長野総合車両センターに入場していた１１５系Ｃ１１編成の検査が終了し、長野～黒姫で出場試運転を行いました。長野以北を１１５系Ｃ編成が走行するのは、現在のところ試運転しかありませんので、田植え直後の豊野築堤を走行するシーンは貴重な記録となりま…

６月６日に長野総合車両センターに配給され、翌日の７日に工場線へ移動した２１１系１０００番台Ｂ２編成ですが、サハ２１１型２両を編成から外し３両編成で工場線から留置線へ移動しました。 移動には、クモユニ１４３－３が使用されました。 クモユニ１４…

６月３日から信越本線（長野・豊野－黒姫）で運転されていた、長野運輸区（信越本線）実設訓練も本日が最終日となりました。と言うことで、今年最後の信越本線での走行シーンを撮影してきました。 長野総合車両センターを出区 ２１１系１０００番台の入換と…

６月５日の試験走行に続き、１１５系C11編成の４連での試験走行が行われました。前回（６月５日）は、１号車：クハ１１５－１１３６＋２号車：モハ１１５－１０７４＋３号車：モハ１１４－１１３８＋６号車：クハ１１５－１０９５の４両での運転となりました…

長野支社で団体列車として運転された、４８５系リゾートエクスプレスゆう号が長野から所属先の勝田車両センターへ返却のため回送されました。 長野総合車両センターの出発線へ 側道を走り抜いて、なんとか北条踏切で出区に間に合いました。 長野駅へ向かいま…

今年も、飯山線沿線に初夏の訪れを告げる「飯山線絵手紙列車」（団体臨時列車）が運転されました。運転区間は、例年と同様に長野～森宮野原で運転され、キハ１１０－２２３＋キハ１１０－２３４が使用されました。ヘッドマークなどの装飾はありませんでした…

青森車両センターへ昨年の１０月に疎開のため配給され、今年の５月９日に長野総合車両センターに戻ってきた、２１１系Ｎ５９編成が解体線へ押し込まれました。Ｎ５６編成とＮ５８編成に続いて３編成目で、このまま解体されるものと思われます。 入換動車で引…

昨夜、長野総合車両センターに配給されてきた２１１系１０００番台（Ｂ１編成＋Ｂ２編成）が、留置線から工場線へ移動しました。移動に際しては、ｸﾓﾕﾆ143-が使用されました。 ｸﾓﾕﾆ143-3に引かれて工場線へ 向きを変えて工場線へ 訓練車の出区と重なり、サイ…

４８５系「いろどり」が、交流加圧検査のため、長野～上沼垂へ向かいました。毎度の事ですが、上沼垂から先の目的地は不明です。長野からの行先の記載は、上沼垂のみです。 長野総合車両センターを出区します。（トリミング） 広角で撮影。薄ら「回送」と見…

長野総合車両センターに入場中の１１５系Ｃ１１編成のうち、先行して検査が終了した４両で試験走行が行われました。通常は、６両貫通編成ですので４連で走る姿は、試験走行時しか見ることが出来ない貴重なシーンとなります。 本日は、１号車：クハ１１５－１…

昨日、廃車前提で配給された１０７系小山車のうち昨日移動の無かった４両（２両×２本：Ｎ１編成＋Ｎ８編成）が、工場線から車両留置場（廃車置場）へ移動しました。 昨日の移動が無かっただけに諸説飛び交った一夜でしたが、今のところは廃車置場へ移動した…

松本車両センター所属のＥ２５７系Ｍ１１１編成が定期検査で、長野総合車両センターに入場することになり、松本車両センターから回送列車が運転されました。 試運転線を使いダイレクトに入場するＥ２５７系Ｍ１１１編成

５月９日に疎開先の青森車両センターから長野総合車両センターに戻った２１１系元田町車Ｎ５８編成が解体線へ移動しました。 これで、２１１系（元田町車）４連の解体はＮ５６編成に続いて２編成目となる可能性が非常に高くなりました。 一旦、工場線へ引き…

本日の昼過ぎに長野総合車両センターに到着した１０７系（小山車）８連は、大方の翌日移動の予想を覆し、当日中に工場へ移動しました。工場線への移動は、ｸﾓﾕﾆ143-3が担当しました。 ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて移動する107系（小山車） 向きを変えて工場線へ 今…

１０７系（小山車）８連（２両×４編成）の配給が、越後石山（新潟車両センター）～北長野（長野総合車両センター）で運転されました。今回の編成は、EF64-1032（牽引機）を先頭にN4編成+N2編成+N1編成+N8編成の順に連結されていました。 梅雨時とは思えない…

１１５系訓練車の運転（長野運輸区（信越本線）実設訓練）を本日も撮影してきました。本日は、臨時列車運転の都合で時刻変更があるかと思いましたが、巧みなダイヤ設定で時刻変更は無く所定で運転されました。（但し、新井～脇野田での線路発煙の影響はあっ…

６月１日・２日と信越本線・飯山線（長野～森宮野原）で運転された、快速いいやま風っこ号に使用された「風っこ」編成が、長野総合車両センターから信越本線経由で返却回送されました。 まずは、先行の343Ｍを・・・。この光景（ＪＲ信越本線での水鏡）も来…

信越本線（山線）に初夏と田植えの時期を告げる、１１５系訓練車の運転（長野運輸区（信越本線）実設訓練）が、長野・豊野～黒姫で始まりました。 豊野～牟礼にて 牟礼～古間にて 牟礼～豊野にて この懐かしい湘南色を身にまとった１１５系Ｎ１５編成訓練車…

６月に入り主に「しなの鉄道」で使用されている、長野総合車両センター所有の１１５系Ｎ５０番台（２両）編成ですが、譲渡？が行われ「しなの鉄道」に所有変わったのか「しなの鉄道」のシールなどが貼られているのを確認しました。 また、編成番号のＪＲ時代…

昨年夏に長野総合車両センターから仙台へ疎開のため配給され、今年に入り長野総合車両センターに再び戻っていた２１１系（元田町車）Ｎ５６編成ですが、５月３１日に解体線の入口へ移動したのですが、工場内のスペースの関係で一時的に解体線の入口に車両を…

本日は、快速いいやま風っこ号に長野～森宮野原まで乗車してきました。本日は、暑くも無く寒くも無く、絶好の「風っこ」日和となりました。新緑の美しい飯山線を「風っこ」に揺られてゆったりとした旅が出来ました。 乗車記念ポストカード（上下で別のデザイ…

６月１日と２日の両日、信越本線・飯山線の長野－森宮野原で「風っこ」を使用した快速いいやま風っこ号が運転されました。今回は、「アルクマ」をデザインしたヘッドマークが装着されました。 三才－豊野にて ※撮影区間は信越本線ですが、飯山線主体の列車で…