ガタゴト日誌

長野でボチボチ鉄道写真撮ってます

8500系T2編成「朝陽さくら2周年」ヘッドマーク

 長野電鉄の「鉄道むすめ」である「朝陽さくら」が誕生して2周年になるのを記念して8500系T2編成(朝陽さくらラッピング編成)に取り付けられていたヘッドマークですが、本日が最終日となりますので仕事場から近い村山橋近くで撮影してきました。

 今回は運用の公開はありませんでしたので、しばらく待ち522列車長野行と209列車須坂行で辛うじて撮影できました。この編成、なかなか見かける事が少なく撮影できるか心配でしたが、仕事の空き時間内に上下列車ともに撮影できて一安心です。ただ、光線具合が良くない場所と時間帯だったのが心残りでしたが・・・。

 

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522列車長野行(村山-柳原)

 

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209列車須坂行(柳原-村山)

 

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上画像の広角

長野総合車両センター廃車置場周辺(5/28)

 本日(5/28)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。209系2100番台は解体線へ。E233系は工場へ移動したようです。代わりに先日配給されたE217系Y-126編成・Y-137編成が留置されています。左右両端に別れて留置されていて中央部が空いているのが気になります。

 

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 廃車置場・工場では車両の動きはありませんでした。工場側にはE233系松戸車・豊田車の姿が見えました。

 

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 訓練線では、209系訓練車(機械扱い)を用いた訓練が行われていました。

 

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 本日の128D入区と131Dの出区ですが、両方とも長野側には「おいこっと」車が連結されていました。普段すれ違うのがちょうど撮影ポイント付近でしたので撮影準備したところちょうど良い位置ですれ違いE217系も入れて「おいこっと」のすれ違いを撮影できました。

 

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 私が居た時間帯は工場側での車両の動きはありませんでしたが、今日は期待通りの運用で「おいこっと」のすれ違いが撮影できて大満足のひと時でした。

E353系S205編成構内試運転

 長野総合車両センター(工場)に入場していたE353系S205編成(付属3両)が試運転線で構内試運転を3往復行いました。検査にしては入場期間が短いので部品交換か何処かの修繕を行った可能性が高いかと思います。(確定ではありません)

 

・工場線から試運転線へ

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・構内試運転(試運転線を3往復)

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・試運転線から工場線へ

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<動画>

www.youtube.com

 

 

長野総合車両センター廃車置場周辺(5/26)

 本日(5/26)10時15分頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。209系2100番台C626編成の松本側6両(長総基準)が解体線へ移動していました。この編成は、ドアを中心に部品が外された痛々しい姿での最後となりました。

 

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 工場側にはE233系松戸車とE233系豊田車の姿が見えます

 

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E7系F40編成が長野新幹線車両センターに

 時間が無く良い画像は撮影できませんでが、E7系F40編成が長野新幹線車両センターに留置されていました。もう何回も走行しているとは思いますが、一応記録という事で・・・。

 

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キハ110-231飯山線試運転・115系S16編成撮影

 長野総合車両センター所属のキハ110-231を使用した試運転が長野から十日町まで1往復運転されました。この車両は特に検査等を行ったと言う目撃も無い事から別の用途(デジタル無線試験など)で運転された可能性が高いです。(確定と言う訳ではありません)

 長野総合車両センタ-所属のキハ110系試運転は、前後の種別表示は「普通」のままが多いのですが、本日は種別表示・行先表示ともに「試運転」となっていました。

 

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三才-豊野にて

 

 これとは別に本日の北しなの線322Mは、115系S16編成(横須賀色)でしたので撮影しました。その前に走行する1323M・1320M(115系S12編成)も撮影しました。

 

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1323M 115系S12編成(三才-豊野)

 

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1320M 115系S12編成(豊野-三才)

 

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322M 115系S16編成(豊野-三才)

 

E257系5000番台(大宮車)OM-91編成篠ノ井線回送

 長野総合車両センターでE257系M-105編成(松本車)からE257系5000番台(大宮車)へ転用のため改造工事を行っていたE257系5000番台(大宮車)OM-91編成の改造工事が終了し、長野総合車両センターから大宮総合車両センター東大宮センター)へ回送されました。

 E257系5000番台OM-91編成が、新緑の篠ノ井線を走行するシーンを今後見る事ができるのか気になりますが、信州を離れ関東でも活躍することを期待します。

 

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聖高原-坂北にて

※右側の木々の成長で5両以上の撮影は厳しいかも解りません。

 

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上画像の真横

※麻績川を渡ります

 

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上画像の後部

※なお、撮影した橋を渡った奥側(山側)は立入禁止になりました。(チェーンで通れなくなってます。)

 

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西条駅で少々停車

 

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西条-明科にて

 

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上画像の広角

 

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上画像の後打ち

 

<動画>

www.youtube.com

 

 お会いした皆様、撮影に出られた皆様大変お疲れ様でした。

E257系5000番台OM-91編成(大宮車)構内試運転

 E257系M-105編成松本車が、E257系5000番台大宮車OM-91編成に生まれ変わり出場前の構内試運転が行われました。外観の塗装の他は、前後のライト交換と機器更新が見える範囲で確認できました。車内の方は、4号車となったサロハE257-5005は形式の通り半室グリーン室のままです。座席の交換やモケットの交換は外から見る限りは確認できませんでした。

 本日は、新たなデザインの塗装で試運転線を3往復ほど構内試運転で走行しました。今後、長野から大宮総合車両センタ-へ回送されて関東で波動用車両として活躍する事になります。

 

―E257系5000番台大宮車OM-91編成―

①クハE256-5005+②モハE256-5105+③モハE257-5105+④サロハE257-5005+⑤サハE257-5005

+⑥モハE257-6005+⑦モハE256-5005+⑧モハE257-5005+⑨クハE257-5105 松本・新宿→

 

・工場線から試運転線へ

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・構内試運転(試運転線を3往復)

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・試運転線から工場線へ

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<動画>

www.youtube.com

 

キハ111-210+キハ112-210が工場へ入場

 長野総合車両センター所属のキハ111-210+キハ112-210が入場のため基地から移動して工場へ入場しました。検査のためかと思われます。

 

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<動画>

www.youtube.com

 

E491系(Easti-E)北しなの線検測

 E491系(Easti-E)を使用した検測が、しなの鉄道信越本線北しなの線で行われました。本日は、長野-軽井沢-長野-妙高高原と走行し、妙高高原到着後は えちごトキめき鉄道へそのまま直通して直江津へ向かいました。

 本日は、E257系5000番台OM-91編成の構内試運転(別記事)が行われると予想されたので撮影も思うような場所ではできませんでした。こちらは、また次回に期待したいです。

 

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長野-北長野にて