房総カラー帯での習熟訓練での役目を終えて、本格的な長野車仕様への転用工事のため入場中の２１１系Ｎ３０５編成が工場間を移動しました。原因は不明ですが、ライト周りの修繕が引き続き行われている模様です。 ※画像は、全てトリミングしています。

先ほどの試験走行から１時間３０分後に、２１１系３０００番台Ｎ３３２編成（元幕張車５０２編成）の改造工事がとりあえず終了した模様で工場から出場しました。運転台側のパンタグラフは無いまま、編成札も付いていない状態での出場です。 －編成－ クモハ…

長野総合車両センターで転用改造工事を行っていた、２１１系３０００番台Ｎ３３２編成（元幕張車５０２編成）の改造工事が終了し、試運転線で試験走行が行われました。。 先週出場した元幕張車５０１編成（Ｎ３３１編成）と同様に、運転台側のパンタグラフは…

労働外時間の関係で、なかなか撮ることができない１８９系長野車。本日は、洗浄線へ移動するため見える位置まで出てきたので、久しぶりに撮影できました。普段は、あまり気にすることの無い場所ですが、しばらく撮れないとこの場所でも十分にありがたい限り…

一足に先に松本車両センターへ戻ったＥ３５1系Ｓ２５編成（付属）に続いて、Ｅ３５１系Ｓ５編成（基本）の編成結成が行われていました。間もなく、こちらも試験走行を行い出場となるでしょう。 ※こちらの画像は、全てトリミングしてあります。

昨日の夕方に一旦、長野総合車両センターに戻ってきた１１５系Ｎ５７編成ですが、本日の朝に再び「しなの鉄道」ワンマン訓練に使用されるため長野総合車両センターを出区しました。 試運転表示で、長野総合車両センターを出区する１１５系２連が見られるのも…

長野総合車両センターに検査入場していたキハ１１０－１１９の出場試運転が、長野～塩尻で行われ塩尻から回送扱いで小海線営業所（中込）へ戻りました。 撮影はできませんでしたが、試験走行時に取り付けれていた長野側の運転台（助手席側設置）の増設ライト…

長野総合車両センター所属の１１５系２連（Ｎ５７編成）を使用したワンマン訓練が、しなの鉄道乗務員により戸倉・屋代－長野で実施されていますが、日曜となる本日も運転が行われていました。今日は、急行志賀号に前後して運転されましたので、思わぬ「試運…

急行志賀号（２号・１号）に乗車した後は、屋代駅から３０分ほど歩いて急行志賀４号の撮影をしました。 先行列車がありましたので、雪煙はあまり上がりませんでしたが、１６９系最後の冬の１枚を記録することができました。

本日は、急行志賀２号・１号に乗車しました。往路となる急行志賀２号も座席が８割方埋まる混雑でした。帰路となる急行志賀１号は、軽井沢から立席が出る大盛況となりました。こちらは、上田からの乗車も多くありました。 イベント用の演出サボです。（３号車…

長野総合車両センターで転用改造を行っていた、２１１系３０００番台Ｎ３３１編成（元幕張車５０１編成）の試験走行が行われました。今回は、編成札も無く元ダブルパンタの編成ですので、編成番号が変わる可能性が非常に高いので編成番号については記載を避…

長野総合車両センターに入場していた、キハ１１０－１１９（小海車）の検査が終了し試運転線で試験走行が行われました。今回は、飯山側の先頭車（小淵沢起点だと小諸側）の助手席部分にライトが取り付けられていました。なぜ、この位置にライトが取り付けら…

長野総合車両センター所属の１１５系Ｎ５７編成を使用した、しなの鉄道社員の乗務員訓練が戸倉－長野でう院展されました。３月ダイヤ改正で、しなの鉄道でも１１５系２連を使用したワンマン列車が長野駅まで運転されるための訓練だと思われます。長野～戸倉…

３月のダイヤ改正で、篠ノ井線の一部列車がＥ１２７系（２両）でワンマン運転化されるのに伴い、Ｅ１２７系を使用してワンマン運転の訓練が連日行われています。 本日は、午後に労働外時間を持ってくることができましたので、ようやく撮影することができまし…

本日の３４４Ｍ列車（直江津8：10－長野9：53／115系Ｎ16編成+Ｎ25編成）が、車両点検（旅客案内上で詳細は不明）の影響で４６分遅延して長野駅に到着しました。 この場所では特に変化なく通常速度で通過 その後、長野駅からすぐに６両編成のままで入区して…

