E233系2000番台松戸車（ﾏﾄ10編成）入場

　昨夜、長野総合車両センタ－へ配給されたE233系2000番台松戸車（ﾏﾄ10編成）が、ｸﾓﾕﾆ143-3によって工場へ移動しました。10両編成と編成が長いため2回に分けての移動となりました。1回目は、1号車から7号車を留置線から工場へ移動させて、 2回目は、残りの8号車から10号車を留置線から工場へ移動させて入場となりました。

　移動に際しては、2回ともｸﾓﾕﾆ143-3　によって行われました。

　今回の入場ですが、すでにJR東日本のホームページに掲載されている「無線列車制御システム」（CBTC）に関係する工事を長野総合車両センタ－で行うものと思われますが、完全に取り付けまで工事をするのか、準備工事で留めるのか、今後の動きが注目されます。

■移動1回目

まずは、ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて7両（1号車から7号車）が移動。

ｸﾓﾕﾆ143-3+ｸﾊE232-2010+ﾓﾊE232-2210+ﾓﾊE233-2210+ｻﾊE233-2010+ﾓﾊE232-2010+ﾓﾊE233-2010+ｻﾊE233-2210

試運転線を所定位置まで進みます

向きを変えてｻﾊE233-2210が先頭に

ｸﾓﾕﾆ143-3とｸﾊE232-2010の連結部

工場線へ押し込まれます

ｸﾊE232-2010+ﾓﾊE232-2210+ﾓﾊE233-2210+ｻﾊE233-2010を引き出し

（ﾓﾊE232-2010+ﾓﾊE233-2010+ｻﾊE233-2210は切り離し済）

※最大サイズで撮影してトリミング

そのまま別線へ押し込みます

※最大サイズで撮影してトリミング

ｸﾊE232-2010のみ引き出し

※最大サイズで撮影してトリミング

こちらも別線へ押し込み

※最大サイズで撮影してトリミング

ﾓﾊE232-2010+ﾓﾊE233-2010+ｻﾊE233-2210を引き出し

※最大サイズで撮影してトリミング

こちらも別線へ

※最大サイズで撮影してトリミング

■移動2回目

再びｸﾓﾕﾆ143-3が、8号車から10号車を牽引してきました。

ｸﾓﾕﾆ143-3+ﾓﾊE232-2410+ﾓﾊE233-2410+ｸﾊE233-2010

試運転線を所定位置まで移動

ｸﾊE233-2010・・・。この先頭部を長野で見ることができようとは。

ｸﾊE233-2010が先頭で工場線へ

ｸﾊE233-2010サイド

ｸﾓﾕﾆ143-3とﾓﾊE232-2410の連結部

工場線を進み入場しました。

※この先は、仕事に戻る時間の都合で見ることができませんでした。ご了承ください。

<関連ページ>

・E233系松戸車（ﾏﾄ10編成）配給