重要部検査のため長野総合車両センターに入場していた、小海線営業所所属のｷﾊ110-114の試験走行が試運転線で行われました。車体も再塗装をされて美しい姿になりました。今回は、外から見える範囲で電連が2段式になったのと、ATS-Pが付いたのが確認できました…

本日、10時40分ごろの長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。本日は、客先回りと撮影で遅くなりました。特に変化がないように見えますが、185系200番台の先頭車ヘッドマーク部分が外されていました。 解体線では、奥の方で189系M52編成の解体が進んで…

長野総合車両センターに疎開留置されていたE353系S113編成ですが、本日の午前中に臨時回送列車として長野から松本まで運転され松本車両センターに戻りました。 松本車両センターへ戻るE353系S113編成（篠ノ井―稲荷山）

本日の1626M（しなの鉄道）は、115系S7編成（初代信州色）+S16編成（横須賀色）でした。この組み合わせは、JR時代から通して生まれて初めて見ましたが、忘れることのできないインパクトのある編成でした。 ただ、通過直前に曇る罰ゲームが・・・。 戸倉へ向…

長野総合車両センターに入場していた、松本車両センター所属のE257系M-107編成の出場試運転が、長野ー田沢－明科ー松本で実施され、車両はそのまま松本車両センターに入区して戻りました。 当初は、松本から長野へ回送された後は、長野総合車両センター構内…

長野総合車両センターに入場していたE257系M107編成の試験走行が3往復行われました。入場時は時期的に転用改造かと思われましたが、施された塗装は通常の塗装で号車ステッカーも変化はありませんでした。外から見る限りでの内装も特に変化はなく座席の撤去な…

長野総合車両センター所属の211系3000番台N311編成のうち2両（ｸﾓﾊ211-3020+ﾓﾊ210-3020）が工場へ入場しました。留置線から工場線への移動もこの2両で行われました。ｸﾊ210-3020は、基地内にそのまま留置されているものと思われます。 このような入場の仕方は…

本日9時頃の廃車置場の様子です。私が居た時間帯では特に変化はありませんでした。 115系（高崎）の位置も変わらず 工場側には、E257系M-107編成が組成して停車してます。（別記事） さらにその後ろには、ゆうマニ（ﾏﾆ50-2186）そのまま置かれています E257…

昨夜、廃車のため長野総合車両センターへ回送された185系200番台B12編成ですが、本日の午前中に工場線を経て廃車置場に移動しました。私に限ってのことですが、185系については今までｸﾓﾕﾆ143が牽引して移動している場面しか見たことがないので、自走で長野総…

本日、9時頃の長野総合車両センターの様子です。115系高崎車が工場側へ移動していたり115系L99編成（旧C3編成）最後の最後に長野へ戻ってきて移動していたりと変化がありました。 9時頃の様子 少し時間を戻して8：46頃の様子 115系高崎車はこの位置へ 189系M…

大宮総合車両センター所属の185系200番台B2編成（8両編成）が、廃車解体のため長野総合車両センターへ回送されました。大宮から長野まで自走での運転となり、坂北駅までは辛うじて走行写真も撮影できました。 本日は、HB-E300（リゾートビューふるさと）を使…

長野総合車両センター所属のｸﾓﾕﾆ143-3が、EF64 37に牽引されて東大宮（操）へ配給輸送されました。翌日（8/3）に、方向転換のため東大宮（操）から武蔵野線を経由して田端（操）へ。そして、田端（操）から東大宮（操）に戻り東大宮訓練センターに入りました…

本日はｸﾓﾕﾆ143-3配給の撮影と同時に、189系N102編成「おはようライナー」の撮影をしました。沿線で「おはようライナー」の撮影をするのは久しぶりです。Twitterなどを見ると、最近は稲荷山発車時点で幕を回すこともあるようです。裾花川橋梁ならまだしも稲荷…

7月30日に「E353系量産車走行試験」名目で長野総合車両センターへ留置場所変更を行ったE353系S108編成が、長野総合車両センターから所属先の松本車両センターへ回送されました。 たまには縦アングルで（下と2カット）。（桑ノ原信号場－姨捨） 後打ち 姨捨駅…

甲府駅に常駐しているEF64 37が、臨時単行機関車として甲府から長野駅まで運転され長野総合車両センターに入区しました。 夏の善光寺平をバックに長野へ（姨捨ー桑ノ原信号場） 桑ノ原信号場－稲荷山にて