昨夜、川越車両センターから長野総合車両センターへ配給されたｸﾓﾔ143-11が留置線から工場へ移動しました。廃車解体のための配給かと思いますが、午前の段階では廃車置場に移動はせずに工場側に置かれています。 長野総合車両センター内は、ｸﾓﾔ143-52が移動を…

2009年の廃車後は長野総合車両センターで部品取りとして保管されていたDD16 302（と思われる）が解体線へ移動しました。もう、部品取りとして保安しておく必要は無くなってしまったのでしょうか。現在稼働しているDD16 11の今後も心配になります。（必要な部…

本日（11/7）9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。E233系豊田車が工場へ移ったようで若干の余裕ができました。解体線には車両が入っておらず重機も動いていません。 ※その後の動きは別記事で公開します。 基地側では、189系N102編成が引続き…

松本車両センター所属で長野総合車両センターに疎開留置されているE257系M-106編成ですが、松本車両センターで行われた交番検査を終えて再び長野総合車両センターに戻ってきました。

小海線営業所所属のｷﾊ110-115が、小海線営業所（中込）から長野総合車両センターへ回送されました。長野総合車両センター付近で見ていないので、入場なのか車輪転削かは不明です。 聖高原－冠着にて 姨捨駅で2240Mと交換 姨捨－桑ノ原信号場 ＜参考＞ 特急し…