管理人が東海地方へ出張のため、これより12月14日（12月13日に変更）まで更新はありません。返信もできませんのでご了承ください。なお、現地での鉄活動もありません。 以上、よろしくお願いいたします。

昨日、長野総合車両センターへ回送されてきた115系豊田車M1編成+M6編成が本日の午後に、留置線から工場線を経由して廃車置場に移動しました。移動後は、3両づつ（M1編成・M6編成に）分割されて留置されました。 115系3色並び 工場線へ移動する115系豊田車 向…

485系いろどり号が、交流加圧試験のため試運転扱いで上沼垂（新潟車両センター）へ向かいました。この光景も、長野以北の経営分離後はどのように変化するのか（変化しないで3セクを通過するのか）注目です。 上沼垂へ向かう485系いろどり号（豊野－牟礼） －…

今日は、下り（飯山方面）の2本が撮影できました。 先行はE7系でした。 続行でW7系が来ました。 両編成とも、編成番号まで解りませんでした。（ただ、運転台に表示されている編成番号の頭「F」と「W」は見分けがつきました。）

E926型（Easti）が、長野新幹線（上り）検測のため長野新幹線車両センターを出区しました。普段見られる光景ですが、北陸新幹線延伸後は長野新幹線車両センターに入区するか解らないので、撮れる時に記録しておきました。

長野総合車両センターに配給され、工場線で編成の組み換えを行った211系3000番台A9編成+A10編成（元：C16編成）が工場線から留置線へ移動しました。 なお移動に際しては、ｸﾓﾕﾆ143-1が使用されました。 2375Mに115系N9編成が入りましたが、そう上手くタイミン…