１８３系マリ３２編成を使用した団体列車が、武蔵小金井～直江津（中央東線・篠ノ井線・信越本線）で運転されました。使用車両は、幕張車両センターの１８３系マリ３２編成が使用されました。 往路は、夜行運転で早朝に長野を通過しましたが、復路は夕刻の運…

快速ムーンライト信州８１号に使用される、１８３系・１８９系Ｎ１０１編成の回送が長野→新宿で運転されました。最近非常に遭遇率の高いＮ１０１編成が使用されました。この列車が、今晩の快速ムーンライト信州８１号となり新宿から白馬へ向かいます。

長野電鉄所有の２１００系電車Ｅ２編成（元：ＪＲ東日本２５３系）の検査が終了し、須坂～信州中野で試運転を行いました。今回は、塗装が一新されて成田エクスプレス時代とは印象がガラリと変わりました。 明日から従来のＥ１編成と共に運用に入ります。しば…

豊田車両センター所属の１１５系Ｍ４０編成（貫通６両）が、豊田から長野へ回送されて長野総合車両センターに入区しました。とは言え、廃車ではありませんのでご安心ください。１１５系Ｃ編成（長野車）の都合で、車両が不足となり「諏訪湖新作花火大会」輸…

ＥａｓｔｉＥ（Ｅ４９１系）＋マヤ５０－５００１（建築限界測定車）を使用した、信越本線下り線の検測が」行われました。通常は、Ｅ４９１系のみですが、今回は建築限界限界測定車であるマヤ５０－５００１を連結した４両で測定が行われました。

長野総合車両センターに入場していた、松本車両センター所属のＥ１２７系Ａ１０編成の検査が終了し、長野－田沢－明科－松本で試運転を行い、所属の松本車両センターに戻りました。

先日、北関東を一周した２１１系長野車（Ｎ３０４編成・Ｎ３０５編成）ですが、長野運輸区の現車訓練（講習？）が始まったようです。昨日は見ていないので解りませんが、本日は、長野運輸区に近い長野駅の電留線（７番）に留置されていました。 留置線から急…

長野総合車両センターに入場していた、松本車両センター所属のＥ１２７系Ａ１０編成の検査が終了し試運転線で試験走行が行われました。 ちなみに、先日試験走行を行ったキハ１１０系（小海線営業所）は、まだ出場試運転（塩尻から回送）で中込（小海線営業所…

松本車両センター所属のＥ２５７系Ｍ１０９編成が、長野総合車両センターに入場しました。

長野総合車両センターに入場していた、小海線営業所所属のキハ１１０系気動車（キハ１１１－１１１＋キハ１１２－１１１）の検査が終了し、試運転線で試験走行が行われました。 近日中に、小海線で美しいゾロ目のキハ１１１－１１１の走行シーンが見られるか…

長野総合車両センター所属の２１１系３両×２編成（Ｎ３０４編成・Ｎ３０５編成）を、１１５系長野車Ｎ編成と同じ向きに合わせるための方向転換が配給列車として運転されました。 列車は、長野から篠ノ井線・中央東線・武蔵野線経由で大宮へ向かい、大宮を起…

本日は、片道だけ快速越後線開業100周年号（柏崎→新潟）に乗車しました。指定席は、瞬殺で売り切れましたが予想外に空席がありました。3号車は、ロングシートのイベント車でしたが、空いていてこの車両で寛ぎながら乗車を楽しみました。 後日、ＨＰに乗車記…

秋の臨時列車が発表されました。この秋は、長野県や周辺の県で凄いネタがあります。 ・篠ノ井線110周年記念号 ・ＳＬ信濃川ロマン号 ・風っこやまなし号 ・いろどり白馬80周年号 ・ＳＬ紅葉碓氷号（横川→高崎） などなどありますが、やはり個人的には 特急「…

一昨日、配給輸送され昨日は長野総合車両センター内の留置線内の移動に留まっていた、211系田町車Ｎ１編成が工場線へ移動して編成の組み換えが行われました。 なお、移動は最近出場したクモユニ１４３－１が担当しました。この編成は、トップナンバーの車両…

長野総合車両センターに入場していたＥ２５７系Ｍ１０１編成の検査が終了し、松本車両センターへ試運転を兼ねて戻りました。今回は、短期間の入場でしたので修繕目的かと思われますが、試運転自体は長野－田沢－明科－松本と通常の出場試運転と同じ行程で行…

