午前中の１１５系長野車Ｎ９編成の湘南色の出場試運転に続いて、午後は１１５系新潟車Ｌ９編成が湘南色で出場試運転を長野→黒姫で片道行いました。この車両は、そのまま回送で新潟車両センターに戻りました。 本日の信越本線（山線）は、１１５系Ｎ９編成（…

長野総合車両センター（工場）で検査が行われていた１１５系Ｎ９編成ですが、本日の午前中に昔懐かしい湘南色で出場試運転を行いました。この車両は、長野車ですので１１５系長野車（Ｎ編成）の運用範囲で見る事ができます。シングルアームパンタグラフなが…

長野総合車両センターで改造転用工事が行われていた、２１１系３０００番台（Ａ４８編成）が、新たに長野車Ｎ３１４編成に生まれ変わり試験走行を行いました。こちらの編成は、種車のままの種別表示が残されていますので、クモハ２１１－３０４８がＬＥＤ方…

３月２６日に、廃車置場に移動したＥ３３１系のうち１号車～７号車が同じ廃車置場内を小移動しました。従来の場所から、同じＥ３３１系の８号車～１４号車の隣に移動しました。 Ｅ３３１系１号車～７号を引き出し 前後先頭車が顔を見合せます Ｅ３３１系８号…

小海線営業所所属のキハ１１０－１１７が、長野総合車両センターから小海線営業所へ回送されました。基地方向から出てきましたので、車輪転削が行われたものと思われます。 小海線営業所へ回送されるキハ１１０－１１７

昨日、長野総合車両センターに配給されてきた２１１系３０００番台Ａ１３編成＋Ａ１６編成が、クモユニ１４３－３によって留置線から工場線へ移動しました。工場線に移動後は、Ａ１３編成は廃車置場へ。Ａ１６編成は工場側の線へ移されました。 クモユニ１４…

新潟車両センターに疎開留置されていた２１１系３０００番台（Ａ１３編成＋Ａ１６編成）の配給が、新潟車両センターから長野総合車両センターで実施されました。 牽引は、全区間でＥＦ６４－１０３２が担当しました。 EF64-1032に牽引されて長野総合車両セン…

昨夜、長野総合車両センターへ配給輸送されたＥ３３１系１４両ですが、本日の午後に７両に分割されて２回に分けて留置線から工場線を経由して廃車置場（通称です）に移動しました。留置線から工場線までの移動は、２回ともクモユニ１４３－３が使用されまし…

４８５系「いろどり」が、交流加圧試験のため試運転扱いで長野から越後石山（新潟車両センター）で運転されました。 交流加圧試験のため長野総合車両センターを出区する「いろどり」

長野総合車両センター（工場）で検査が行われていた、小海線営業所所属のキハ１１０－１１１の検査が終盤となり、試運転線で試験走行が行われました。 工場線から試運転線へ 試運転線で向きを変えて出発点へ 試験走行１回目（往路） 試験走行１回目（復路） …

長野総合車両センター内の廃車置場に移動していた、１１５系Ｎ２３編成＋Ｎ３１編成が小移動しました。 Ｎ３１編成は、工場敷地内側に移動。Ｎ２３編成は、隣の線に移動しました。 １１５系Ｎ２３編成＋Ｎ３1編成にスイッチャーが連結 一旦、両編成とも引き…

小海線営業所所属のキハ１１０－１１０が、長野総合車両センター（長野）から小海線営業所（中込）へ回送されました。本日は、工場から出場する形で回送となりましたので、何らかの修繕作業が行われた模様です。

長野総合車両センターで検査を受けていた、１１５系Ｃ１編成が横須賀色（山スカ色）となり、長野～黒姫で出場試運転を行いました。久しぶりに長野地区で横須賀色（山スカ色）の１１５系を見る事ができました。（廃車回送を除く） 黒姫へ向かう１１５系Ｃ１編…

長野総合車両センターに入場中の115系C1編成については、横須賀色（山スカ色）に塗装変更の上で、4連で2回目（2ユニット目）の試験走行を行いました。1回目（1ユニット目）の試験走行は、四日市出張中に行われたようで見ることはできませんでした。 今回は、…

長野総合車両センター所属の115系Ｎ22編成+Ｎ26編成が、留置線から工場線を経由して廃車置場に押し込まれました。 ただ、このまま廃車となるのか転属（転籍）のための一時留置なのかは解らないので、明確な表現は避けて移動をしたと言う事実だけお伝えします…

