さて１０月になりました。本日は、長野新幹線開業１５周年です。これからも関東への高速交通手段としての活躍を期待します。
さて、このページでは１０月から変わったことを紹介・・・
飯山線１３１Ｄの出区です。
これだけ見れば普通なのですが、本日から長野駅２番ホーム段差改良工事（ホームかさ上げ）工事のため、一部時間帯は立ち入りをご遠慮いただく（立入禁止）となることが予想されるため、極力２番線を使わないようにホームが変わりました。もちろん、それ以外の時は自由に入れます。
で、この飯山線の１３１Ｄの出区ですが、９月までは本線を走る１２８Ｄと基地線を走る１３１Ｄの出区でキハ１１０系同士で並走（追い越し）をすることで有名でした。
からくりは、本線を走る１２８Ｄが長野駅２番線到着。基地線を走る１３１Ｄの出区は４番線到着で、線路交差がないため可能でした。
今回の改正で、１２８Ｄの到着ホームが４番線に変わり１２８Ｄが長野到着後に、すぐに基地線を長総へ引き上げて、到着線・出発線で１３１Ｄの出区と行き違い１３１Ｄの出区が基地線を使い長野駅へ向かいます。
―簡単に書くと―
１２８Ｄが長野到着→基地線（単線）→長総到着線／長総出発線→基地線（単線）→長野駅（折り返し１３１Ｄ）
という感じになります。
こういうシーンは、当分見られなくなります。（右：１２８Ｄ・左：１３１Ｄ出区）
こういうリスクも少なくなります。（左：１３１Ｄ出区・右：１１５系試運転・１秒後に真ん中の線路を１２８Ｄが背後から突入）
長野駅の変更分
１２８Ｄの到着番線 ２番→４番
１３１Ｄの入線時刻 ９：４１→１０：０６
１３８Ｄの到着番線 ２番→４番
１４１Ｄの入線時刻 １６：１７→１６：２６
１２３２Ｍの発車番線 ２番→７番
※その他の２番発着列車は従来通り（都合により変更する場合もあります。）
