松本車両センター所属のＥ２５７系Ｍ１１６編成（９両）＋Ｍ２０５編成（２両）の合計１１両が、長野総合車両センター（工場）に入場のため回送されました。普段と同じ要領で、長野駅・基地線・試運転線を進み工場に直接入場しました。
長野総合車両センター（工場）へ入場のため試運転線を進むＥ２５７系Ｍ１１６編成＋Ｍ２０５編成
さて、入場後ですが、Ｍ１１６編成の方は検査入場のようで工場内で編成をばらしましたが、Ｍ２０５編成は動きなし。昼も過ぎてしばらくすると・・・。
クモユニ１４３－３が迎えに来て、そのまま牽引されて留置場方面へ移動しました。まさか、Ｅ２５７系がクモユニ１４３－３に牽引されて移動するシーンを見ることができるとは驚きです。
クモユニ１４３－３に牽引されて工場を出るＭ２０５編成
これは凄い組み合わせ
所定位置で向きを変えます
このまま留置線方面へ
これは、あくまでも推測なのですが、今回のＥ２５７系の回送については、Ｍ１１６編成が通常の入場で、Ｍ２０５編成は、留置線方面へ移動と言う事は留置線横の車輪転削庫で車輪転削を行うものと推測しています。もちろん、いくら運転台が新宿側にあるからと言って２両単独で戻ることはありえないので、別の編成（Ｅ２５７系）が迎えに来て連結して１１両で戻るかと思います。あくまでも推測ですが。
