本日、軽井沢～直江津間で189系N102編成を使用した団体臨時列車（ありがとう信越線）が運転されました。往路に限り、ヘッドマークが「あさま」で運転されてましたので、美しい「あさま色」の189系・■ASAMA■ ロゴマーク・「あさま」ヘッドマーク（方向幕：あ…

車両不具合のため、直江津駅を「妙高２号」として運用に就くことができなかった183系・189系Ｎ101編成ですが、直江津駅構内で修理を終えて信越本線を長野まで臨時回送されました。 その後、引き続き小諸まで回送されましたので、明日の快速しなのサンライズ…

本日の「妙高１号」「妙高６号」は、１８９系Ｎ１０３編成での運転でした。 まずは、「妙高１号」を北信五岳道路の俯瞰で狙います。２月も最終日となり、明日からは３月。もう春ですね。行く冬を惜しむかのように、粉雪が舞う中の撮影となりました。 朝の浅…

本日の１１５系しなの鉄道車の習熟試運転（長野ー妙高高原）は、引き続きＳ１２編成での運転となりました。このままだと、１１５系Ｓ１２編成のみで習熟試運転が終了しそうな感じです。 妙高高原へ向かう１１５系Ｓ１２編成（三才－豊野）

長野総合車両センターに入場している115系新潟車Ｎ31編成の検査が終了し、試運転線で試験走行が行われました。北陸新幹線延伸による長野以北の経営分離で、長野総合車両センターで115系新潟車を見るのは、そろそろ最後になってしまうのでしょうか？。 試験走…

１８９系Ｎ１０２編成が快速おはようライナー号に使用されましたので、篠ノ井線へ撮影に行ってきました。やはり、■ＡＳＡＭＡ■のロゴマークがあると印象が違います。 189系Ｎ102編成 おはようライナー号（稲荷山－篠ノ井） ＜参考＞ 5463列車（ＥＨ200-17牽…

昨日（2/25）に引き続き、信越本線の霜取り列車に115系Ｃ1編成が使用されました。この編成は、３月に運転される臨時快速信越線スイッチバック号（長野～直江津）にも使用予定となっています。 豊野－三才にて ＜参考＞ 2372Ｍは、183系・189系Ｎ101編成 しな…

■ASAMA■のロゴマーク復活で注目編成となった、１８９系Ｎ１０２編成が白昼の「妙高」運用についに入りました。■ASAMA■のロゴマークも誇らしげに長野～直江津を昼間に行き来しました。 3321Ｍ妙高1号（三才－豊野） なんと、妙高1号は肝心な■ASAMA■のロゴが光…

長野総合車両センター（工場）に入場していた、新潟車両センター所属のE127系V5編成が長野総合車両センターを出場して、長野駅から北条踏切（長野～北長野）を新潟へ向けて通過しました。 ※撮影時点の事実のみ。まだ、詳細が不明ですので、この文章は後日に…

今更ながら、ようやく北陸新幹線がデザインされた缶コーヒー（ジョージア）の3本セットを発見しましたので即購入しました。 特に車両のデザインはされておらず、長野・富山・石川の３県が独自にデザインしてPRしています。 化粧箱のデザイン ３本セットで発…

本日、DD14を使用した信越本線の特雪を撮影してきました。とは言え、もう2月も下旬となり排雪する雪もほとんどありませんした。おそらく、今回の運転をもってDD14による信越本線の特雪は終了となる可能性が非常に高いです。（本日が最後なら、今回は「整理特…

本日の3321M（妙高1号）は、189系N103編成でした。N102編成が、■ASAMA■のロゴマーク付きで出場して一気に注目ががる中、N103編成は地味な存在になりましたが、これからも活躍を続けてほしいです。 古間－黒姫にて

長野総合車両センターに入場していた189系Ｎ102編成が、■ＡＳＡＭＡ■ のロゴマークも誇らしげに無事に出場しました。検査標記は、見ることができた車両については変更されておらず、前回の183系・189系Ｎ101編成と同様に外板補修と再塗装が施されたものと思…

189系Ｎ102編成が入場中のため、183系Ｎ104編成で代走運転された8523Ｍ快速おはようライナー号も本日が最終日と言うことで、ギリギリ撮影してきました。 本日の快速おはようライナー号の代走終了を以て、183系Ｎ104編成の営業運転も特別な事情が無い限り終了…

長野総合車両センターに入場していた211系3000番台Ｎ304編成の出場試運転が、長野～聖高原で1往復運転されました。 工場線から出場して試運転に向かいます。 聖高原への試運転を終えて基地線を進み留置線へ ※撮影は長総付近ですが、書庫は「篠ノ井線・中央本…

