2014年を振り返る④（７月／８月）

　季節は、緑濃い夏になりました。例年より雨が多く遠征の際も苦労しました。

　7月

　7月は、長野支社管内での臨時列車が多数運転されました。懐かしの大糸線 189系号・懐かしの篠ノ井線183系号は、松本～北松本の先まで183系N104編成と183系・189系N101編成の同時発車並走。懐かしの115系系横須賀色号は、115系C1編成にｸﾓﾕﾆ143-1を連結。懐かしの115系湘南色号は、115系N9編成にｸﾓﾔ143-52を連結と夢のような企画が続きました。

　また、しなの鉄道では「ろくもん」が登場し話題となりました。

懐かしの大糸線 189系号・懐かしの篠ノ井線183系号（2014.07.05　松本）

しなの鉄道「ろくもん」（試運転）（2014.07.07　屋代高校前～篠ノ井）

懐かしの115系湘南色号（2014.07.21　坂北－聖高原）

　8月

　大雨が続いた8月は、長野総合車両センターから新潟車両センターへ転属した115系（長野色）が入場のため里帰りしたりしました。また、最後の信越本線諏訪湖花火の183系代走が行われました。その他、経営分離に向けた整備で工臨（レール輸送）が多く運転され、信越本線長野以北の経営分離の足音が聞こえ始めた時期でした。