本日の８５６０列車には、ＤＥ１０－１５２６が無動力で連結されていました。編成は、ＥＦ６４－１０１０＋ＥＦ６４－１０３９＋ＤＥ１０－１５２６の編成となり、更新機で統一された編成となりました。 ８５６０列車（篠ノ井－稲荷山）

小海線営業所所属のキハ１１０－１１５と松本車両センター所属のＥ２５７系Ｍ１０８編成の入場回送が、午後に篠ノ井線を続行で運転されました。 キハ１１０－１１５（稲荷山－篠ノ井） Ｅ２５７系Ｍ１０８編成（稲荷山－篠ノ井） 本日は、少々ダイヤが乱れて…

２１１系の配給に使用された、ＥＦ６４－１０３２の単機回送が豊野～北長野で運転されました。 単機で北長野へ戻るＥＦ６４－１０３２（豊野－三才）

信越本線（黒姫－新井）が、大雪のため運転を見合わせている関係で、長野側は長野～黒姫での折り返し運転となりました。 「妙高」は、全列車（全区間）の指定席の発売が保留となり、１８３系・１８９系Ｎ１０１編成が「普通」表示で「妙高」（１号を除く）の…

長野総合車両センターに配置されているＤＤ１6-11が、定期検査のため工場へ入場しました。自力での入場とはならずにクモユニ１４３－１に伴われての入場となりました。 このまま、向きを変えて工場線に入ります

信越本線、黒姫－新井間が大雪のため終日運休し車両不足（１８９系）の関係から、１１５系Ｃ８編成が、一部の普通列車を代走しました。 ２３７２Ｍ（豊野～三才にて） 長野－２３７３Ｍ－豊野－２３７２Ｍ－長野－３３２１Ｍ（妙高１）－黒姫－３４４Ｍ－長…

２１１系Ｎ２３編成６両＋Ｎ５４編成４両の合計１０両が、長野総合車両センターから豊野駅構内へ疎開配給されました。牽引は、ＥＦ６４－１０３２が担当しました。 三才－豊野にて 豊野駅にて 豊野駅には中線に到着後、側線への入換があるかと思いましたが、…