前回、北陸新幹線デザインの「緑のたぬき」を紹介しましたが、本日は「赤いきつね」も販売されていたので買ってきました。 こちらです。 デザインは、「緑のたぬき」とほぼ同じです。

信越本線（黒姫付近）にて発生した踏切事故による車両運用の都合で、信越本線の一部普通列車に183系Ｎ104編成が使用されました。私が確認できた列車は、349Ｍ（長野→直江津）と351Ｍ（直江津→長野）の1往復でした。 183系Ｎ104編成で長野へ向かう352Ｍ（牟礼…

長野総合車両センターに入場していた、211系3000番台Ｎ304編成の検査が終了し試運転線で試験走行が行われました。 205系・209系中原車の前を進みます。 工場線の先端で待機 211系3000番台Ｎ304編成試験走行 向きを変えて出発点へ 試験走行（往路） 試験走行…

長野総合車両センターの廃車置場に留置されていた、115系Ｃ10編成の中間車（ﾓﾊ115-1051+ﾓﾊ114-1113+ﾓﾊ115-1050）が解体線へ移動しました。クーラーを外された痛々しい姿でした。 工場線から解体線へ クーラーを外された痛々しい姿です。 解体線へ押し込まれ…

小海線営業所所属のｷﾊＥ200-2が、長野総合車両センターから小海線営業所へ回送されました。

長野総合車両センターで検査とワンマン化改造を行っていた115系Ｎ13編成の出場試運転が、長野～黒姫で行われました。改造内容（外部スピーカー・列車番号表示器撤去など）から、しなの鉄道へ譲渡されるのは確実かと思われます。 牟礼駅と三才駅では、しなの…

昨夜、長野総合車両センターへ配給されてきた209系中原車ﾅﾊ52編成が、ｸﾓﾕﾆ143-1によって留置線から工場線へ。工場線からスイッチャーで廃車置場へ押し込まれました。 ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて移動する209系ﾅﾊ52編成 209系ﾅﾊ52編成移動 向きを変えて工場線へ 工…

長野総合車両センターに入場していた、115系N13編成が試運転線で試験走行を行いました。検査の他にワンマン改造も施されたようで、「しなの鉄道」へ譲渡される可能性が非常に高いですが、現在はJRの車両ですのでJRシールも貼られています。 今日の試験走行の…

本日の3324M（妙高4号）と3323M（妙高3号）は、189系N103編成で運転されました。 3324M（妙高４号：北長野－長野）※トリミング 大雪だった天候も峠を越えたのか、粉雪状態で雪が目立たず・・・。 3323M（妙高３号：豊野－牟礼） 189系N103編成「妙高3号」 妙…

今日は、「北陸新幹線」（W7系）デザインの「麦とホップ」（発泡酒）が発売されるということで、会社帰りに１箱購入してきました。 箱の外観は、文字だけでW7系のイラストはないです。 金色ベースに中々のデザインでした。これから夜が楽しみになります。

先ほどのｷﾊ110-121の出場を長総付近で撮影後は、妙高４号の撮影に黒姫山バックポイントへ向かいました。今日は、冬晴れの快晴で人出は多いだろうと予想していましたが、予想以上の人出で車を入れるのも苦労しました。 それでも、昨年の12月から都合が付く日…

2月2日、小海線営業所所属のｷﾊ110形3両（ｷﾊ110-114+ｷﾊ110-112+ｷﾊ110-121）が長野総合車両センターに回送されました。その後、基地方向からｷﾊ110-121のみ工場に入場していました。入場から２週間経過して、ｷﾊ110-121が首都圏色（風）に塗装を変更して出場しま…

会社の方から「北陸新幹線」のデザインが入っている食品があると聞いて、近所のスーパーへ行ってみました。 今回、私がスーパーで見つけることができたのは、「焼きそば」とインスタント「そば」の２種類でした。もう少し、丹念に探せばほかに種類があるかも…

本日から北陸新幹線の指定席券の発売が開始されました。あいにく、本日は午前中に休日出勤が入り並ぶことができませんでしたので、「えきねっと」で事前予約を入れて祈るような気持ちで結果を待ちました。 結果的には、何とか第一希望の「はくたか591号」（…

キヤE193系気動車（Easti-D）を使用した、信越本線上り検測が行われました。この区間は、通常はE491系（Easti-E）を使用しますが、今回はキヤE193系を使用しましたが、ちゃんと架線測定用のパンタグラフも上昇させて測定が行われました。 雪深い信濃町付近を…