本日のホームライナー瑞浪4号・特急しなの7号・特急しなの16号（以下不明）は、383系8両で運転されました。このように書けば珍しくありませんが、今回は付属4両+付属4両の8両（←名古屋／A101編成+A102編成／長野→）で運転されました。もちろん1号車と5号車がグリーン車となります。
通常の増結編成パターンでもこの組み合わせはありませんので大変珍しいです。私が解る範囲だと2020年7月2日と3日に（←名古屋／A103編成+A101編成／長野→）運転されて以来かと思います。
今回も気になるのは5号車の扱いですが、どのような扱いになったのか気になります。やはり締切（通路扱い）でしょうか・・・。
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＜過去記事＞
＜その他＞
特急しなの7号の他にも撮影しました。この時間帯の特急しなの号は上下とも8両で需要も回復しつつあるようです。（全て聖高原－冠着で撮影）
特急しなの5号
2239M
2236M快速
特急しなの12号
