２００９年７月８日以来、永らく北長野駅構内に疎開留置されていた２０９系ウラ３２編成が長野総合車両センターに移動されました。この後、空いた線には２１１系が２編成ほど留置されることが予想されます。 今は、長野総合車両センター内の留置線に止められ…

長野総合車両センターに入場していたキハ１１０－２２８の検査が終了し、長野～戸狩野沢温泉で試運転を行いました。 北長野駅を発車するキハ１１０－２２８ 折しも２０９系ウラ３２編成との移動もありました。

屋代線の多客に対応する関係で、日中の運用には昨日に引き続き３６００系Ｌ２編成が入っています。昨日はヘッドマークがありませんでしたが、本日は３５００系Ｏ２編成に取り付けれていたヘッドマークを外して３６００系Ｌ２編成に取り付けられました。 この…

長野総合車両センターに入場していた１１５系Ｌ１４編成の検査が終了し、試運転線で試験走行が行われました。久々に１１５系新潟車４連の試験走行を見る事ができました。

長野総合車両センターに入場していたキハ１１０－２２８の検査が終了し、試運転線で試験走行が行われました。

本日は、午前中大雪になりました。今日は、ヘッドマーク付の３５００系を撮影しようと思ったのですが・・・ ４０８列車 ３５００系O２編成 ４１０列車 ３５００系O６編成 この雪じゃ、ヘッドマークは隠れてしまいますね。 この後の４１１列車からは、ヘッド…

２０００系D編成が車両基地から須坂駅５番線に移動しました。 この後、団体の設定があるかと思いましたが、知人の方の情報ではしばらくして車両基地に戻ったようで、移動の理由等の詳細は不明です。

長野総合車両センターに入場していた115系新潟車N7編成が出場し、黒姫まで試運転、黒姫から回送で新潟車両センターへ戻りました。

４８５系「いろどり号」が、交流加圧試験のため上垂沼へ向かいました。以降の目的地は不明ですが、愛称表示が「試運転」となっていたことから交流加圧試験に向かったものと思われます。 長野総合車両センターを出区 とりあえず「試運転」表示上垂沼へ向かい…

３月３１日で引退する２０００系Ｄ編成に、「さよならマーク」が取り付けれれました。本日は、午前と午後でヘッドマークが変わりまして、３月２５日に確認分と合わせて６種類を見る事が出来ました。明日以降は、どのような取り付けになるのか注目です。 ■３…

昨夜から３５００系Ｏ６編成に「屋代線さよなら」マークが取り付らけれました。両端で違うデザインの物が用意されています。昼過ぎに３５００系Ｏ２編成にもマークの取り付けを確認したので、本日の午後の運用からは３５００系Ｏ２編成・３５００系６編成に…

２１１系元Ｎ５編成の配給が運転されました。詳細な行先は不明ですが、ＥＦ６４－１０３０に牽引されて直江津方面へ配給されましたので、新潟方面へ向かったものと思われます。 この後、３４２Ｍで発生した急病人救護の関係で若干の遅れが生じた模様です。

１月３０日に豊野駅へ疎開配給された、２１１系Ｎ２３編成６両＋Ｎ５４編成４両が長らく留置されていた中線から側線となる上２番線へ移動しました。今後、中線を使用する事柄が発生したようです。 移動に際しては、ＥＦ６４－１０３０が使用されました。 単…

２０００系Ｄ編成が、屋代線と共に３月３１日で引退するのを記念して「さよなら２０００系引退記念特別ツアー」が行われたので乗車（参加）して来ました。 長野－湯田中－須坂－屋代－須坂と、長野電鉄線を全線走破しました。また、参加者限定で屋代駅での１…

４月と５月に運転される臨時快速ナイトビュー姨捨号には、長野支社管内限定で便利でお得な「ナイトビュー姨捨往復きっぷ」が発売されています。長野～姨捨の往復の乗車券・指定席券が含まれて、何と１０００円。１０００円ですよ。 いや～、長野支社も太っ腹…

昨日の深夜に長野総合車両センターへ配給された、田町車両センター所属の211系N5編成ですが、クモユニ143－3によって留置線から工場線へ移動しました。 その後に、編成の組み換えを行い６両編成となりました。 新しいＮ５編成は、ｸﾊ210-5+ﾓﾊ210-10+ﾓﾊ211-10+…