3月22日に、伊勢崎市にある華蔵寺公園遊園地にC61-20に代わり保存される事になったｸﾊ183-1529を見に行ってきました。車内で食事をしたり休憩が出来るように改装された以外は、ほぼ現役時代のままでした。 華蔵寺公園遊園地に保存されたｸﾊ183-1529 表示は、特…

３月２２日・２３日と、青春１８きっぷ＋αで山形（庄内地方）へ行ってきました。 主な訪問場所は ・華蔵寺公園遊園地（１８３系展示） ・山居倉庫 ・旧本間家（ひな飾り）※建物外観以外は撮影禁止 ・村上（町屋の人形様めぐり）※承諾を得て撮影 主な乗り鉄 …

本日は休出ながら所定出勤でしたので、午前中だけ時間が空きました。ちょうど、快速ムーンライト信州81号の回送が運転されるので、沿線で撮影しようかと思いましたが、天候が良くなかったので長総入区を狙いました。 普段は、早朝の仕掛が終わるのが午前8時…

火曜日から出張で東海地方へ行ってきましたが、本日戻ってまいりました。明日は終日出勤で、土曜・日曜は遠征予定ですので、本格的な更新再開は月曜日頃となりますのでご了承ください。 昨日は、仕事が終わった後に「なばなの里」へ行ってきました。平日でも…

２月２５日、定期検査のため入場する１１５系Ｓ８編成と故障修繕のためＳ１２編成が一緒に入場しました。その後、Ｓ８編成は検査を終えＳ１２編成は修理を終えて、本日の午後に２編成仲良く出場試運転を黒姫まで行い、黒姫から回送で新潟車両センターに戻り…

本日の妙高４号・妙高３号は、１８３系・１８９系Ｎ１０１編成でした。春らしい暖かな信越本線を快走していました。 妙高４号（北長野－長野） 妙高３号（三才－豊野） 沿線の緑も、草を手始めにだいぶ増えて来て春が訪れつつあるようです。

３月１５日のダイヤ改正以降も、通常通り設定されている北長野→篠ノ井のＤＥ１0の単機回送ですが、機関車の配置が変わったようで「新」の札が入っていました。ダイヤ改正前の塩尻機関区篠ノ井派出から新鶴見機関区に所属が変わった模様です。 ダイヤ改正後も…

長野総合車両センターの廃車置場に留置されていた、１１５系Ｗ２編成の先頭車（クハ１１５－２０７）と２０５系鎌倉車の中間車２両（サハ２０４－１２６＋サハ２０５－２３２）の３両が廃車置場から解体線へ移動し使命を全うしました。

帰路は、大宮から「あさま５３３号」に乗車しました。さすがに往復ともグランクラスに乗車できるほど経済的に裕福ではありませんので、「トクだ値３５」（３５％引）を利用して普通車で帰りました。 とは言え、普通車と言え馬鹿にはできません。前席のリクラ…

本日のダイヤ改正から、ついにＥ７系が「あさま」として営業運転を開始しました。信越本線時代からの優等列車である「あさま」の新型車両と言うことで指定席券は確保したのですが、どーしてもグランクラスに乗車したく、来る日も、来る日も、来る日も空席照…

本日からのダイヤ改正で、特急草津号も１８５系から６５１系１０００番台に車両が変わりました。本日、特急草津３１号を上野駅で撮影できましたが、こちらも６５１系ＯＭ２０５編成でした。 特急草津３１号 １８５系時代のイメージを引き継いだヘッドマーク

長野総合車両センターで検査を受けていた１１５系新潟車Ｓ８編成ですが、検査の最終段階として試験走行が試運転線にて行われました。 ■１１５系新潟車Ｓ８編成の試験走行（出場）の動画はこちら 役目を終えた１１５系長野車の前を通過 美しい姿で試験走行を…

１１５系６連（３連×２本）の臨時回送が長野総合車両センターまで運転されました。編成は、Ｎ６編成と編成札の無い編成でしたが、後にＮ２１編成と情報を頂きましたので、Ｎ６編成とＮ２１編成の回送だったようです。 明日のダイヤ改正に備えて、今日から計…

小海線営業所所属のキハ１１０－１２０の回送が、長野総合車両センター（長野）から小海線業所（中込）で運転されました。

昨日、廃車置場へ押し込まれた１１５系６連（Ｎ23編成+Ｎ31編成）は、さっそく今日から車内の部品の撤去が始まった模様です。 まさか、昨日の霜切りの運用が最後になるとは思いませんでした。種別表示が「普通」でしたので迷いましたが、撮影をしておいて良…