長野総合車両センター（工場）に入場していたE353系S101編成の構内試運転が試運転線で行われました。今回も通常通り試運転線を3往復程運転して無事に終了となりました。 間もなく出場して松本車両センターに戻るかと思われます。 （1）工場線から試運転線へ…

長野総合車両センターに配給されたE217系Y49編成の中間車4両（ｻﾛE216-49+ｻﾛE217-49+ｻﾊE217-2098+ｻﾊE217-2097）が解体線へ移動しました。 E217系が長野総合車両センターに配給されるペースが早いのも驚きますが、解体のペースも比例して早いのには驚かされま…

永らく訓練センター（訓練線）で使用されていた青色のスイッチャーが解体線へ押し込まれました。このまま解体になってしまうのか、何処かに譲渡されるかは解りませんが、長野総合車両センターでの役目は終わりました。長い間お疲れ様でした。 最後は、工場か…

長野総合車両センター所属の211系3000番台N335編成が2両（ｸﾓﾊ211-3044+ﾓﾊ210-3044）で入場しました。車両基地にはｸﾊ210-3044が1両で留置されていると思います。 このような入場の仕方は電動車の軸替を行う可能性が高いです。 ------------------------------…

本日（3/15）9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と比べてE233系が工場へ移動していました。代わりに先日配給されたE217系Y135編成・Y111編成が移動していました。 ※その他については別記事でまとめています。

3月12日にダイヤ改正を行いました。近所では、JR東日本・しなの鉄道・長野電鉄がダイヤ改正を行いましたが、今日は北条踏切で見た変化などをまとめたいと思います。 ・SR1系200番台（一般車）営業運転開始 しなの鉄道の新型車（SR1系100番台）が営業運転を開…