信越本線（黒姫－新井）が大雪の関係で運転を見合わせている関係で、長野～黒姫間を折り返し運転となっていますが、下り３４３Ｍ（長野９：２２）は黒姫に着いていも折り返しとなる定期列車が無く、黒姫折り返しが一番早くて「妙高４号」となりますが、こち…

１１５系Ｎ３１編成（新潟車）の検査が終了し、試運転線において試験走行が行われました。 試運転線で試験走行を行う１１５系Ｎ３１編成新潟車 なお、試験走行は所定通り３往復で無事に終了しました。

１８９系Ｎ１０２編成とＥ２５７系Ｍ１08編成が検査の関係で、車両不足を解消するため１８３系大宮車を再度借入して一部列車の代走が始まりました。 基本的には、長野支社のＨＰに記載されている通り「おはようライナー」から始まる運用ですが、本日は信越本…

信越本線の黒姫－新井間が大雪のため運転を見合わせている関係で、「妙高３号」をはじめとする「妙高号」は、長野～黒姫の折り返し運転となりました。 １８３・１８９系長野車には、「黒姫」の方向幕はありませんので、下り列車は「普通」表示での運転となり…

松本車両センター所属のＥ１２７系Ａ５編成が検査のため、松本車両センターから長野総合車両センターに入場しました。この編成は、広告車となっています。

昨日に引き続き、信越本線（黒姫－新井）が大雪で運転見合わせになっている関係で、１８９系長野車が担当する一部運用を１１５系Ｃ８編成が代走運転しました。 長野総合車両センターに入区する１１５系Ｃ８編成

本日の８５６０列車には、ＤＥ１０－１５２６が無動力で連結されていました。編成は、ＥＦ６４－１０１０＋ＥＦ６４－１０３９＋ＤＥ１０－１５２６の編成となり、更新機で統一された編成となりました。 ８５６０列車（篠ノ井－稲荷山）

小海線営業所所属のキハ１１０－１１５と松本車両センター所属のＥ２５７系Ｍ１０８編成の入場回送が、午後に篠ノ井線を続行で運転されました。 キハ１１０－１１５（稲荷山－篠ノ井） Ｅ２５７系Ｍ１０８編成（稲荷山－篠ノ井） 本日は、少々ダイヤが乱れて…

２１１系の配給に使用された、ＥＦ６４－１０３２の単機回送が豊野～北長野で運転されました。 単機で北長野へ戻るＥＦ６４－１０３２（豊野－三才）

信越本線（黒姫－新井）が、大雪のため運転を見合わせている関係で、長野側は長野～黒姫での折り返し運転となりました。 「妙高」は、全列車（全区間）の指定席の発売が保留となり、１８３系・１８９系Ｎ１０１編成が「普通」表示で「妙高」（１号を除く）の…

長野総合車両センターに配置されているＤＤ１6-11が、定期検査のため工場へ入場しました。自力での入場とはならずにクモユニ１４３－１に伴われての入場となりました。 このまま、向きを変えて工場線に入ります

信越本線、黒姫－新井間が大雪のため終日運休し車両不足（１８９系）の関係から、１１５系Ｃ８編成が、一部の普通列車を代走しました。 ２３７２Ｍ（豊野～三才にて） 長野－２３７３Ｍ－豊野－２３７２Ｍ－長野－３３２１Ｍ（妙高１）－黒姫－３４４Ｍ－長…

２１１系Ｎ２３編成６両＋Ｎ５４編成４両の合計１０両が、長野総合車両センターから豊野駅構内へ疎開配給されました。牽引は、ＥＦ６４－１０３２が担当しました。 三才－豊野にて 豊野駅にて 豊野駅には中線に到着後、側線への入換があるかと思いましたが、…

長野総合車両センターに入場していた、１１５系Ｎ３編成の検査が終了し長野～黒姫で試運転を行いました。本日は、ダイヤが乱れていて運転されるか心配されましたが、往復も多少の遅延は発生したものの無事に試運転が終了しました。 長野へ向かう１１５系Ｎ３…

昨日、工場線に移動した２１１系Ｎ５４編成がクモユニ１４３によって留置線へ移動しました。編成は、サハ２１１－２００４を外した４連となりました。 大雪の中をクモユニ１４３によって移動する２１１系（元）Ｎ５４編成 一晩で２１１系の屋根にも積雪が・…

