冬季の篠ノ井線（松本ー篠ノ井）で早朝に運転されている、ｸﾓﾔ143-52を使用した霜取り列車を初めて撮影してきました。 姨捨駅にて 少し広角気味に 縦位置で 後部の方が撮りやすかったです 篠ノ井で折り返し松本へ戻るｸﾓﾔ143-52

長野総合車両センターに転属し、主に波動用に活躍してきた183系N104編成が使命を全うし廃車置場へ移されました。当初は、2月の快速おはようライナー号の代走終了（2/23）を以て運用を終了し廃車となる予定でしたが、少しだけ活躍の機会が伸びて本日の廃車と…

長野総合車両センターに入場していた、115系新潟車Ｎ31編成の検査が終了し黒姫まで試運転、黒姫から回送で新潟車両センターに戻りました。 特別な事情が無い限りは、信越本線（長野－直江津）の経営分離により、今日が最後の115系新潟車の出場となりました。…

翌日の快速しなのサンライズ号に使用される183系・189系の回送ですが、本日は189系N102編成が使用されました。■ＡＳＡＭＡ■のロゴマーク付きの189系が「回送」表示で犀川橋梁を渡る光景は、在来線特急あさま号現役時代では、金曜運転の下り臨時特急あさま号…

本日の3324M（妙高3号）・3324M（妙高4号）は、189系N103編成でした。妙高4号については、停電の影響で遅延も心配されましたが数分の遅延で通過しました。 妙高4号（豊野－三才） 妙高3号（三才－豊野）

長野総合車両センターに配給され、廃車置場に留置されていた205系ﾅﾊ14編成の中間車（ﾓﾊ204-365+ﾓﾊ205-365）が解体線へ押し込まれました。 廃車置場の奥から引き出され 窓ガラスの無い痛々しい姿で工場線を移動し 解体線へ押し込まれました。

本日は、新潟支社からも臨時列車として快速懐かしの国鉄色DC号が運転されました。こちらも後日乗車記にまとめてHPで公開しますので簡単に紹介します。さすがは、新潟支社。長野支社とは違い、立派な乗車証が配布されました。 長野駅発車案内 長野駅停車中 サ…

本日は、快速ありがとう信越線号に乗車しました。後日、詳細な乗車記をHPで公開しますので、こちらでは簡単に紹介します。なお、乗車証などの記念品は一切ありませんでした。（「おいこっと」のパンフレットは配られました。） 長野駅発車案内 長野駅停車中 …

臨時快速信越線スイッチバック号運転の関係による編運用で、信越本線341M・344Mに115系C1編成が使用されました。115系山スカ色が直江津まで足を延ばす珍しいシーンが見られました。 牟礼－古間にて 上画像のサイド

早朝の1本のみ快速列車で運転される「妙高2号」は、ヘッドマークも「快速」の文字普通が入る専用マーク。今日は、早起きして信越本線の上り（直江津発長野行）1番列車となる、快速妙高2号を撮影してきました。 古間－牟礼にて 手持ちなので縦位置で 更に横位…