2013年3月ダイヤ改正（長野支社）

　本日は、183系・189系N101編成「妙高4号」を撮影予定でしたが、急に仕事のトラブルで出社することに・・・。こちらの更新は？。と考えていたら、ダイヤ改正の発表がありましたのでダイヤ改正（長野地区）の話題を・・・。

１．特急スーパーあずさ６号の東京延伸

　２００４年３月１３日のダイヤ改正前（3/12）以来の特急スーパーあずさ号（定期列車）の東京行復活でしょうか？。再び、東京駅の中央線ホーム一杯に１２両のE351系が停車するシーンが見られるとは。

ポケット時刻表（長野支社）２００３年→２００４年冬号より

２．しなの４号時刻繰り上げ

　評判の芳しくなかった、朝の特急しなの号の２時間間隔が改善されて、特急しなの４号は時刻を繰り上げ長野駅8：12発→長野駅7：44に代わります。松本は8：34ですので、企業や業種によっては通勤需要も開拓できそうです。とは言え、現行の特急しなの４号も東京方面からの新幹線からの乗り換え客も結構いたので、天秤にかけて時刻繰り上げを選んだのでしょう。

　特急しなの号に関しては、JR東日本区間に続き、JR東海区間でも車内販売が廃止となり、木曽路の景色を見ながら濃厚なバニラアイスクリームを食べることはもうできないようです。

特急しなの４号発車案内（長野駅）

　ダイヤ改正後の特急しなの４号の時刻には、現在２５３４M（快速：松本行）が運転されていますが、この列車の動向も気になります。単純に置き換えか時刻変更して存続となるのか。

３．２１１系（３０００番台）の投入

　いよいよ、２１１系３０００番台が投入されるようです。詳しい投入区間は、発表に含まれていなかったので明言は避けますが、オールロングシートで運用されるようです。なんか、一気に都会化する一方でボックスシートでのんびり駅弁とかは出来そうもないですね。

試運転中の２１１系３０００番台

　画像の２１１系３０００番台は、篠ノ井線を試運転中のものです。ちゃんと帯は、長野仕様に代わります。著作権の関係もありますので、イメージ図は、長野支社のHPでご確認ください。

４．クモハ１２３－１引退

　ダイヤ改正ごとに噂になっていた、クモハ１２３－１がついに引退となります。長いロングシートなど特徴的な車両でしたが、老朽化には勝てなかったようです。代わりに、ワンマン運転可能なE127系が使用されるとのこと。

長野総合車両センターの試運転線を進むクモハ123-1

５．篠ノ井線（塩尻－長野）にもE127系投入・一部列車ワンマン化

　篠ノ井線（塩尻・松本－長野）にも、ついにワンマン化の波が・・・。１１５系に代わりE127系が（一部列車）ワンマン運転で投入されるとのこと。E127系自体は、ピークカットチャレンジ（節電）で、長野まで１１５系の代走で定期列車に使用されていますが、本格的に篠ノ井線にも投入されるようです。具体的な本数は不明ですが。