長野総合車両センタ－に留置されていたE351系S21編成（付属4両）が解体線へ移動しました。これにて1993年冬から「あずさ」→「スーパーあずさ」で活躍したE351系も終焉となりました。個人的には、まさか189系より先にE351系が終焉を迎えるとは予想外でした。…

長野総合車両センタ－の廃車置場内に留置されている189系M51編成ですが、本日の午前中に189系M52編成の横に移動しました。これにて、再び長野の地で189系M51編成とM52編成の並びを見ることができるようになりました。 作業はE351系S21編成を解体線に移動後に…

長野総合車両センターから長野駅（電留線）を走るｷ100M・ｷ101M（通称「職員輸送」と呼ばれる）は通常はｸﾓﾕﾆ143-1が使用されていましたが、先日から車両が変わり松本から転属してきたｸﾓﾔ143-52が使用されています。 車両が変わった理由は不明ですが、ｸﾓﾕﾆ143-…

えちごトキめき鉄道所有のET127系V9編成が、しなの鉄道北しなの線経由で長野総合車両センタ－に入場しました。最近は、気動車のET122形の入場が多かっただけに電車のET127系の入場回送は久しぶりとなりました。 しなの鉄道北しなの線を経由して長野総合車両…

長野総合車両センタ－所属の211系N604編成の試運転が長野から聖高原の間で1往復運転されました。日中の時間帯で長野地区で211系貫通6連が本線を走行するのは試運転程度ですので撮影に行ってきました。 聖高原へ向う211系N604編成試運転（篠ノ井－稲荷山） 聖…

本日9時頃の長野総合車両センタ－廃車置場周辺の様子です。解体線のE351系S1編成の解体が進んでいるほかは特に変化はありませんでした。 今日は、客先等へ行く関係で15分の滞在で終了。 工場線には引き続きE353系S101編成が・・・ 余談ながら126D入区（通常…