本日（7/3）9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。特に動きは無いようです。 訓練線関係では訓練センター脇に留置中のスイッチャーが給油のため移動しました。 工場側では、E231系の中間車とE233系の先頭車が工場内をそれぞれ移動しました。 …

「ゆうマニ」ことﾏﾆ50 2186が東急電鉄へ売却されることになり、長野総合車両センターから長津田まで運転されました。この後、東急電鉄によって「THE ROYAL EXPRESS」の北海道での運転の際に電源車として使われるように改造が施されると思われます。まさかの…

長野総合車両センター所属の211系2000番台のうち中間車2両（ﾓﾊ211-2025+ﾓﾊ210-2025）が入場しました。この入場の仕方は、電動車軸替に伴う入場の可能性が高いです。今回も先頭車のｸﾊ211-2019も共に移動しましたが、こちらは移動を担当したｸﾓﾔ143-52と共に基…

長野総合車両センターで検査が行われていた、211系3000番台N302編成の出場試運転が長野－聖高原で1往復運転されました。 工場を出場し工場線を進みます 工場線から試運転線に転線し長野駅へ 聖高原駅で折り返し長野駅へ（稲荷山－篠ノ井）

本日（7/2）9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。211系関係は別記事にしますので割愛して、その他に特に変化はありませんでした。 189系N102編成も通電されること無く変化はありませんでした。

東京急行電鉄（荷受者）に譲渡されるﾏﾆ50形（ﾏﾆ50 2186）がｸﾓﾔ143-52によって工場を出場し基地へ移動しました。明日の甲種輸送に備えた移動です。（有料スマホ版ダイヤ情報（鉄道楽）に掲載済） まさか、485系「ゆう」が廃車解体された後に、「ゆう」の非電…

えちごトキめき鉄道所有のET127系V2編成が直江津から長野へ回送されました。普段なら基地線を進み留置19番（転削線）へ進みますが、本日は基地線・試運転線・工場線と進み工場に入場しました。 このまま、検査か機器更新（両方もあり）が行われる模様です。…

川中島（長野）工臨を牽引したEF64 37がｸﾓﾔ143-52によって倉庫線へ移りました。先週まで倉庫線に留置されていたE257系M203編成は留置20番のE257系M-115編成の前へ移動していました。

本日（7/1）9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。今日は誕生日休暇の予定でしたが、一部の顧客対応をしたため断続的に空き時間が発生し午後も見てみました。 午前中の段階では特に動きはありませんでした。 189系N102編成も特に通電されるこ…