Ｅ491系（ＥａｓｔｉＥ）＋マヤ５０の信越本線下り検測が長野～直江津で行われました。今回は、マヤ５０が連結された4両での運転となり、車体断面の違うマヤ５０が目立っていました。 長野総合車両センターを出区 長野駅へ向かいます 試9331Ｍで直江津へ向か…

3月4日に長野総合車両センターに配給されてきた24系寝台客車（青森車）ですが、車両留置場（廃車置場）に留置されたまま特に動きは無いようです。

211系Ｎ331編成の長野総合車両センター内の構内入換がありました。211系3000番台が長野へ転属して信州帯になり、「試運転」「回送」の種別表示をばかり見てきましたが、本日初めて「快速」の種別表示を見ました。残念ながら画像の位置までしか出てきませんで…

長野総合車両センターに所属する115系2連（Ｎ58編成）が入場しました。ワンマン化（準備）改造のための入場かと思われます。（入場目的がワンマン化改造（準備）工事なら）この編成の入場を以て、115系2連（Ｎ50番台編成）の改造に伴う入場は最後となります…

昨日、篠ノ井駅に到着した特大貨物ですが、本日の朝に篠ノ井駅から「しなの鉄道」へ入線して西上田駅まで運転されました。牽引は、ＤＥ１０－１５９２が担当しました。ＤＥ１０が特大貨物を牽引して「しなの鉄道線」へ入線するのは昨年9月5日に続いて2回目で…

青森車両センター所属の24系寝台客車4両が、長野総合車両センターへ配給輸送されました。おそらく廃車解体の前提での配給かと思われますが、諸説入り乱れていますのでこの点についてはしばらく様子見が必要かと思います。なお、牽引は、信越本線（直江津－長…

2012年9月4日に続いて、変圧器を輸送するための特大貨物列車が川崎貨物～篠ノ井～西上田で運転されました。 本日は、篠ノ井駅までの運転でＥＨ２００－７が牽引を担当しました。シキ１０００Ｄ１型３両（EH200-7+ｼｷ1002-D1+ｼｷ1001-D1+ｼｷ1000-D1）の編成で沿…

長野総合車両センターに入場していた、E351系S5編成の検査が終わり長野→富士見→松本で出場試運転を行いました。昨年も、基本8両のみで貫通先頭車が先頭での試運転はありましたが、やはり長野地区でこの先頭車が先頭に立つ姿は新鮮です。 なお、付属のS25編成…

しなの鉄道発足１５周年を記念して、４８５系新潟車を使用した団体臨時列車が「白山」として運転されました。長野総合車両センターで確認した限りでは、ヘッドマークは貼りつけられておらず回送途中の戸倉で貼りつけられました。（回送の画像はこちら） 戸倉…

４８５系（新潟車）K2編成が、団体臨時列車（白山号）に使用されるため、しなの鉄道線に入線しました。４８５系自体は、多目的電車「いろどり」等団体用電車で多々入線の実績はありますが、国鉄色の特急電車（新潟車）の入線は初めてで大変貴重なシーンかと…

169系S52編成（湘南色）を使用した急行信州号が、屋代～軽井沢で１往復運転されました。本日は、撮影に回りましたが、車内は立席が出るほどの大盛況だったようです。なお、軽井沢では旅行商品専用（白山号）の撮影会が行われました。 急行信州２号（屋代－千…

３月２日の団体臨時列車（白山号）に使用される、新潟車両センター所属の４８５系Ｋ２編成の回送が越後石山－長野で運転されました。車両は、長野到着後は長野総合車両センターに入区となりました。 黒姫－古間間にて 牟礼－豊野間にて 表示類は全て「回送」…