須坂駅を東西に結ぶ須坂駅跨線橋は、昨年秋に修繕された際に橋上から列車を見ることが出来るように窓が取り付けれましたが、このほど窓ごとに窓から見える線路の番線が書かれたホーロー風の駅名板を摸した看板が取り付けれました。 この看板がいつ頃取り付け…

こちらもダイヤ改正の話題ですが、３月１７日のダイヤ改正から、従来４３３Ｍとして甲府～長野で運転されていた普通列車ですが、ダイヤ改正を機に４３３Ｍは松本までの運転になりました。従来の松本～長野間は、ほぼ同時刻で１２２９Ｍとして運転が開始され…

ダイヤ改正の前後に出張で撮影が遅れましたが、しなの鉄道線３６３４Ｍについては、１８３系・１８９系長野車での運転となっています。 本日は、Ｎ１０３編成でした 戸倉駅到着後は、回送で小諸駅へ向かい小諸駅で一夜を明かして快速しなのサンライズ号とな…

ちょっと四日市に出張に行っている間に、２０９系ウラ５２編成の姿が見えなくなり思案していましたが、入換機に牽引されて（ﾓﾊ209-106+ﾓﾊ208-105+ﾓﾊ209-105+ｸﾊ209-53）が工場間移動のため出てきました。 篠ノ井側先頭のｸﾊ208-53+ﾓﾊ208-106は切り離されて姿が…

本日は、急に代休になりましたので急行リバイバル志賀号に乗車してきました。往年とは違い、屋代～軽井沢の運転となりましたが、久々に１６９系の車内で「急行」の車内放送を聞く事ができました。 往年の「上野～湯田中」とはなりませんが、これでも十分懐か…

本日の屋代線の一部列車に３６００系Ｌ２編成が使用されました。本日は、しなの鉄道で急行リバイバル志賀号も運転されると共に、春休みの祝日で惜別乗車等の多客が見込まれる為の処置と思われます。 なお、屋代線は一部駅を除いてホームが２両分しかありませ…

３月１６日から本日（１９日）まで、三重へ出張に行ってました。ダイヤ改正の前後だと言うのに鉄活動は無し・・・。 代わりに、「なばなの里」に行ってきました。ウィンターイルミネーションは大変素晴らしかったです 光の回廊（入口） 画像は希望の虹 光の…

長野総合車両センターのキハ１１０－２２８が入場しました。

2月24日に工場から車両留置場へ移動した１１３系マリ１１３編成の３両（ﾓﾊ112-2114+ｸﾊ111-232+ﾓﾊ113-2114）ですが、本日の午前中に解体線へ移動しました。 奥から引き出されてきました また、教材として利用されるかと思ったのですが・・・ 残念ながら解体線…

先日、２０９系ウラ５２編成の３両（ｸﾊ208-53+ﾓﾊ208-106+ﾓﾊ209-106）が一足先に入場したのか見当たらなくなりましたが、本日の午前中に工場から戻り再び車両留置場（廃車置場）で６連になりました。 工場内で、３両のみ何らかの調整が行われたものと思われま…

２０９系ウラ５２編成の３両（ｸﾊ208-53+ﾓﾊ208-106+ﾓﾊ209-106）が一足先に入場したのか見当たらなくなりました。 昨日の午前中は、２編成とも仲良く並んでいました 本日の朝には、２０９系ウラ５２編成の３両（ｸﾊ208-53+ﾓﾊ208-106+ﾓﾊ209-106）が見当たりませ…

今日は、冬に逆戻りしたような１日でした。ダイヤ改正まであと数日、１８３系・１８９系あさま色の運用は減ってしまいますが、完全に撤退ではりませんので、これからも見守り続けたいと思います。 本日の長野駅電留線から長総への入区となるキ列車（2372Ｍ使…

本日は、快速ありがとう１１９記念号に乗車しました。指定席券は、１か月前の時報打ちでは確保できませんでしたが、後日無事に確保できました。ただ、座席は通路側で窓側は最後まで出てきませんでした。 １１９系に乗るのは、多分本日が最後になるかと思いま…

明日は、快速ありがとう１１９記念号に乗車予定です。この列車は、往路の下りは団体専用列車で飯田→伊那市で運転された後、折り返しとなる下り列車は臨時快速ありがとう１１９記念号として伊那市→飯田まで運転されます。 往路の団体も早々に満席となり、残る…