１１５系Ｎ２２編成を使用した乗務員訓練が訓練線で行われました。前半は、１１５系訓練車を使用していたようですが、後半は実際に旅客営業で使用される１１５系を使用して行われたようです。 １１５系訓練車（Ｎ１５編成）では無く、実際に営業運転に使用さ…

本日は、大雪の影響により信越本線・飯山線で運転を見合わせた影響で、各列車に遅れや編成変更などが発生しました。 豊野駅始発となった、時刻表上での３４４Ｍ（豊野始発）はほぼ定刻に北条踏切までやってきましたが、長野駅が満線の影響を受けて、しばらく…

付属編成（５両）のみで長野総合車両センターに配給輸送された、２１１系Ｎ５４編成がクモユニ１４３－１に牽引されて構内を移動して工場線に移動しました。 降りしきる雪の中を移動 ６連の停止位置まで移動 後部の種別表示は「東海道線」 向きを変えて工場…

４連化された２０５系（元）ケヨＹ２６編成で、余剰となった中間車３両が工場から通称「廃車置場」に移動しました。入換用ＤＬ（スイッチャー）の次の車両が、モハ２０５－７でしたので組み換えがされていなければ、モハ２０５－７＋モハ２０４－７＋サハ２…

長野総合車両センター所属の１１５系Ｎ５３編成が、入場のため同じ敷地内の工場へ入場しました。 手前に３８３系の出区が停車していましたが、何とか撮影できました 自力で工場まで運転されました

長野総合車両センターに入場していた、小海線営業所所属のキハ１１０－１１３が検査を終えて出場し、篠ノ井線・中央東線経由で、出場試運転を兼ねて所属の小海線営業所へ戻りました。

６連化された２１１系（元）Ｎ２１編成の中間車が、解体線へ押し込まれました。このまま、廃車解体されるものと思われます。 サハ２１１－２００８＋サロ２１３－１０６＋サロ２１２－１０３＋サハ２１１－２００７ 解体線へ押し込まれ、このまま解体される…

長野総合車両センターに入場していた、１１５系Ｃ１４編成の出場試運転が長野～黒姫で運転されました。普段は、長野以南での運転ですので、長野以北の運転は試運転時ぐらいしかありませんので珍しいシーンを見る事ができました。 試運転線を出場して長野駅へ…

しなの鉄道所有の１６９系Ｓ５４編成の引退を記念して、屋代駅で１６９系と２０００系Ｄ編成（長野電鉄）の撮影会が行われました。 今までは、ツアー参加者に限り特定エリアで撮影できましたが、今回はだれでも自由に撮影する事が出来ましたので、大勢のファ…

屋代駅で開催されたイベントに合わせて、長野電鉄屋代線で２０００系Ｄ編成を使用した臨時急行列車が運転されました。まずは、須坂から屋代に向かい、屋代駅で撮影会のため展示されました。その後、須坂へ戻り折り返し須坂～松代を１往復しました。 －行程－…

長野総合車両センターで改造工事が行われていた、富士急に譲渡される元２０５系（６０００系）の甲種輸送（本日分）が長野～八王子で運転されました。 まずは、６０００系を迎えに来るＪＲ貨物のＥＦ６４－１０００の撮影から始めます。ＪＲ貨物のＥＦ６４－…

長野総合車両センター（工場）で改造工事が行われていた、富士急行に譲渡される６０００系電車（元２０５系）の２編成目の改造工事が終了し、クモユニ１４３－１によって出場し留置線へ移動しました。 クモユニ１４３－１に牽引されて出場 外観上は特に変化…

昨年は、「トレイン１１７」を使用した「駒ケ根トレイン１１７」ですが、今年は「駒ケ根トレイン」の列車名で３７３系を使用した急行列車として運転されます。昨年同様に飯田発（駒ヶ根駅折り返し）飯田行の１列車扱いとのプレス発表でしたが・・・。 ＪＲ東…

１８９系Ｎ１０２編成の入場関係の動きが一段落した後に、元２０５系（富士急６０００系）が移動しました。 工場から引き出され来る６０００系 ここで進行方向を変えます。 遠くてよく解りませんが、外観は前回の編成と同じようです この場所で停止 後は、ク…

長野総合車両センターに所属する１８９系Ｎ１０２編成が、検査のため同じ敷地内の工場へ移動しました。 試運転線を６両の停止位置まで進みます 向きを変えて工場線へ入ります 自力で工場線を進みます 入換機で一旦引き出されます その後、編成を３両づつ２分…