引き上げ線の関係で一気に１２両の移動は出来ないので、６両ずつに分かれて行われました。なお移動に際しては、ＪＲ貨物所属のＤＥ１０－３５０９が使用されました。
まずは、２１１系１０００番台Ｂ７編成にアタプターを取り付け
はじめに、２１１系１０００番台Ｂ７編成とＢ２編成を上６番から引き出します
引き上げ線へ入った後、推進で上５番へ押し込みます
２１１系Ｎ４編成とＢ７編成の並び
引き続き、Ｎ４編成の移動に入ります
２１１系Ｎ４編成を上６番から引き出します
211系N4編成を上5番へ押し込んで、211系1000番台B7編成に連結させます
これで、211系N4編成・B7編成・B2編成の上6番から上5番への移動が完了。
この後、空いた上6番に211系N6編成とN23編成などを長総から移動させて押し込むのかが注目です。（あいにく、明日はこの時間帯も仕事で見られませんが・・・）
－本日の動き－
・移動前
←直江津
上6番 211系1000番台（B7編成3連+B2編成3連）+211系N4編成（6連）
上5番 空
・最初の移動
←直江津
上6番 【6両分空きスペース】 211系N4編成（6連）
上5番 【6両分空きスペース】 211系1000番台（B7編成3連+B2編成3連）
・2回目の移動（移動完了）
←直江津
上6番 空
上5番 211系N4編成（6連）+211系1000番台（B7編成3連+B2編成3連）
