本日は、両毛線で運転されたSL・GVぐんま桐生・GV・SLぐんま桐生に乗車しました。7月にD51 498のブレーキが緩まず引きずられるトラブルの影響で運休となり指定券を確保していながら乗車できなかったリベンジです。
今回は、なんと新潟からEF64 1031を借りての運転となりました。GV-E197+GV-E197+12系3両+EF64 1031とすごい編成となりました。まさか、再びEF64 1000に牽引された12系客車の旅ができるとは思いませんでした。
ただ、両毛線はホーム端に止まるのとホーム端から停止位置まで余裕のある駅に限ってイベントで立ち入り制限されほとんどと撮影はできませんでした。指定券を買って乗車した乗客がほとんど撮影できないと言う何とも・・・。
あさま610号（長野8：25ー高崎9：14）
高崎駅発車案内
SL・GVぐんま桐生号（高崎9：47－桐生11：55）
伊勢崎駅発車案内
伊勢崎駅停車中
到着時は終点桐生は両端ともイベントで規制され何も撮れず
桐生到着後はスタンプラリーに参加しました。チェックポイントが飲食店や通常の店舗なのが気まずい・・・。全ての店舗で飲食して何か買う事も予算的に無理ですのでスタンプだけ集めてお礼だけ。土産物屋は500円購入の条件がありましたが。
織物記念館は良かった
スタンプを全て集めて通常の缶バッチの他にGV・SLぐんま桐生のヘッドマーク缶バッチを貰いました。
帰路も桐生からGV・SLぐんま桐生に乗車しました。上りは前橋で編成写真が撮影できてまぁ良かったです。
GV・SLぐんま桐生（桐生14：07－高崎16：04）
高崎到着後は、あさま619号で長野へ帰りました。帰省ラッシュのピークらしいとの事で指定席はほぼ満席でした。10号車も空席は高崎から乗った人でほぼ埋まりました。
あさま619号（高崎16：48－長野17：41）
指定席券は7月のSL・GVぐんま桐生・GV・SLぐんま桐生運休が決定してから「えきねっと」を見続けて何とか確保しました。長野駅のMVは掠れのあるハズレMVが意外と多い・・・。
帰路のGV・SLぐんま桐生では記念うちわが配布されました。
この模様は後日に乗車記にまとめます。少し時間がかかります
＜動画＞