長野総合車両センターに検査入場していた、１１５系Ｃ８編成の出場試運転が長野－黒姫で行われました。 今日は良い天気でしたが、家の都合で信越本線沿線に撮影に出られず残念でした・・・。

一昨日、長野総合車両センターへ配給されてきた２１１系Ｎ５３編成は、２１１系Ｎ２５編成の隣に留置されました。Ｎ２５編成とＮ５３編成の久々の再会となりました。 この後、別れたら最後でもう二度と会えなくなる可能性もありますね。こうして２編成が並ん…

本日の午後に、２１１系３０００番台（長野車）１編成３両の転用改造の工程がすべて終了し、工場から留置線へ出場しました。編成札が掛けてありませんでしたが、消去法からするとＮ３０２編成である可能性が非常に高いです。 今回出場した編成がＮ３０２編成…

先週行われた中央本線（辰野線）での実設訓練に使用された１１５系Ｎ１５編成が、長野総合車両センターの留置線から訓練センター脇の所定位置へ戻りました。 訓練線進入準備完了 ２１１系の脇を通過 大雪の中での移動となりました 向きを変えて訓練線へ 雪の…

１９９８年４月から、それまでのワイド周遊券・ミニ周遊券をリニューアルする形で発売されてきた「周遊きっぷ」が、３月３１日の発売分を以て発売を終了することになりました。末期は、縮小が続くと同時にＪＲ各社で地域を限定したフリー乗車券を発売してい…

昨日、クモヤ１４５－１１６を配給列車として牽引してきたＥＦ６４－１０３１が、役目を無事に終えて長野総合車両センターから田端（操）へ単機回送されました。 長野総合車両センターから単機で出区するＥＦ６４－１０３１は久々に見ました。

昨日、長野総合車両センターへ配給されてきたクモヤ１４５－１１６は、本日の午前中にクモユニ１４３－３に牽引（推進）される形で、留置線から工場線へ入り入場しました。 すぐには、車両留置場（廃車置場）へは入りませんでしたので、工場内である程度の部…

本日も、Ｅ２５７系Ｍ１０7編成を使用した乗務員訓練が長野駅の電留線で行われたようで、長野総合車両センターを昨日と同じ時刻に出区しました。 この編成、塗装の色落ち（退色）が進んでいて訓練終了後はそのまま入場するかと思っていたりしたのですが、本…

車両留置場（廃車置場）に留置されていた２１１系３０００番台Ｎ３０５編成が工場へ移動しました。編成札と車両の形式番号が一致しましたので、Ｎ３０５編成が何らかの都合で一旦工場から出されたのかと思います。キハ１１０（小海）３連が工場を出た後に、…

長野総合車両センターに入場していた、小海線営業所所属のキハ１１０系３両（キハ１１２－１１１＋キハ１１１－１１１＋キハ１１０－１０９）が、篠ノ井線経由で小海線営業所（中込駅）へ回送されました。 入場の目的等は不明ですが、キハ１１０系（小海）が…

昨日も書きましたが、Ｅ２５７系Ｍ１０７編成ですが、乗務員訓練を行っているようで本日も長野総合車両センターから長野駅電留線への設定がありました。列車自体は、キ列車としての設定ですので、長野総合車両センター－基地線－長野駅（８番）－留置線（７…

長野総合車両センターに入場していた１１５系新潟車４両（Ｌ７編成）の検査が終了し、長野から黒姫まで出場試運転が行われました。黒姫到着後は、回送列車に変わりそのまま新潟車両センターへ戻りました。 明日から美しい姿で越後路を走るかと思われます。

長野総合車両センターに入場中の１１５系Ｃ８編成のうち４両（クハ１１５－１５１２＋モハ１１５－１０１１＋モハ１１４－１０４２＋クハ１１５－１００５）が試運転線において試験走行を行いました。 １１５系Ｃ編成が４両で運転されるのは試験走行時のみで…

サハ２１１－１０１１＋サハ２１１－１０１２＋サハ２１１－１００７＋サハ２１１－１００８の４両が解体線へ押し込まれました。しばらく解体作業もありませんでしたが、ここ最近は急ピッチで解体作業が行われています。

長野駅電留線（留置５番線）あたりで目迎情報がありましたＥ２５７系ですが、本日も長野総合車両センターを出区してゆきました。詳細は不明ですが、長野駅の電留線で乗務員訓練でも行っているのでしょうか？。 ※この次の記事ですが、閲覧者のコメントの内容…