昨日、田町車両センター（品川）から長野総合車両センター（長野）へ配給された２１１系Ｎ１編成ですが、トップナンバーが編成に入っており移動が期待されましたが、本日は留置線内の移動に留まり工場への「一旦入場」は、見ていた午前11：09の時点まであり…

今日は、良い天気で須坂からも北アルプスの山々が見えました。夏の時期に雲に遮らずに見えるのも珍しいです。と言う事で、急いで急行したのですが・・・。 やはり上手くはいかないもので・・・。辛うじて右上に山頂だけ見えたのが幸いでしょうか。 じゃ、真…

長野総合車両センターに所属しているクモユニ１４３－１の検査が終了し、長野～黒姫１往復出場試運転が行われました。一部では、篠ノ井線の聖高原往復の噂もありましたが、長野総合車両センター所属車両の定番パターンの出場試運転となりました。 三才－豊野…

松本車両センター所属のクモハ１２３－１使用の団体列車が、松本から長野までの片道で運転されました。長野到着後は回送列車で松本車両センターへ戻りました。 姨捨駅停車中 この場所は平日にも関わらす大勢の方が集まりました。 桑ノ原信号所停車中 桑ノ原…

７月末から入場していたクモユニ１４３－１の検査が終了し、試運転線において試験走行が行われました。通常は、入換の関係で試運転線に出てきても11両の停車目標までですので、試運転線を居町踏切まで走行するのは珍しいです。 手旗信号で試運転線へ このあ…

松本車両センター所属のＥ２５７系Ｍ１０１編成が、長野総合車両センターに入場のため松本から回送で長野まで運転されました。長野到着後は、基地線・試運転線を経由してそのまま入場しました。 ただ、この編成はまだ入場して１年過ぎていないため修繕目的の…

諏訪湖花火大会関連の輸送力増強の関係で、１１５系が中央東線の増結・臨時に回すため、8/15-8/16と信越本線の普通列車を代走した１８３系ＯＭ１０３編成の回送が長野→松本で運転されました。篠ノ井線内で時刻調整を行い、松本駅１番線に滑り込み臨時特急あ…

長野総合車両センター所属の１１５系Ｃ５編成が検査のため入場しました。諏訪湖花火大会も終了し余裕が出来たのでしょう。時期的に１１５系Ｃ５編成は最後の入場となる可能性があるので、しっかりと記録しておきたいところですが・・・。 手前の草の成長が著…

今でこそコンデジや携帯・スマホで気軽に撮影出来ますので、気に入った駅弁などは撮影して記録に残していますが、まだまだデジカメが普及する前の時点で食べたい駅弁が２つ・・・。 ・アメリカンランチボックス アメリカからの輸入食材を使用した駅弁。大き…

本日は、諏訪湖花火大会の輸送力増強のため年に１回、１８３系大宮車が信越本線（長野－直江津）で普通列車として代走される日です。 今年は、１８３系大宮車ＯＭ１０３編成と１８９系長野車Ｎ１０３編成が代走に入りました。 8/15 183系大宮車 長野9：22－3…

懐かしの画像も限りがありますので、今後数回は今回の旅の記録の余談を紹介したいと思います。 金曜日に首都圏へ来るなんて何年ぶりでしょうか。平日だと上野駅からもホームライナーが各地へ発車します。主力は１８５系電車なのですが、まさか上野駅に１８５…

「青春１８きっぷ」使用して旅に出ました。 １日目：8/10 この日は、代休を行使して「しなの鉄道」・ＪＲバスを利用して横川へ。横川から快速ＥＦ６０誕生記念号で高崎へ。 高崎から時間調整をかねて両毛線・小山経由で上野へ。小山駅が、工事中で遠回りを余…

長野総合車両センターに転属した２１１系３０００番台のうち、第一陣となるＮ３０５編成（ｸﾊ210-3062+ﾓﾊ210-3062+ｸﾓﾊ211-3062）を使用した試運転が、長野～富士見で１往復運転されました。この列車は、往路となる上り列車は松本まで各駅停車（信号所を除く）…

長野総合車両センターに入場していた、松本車両センター所属のＥ２５７系Ｍ１１０編成の検査が終了し長野－田沢－明科－松本で試運転を行い、所属先の松本車両センターに戻りました。

長野総合車両センターに長らく留置されていた、209系（元）ウラ５９編成の配給が行われました。牽引は、昨日長岡から単機回送されてきたEF64-1030が担当しました。直江津からの最終目的は不明です。 209系（京浜東北線）は、こうして撮影時だけ雨が降りしき…