 上今井－替佐 替佐－蓮 蓮－飯山（望遠） 蓮－飯山（広角）

本日は、豊野築堤の水田に水が入りました。こうなると水鏡を狙いたくなりますね。 普通列車の先行で練習 肝心の訓練車が通過するときには風が・・・ もう意気消沈。訓練車の撮影はこれで終了としました・・・。

長野総合車両センター所属のDD16-11が工場から留置線へ移動しました。移動に際しては、クモユニ143-3が担当しました。 今回は、修繕庫の定位置では無く留置線へ押し込まれた模様です。

小海線営業所所属のハイブリッド車両、キハE200-1の回送列車が中込～小渕沢経由～長野で運転され長野総合車両センターに入区しました。工場へ入らないことから、台車関係の調整に来たものと思われます。 ちょうど、この時は工場から留置線への車両移動の最中…

長野総合車両センターに入場していた115系S2編成（新潟車）の検査が終わり、無事に出場して黒姫まで試運転、黒姫から回送で新潟車両センターへ戻りました。 長野総合車両センターを出場して長野駅へ向かう115系S2編成（新潟車）

信越本線に初夏の訪れを告げる、長野運輸区実設訓練が115系N15編成（訓練車）を使用して始まりました。例年通り、長野～黒姫の1往復とその間合いで黒姫～豊野の2往復が運転されました。 豊野へ向かう115系訓練車（三才－豊野） 豊野から訓練が始まります（豊…

長野総合車両センター（工場）に入場していた、新潟車両センター所属の１１５系Ｓ２編成（２連）の検査が終了し、試運転線にて試験走行が行われました。 この試験走行が終了すると、出場試運転を兼ねて新潟へ戻る日も間もなくです。

松本車両センター所属のＥ１２７系Ａ１１編成が、検査のため長野総合車両センターに入場するため松本→長野で入場回送が運転されました。 長野駅からは、通常の入場と同じく基地線～試運転を経由して工場へ入場しました 入場後は、入換機（スイッチャー）にて…