季節は、冬から早春へ・・・。今日は、気温が下がり冷え込みましたが雨模様でした。こんな天気の悪い雨の日でも、１８９系Ｎ１０３編成は元気に長野総合車両センターを出発してゆきました・・・。

１月１４日に一部廃車、一部転用改造のため長野総合車両センターに配給された２０９系５００番台の転用改造は順調に進んでいるようで、通称「廃車置場」（車両留置線）から工場へ移動する姿が見られました。機器関係や内装については不明ですが、帯について…

ただいま、Ｅ３５1系Ｓ３編成／Ｓ２３編成が入場中で本日、工場内の移動シーンを見ることができました。 はじめはこんな感じで、Ｓ３編成が置かれていました。 工場の方では、Ｓ２３編成が工場間を移動していました。 しばらくして、Ｓ３編成の８号車～１２…

２１００系スノーモンキー号が営業運転を開始ました。本日は、特別に２０００系Ａ編成が須坂→信州中野→長野→須坂と特急運用に入り、須坂駅で２０００系Ａ編成から２１００系Ｅ１編成（営業初列車）に乗り換えとなりました。２１００系は、須坂駅からのＡ特急…

仕事が終わり、２０００系Ｄ編成の定期運用最終日の夜の方も行ってきました。 まずは、須坂18：47→長野19：08のＢ特急から（画像は、長野駅到着時） このイラストも書き換えられるのでしょうね・・・ Ｂ特急（１９Ｂ）で、湯田中へ。この列車が２０００系Ｄ…

本日は、２０００系Ｄ編成定期運用最終日です。午前中に、３Ａ列車：長野→須坂 ７Ａ列車：長野→須坂 と２０００系Ｄ編成に乗車しました。 花束贈呈があったようで、７Ａ列車には花束が飾られていました。 仕事が終了し帰宅後に、再度惜別乗車に出かけます。

明日から運転をする2100系特急スノーモンキー号。営業運転本番を前に、1号車の後方にラッピングがされました。温泉に入る猿の写真のラッピングで、山ノ内町の文字が入っています。デザインは左右で違いますので、２編成分で４種類ある模様です。

本日の８３列車～単１７７０列車は、ＥＦ６４型１０００番台の広島更新色の重連となりました。ついにこの時がやってきました。 時間の都合で、あまり言い光線具合の場所ではありませんが、撮影できただけでも良かったです。

須坂駅に行くと、１０００系Ｓ２編成が「試運転」表示で停車していました。これは、松代へ向かうと車で松代方面へ急行。屋代線らしさを出すということで、大室～金井山間にある「離山トンネル」付近へ。ここで、往路の撮影をします。 続いて、松代での折り返…

地元に居ながら村山橋の長野側で撮影していないので、いろいろ話のタネにされましたが、本日の午前に思い切って撮影しました。もう、ここまでくればカウントダウンギリギリの撮影です。本日も５名ほどの方が撮影されていました。 その前に、先行の２０３列車…

スノーエクスプレス十日町号の運用も終わり、ここでリゾートビューふるさと号の運転も一段落しました。今までの働いてきたので、一休みするかのように昼前の暖かな一時、長野総合車両センターに入場しました。春から始まる大糸線区間でのワンマン改造の可能…

信州中野に到着後、幕回しが行われました。珍しいものを何点かお見せします。 帰路も、スノーモンキーの試乗会で長野駅へ戻ります。途中の村山では２０００系Ｄ編成との交換がありました。 無事に長野駅に到着して、今回の試乗会は無事に終了しました。 主な…

本日は、長野電鉄スノーモンキー号の試乗会に行ってきました。私は、午前の部に参加して長野～信州中野を往復してきました。 元２５３系から見る長電の景色は新鮮でした。流石は、元ＪＲ東日本の特急車両だけあって静かです。あっという間に須坂駅に到着。こ…

本日は、スノーエクスプレス十日町号で十日町へ行きました。 車内は、空席が結構ありましたが、途中からの乗車も多く最終的にはほぼ満席の盛況となりました。今回も、飯山線内は各駅に停車しながらの運転となりました。 気になる乗車証ですが、長野運輸区の…

本日、２１００系スノーモンキーの報道試乗会が行われました。今までは試験運転・習熟運転共に、終電後にひっそりと行われていましたが、本日は白昼に須坂～信州中野で運転され元ＪＲ東日本の２５３系がついに白昼の北信濃に姿を現わしました。 なんと、ＪＲ…

こういうことは、２～３カ月に１度ぐらいはよくあるのです。新潟支社所有の車両が、同じに日に長野総合車両センターに入場する事と出場することが重なる日が・・・。 まさに今日もそうでした。まずは、E127系V10編成が入場のためやってきました。 このスジは…

今日は、暖かな１日でした。豊野の田畑の雪も徐々に溶け始めています。そんな日の昼下がり、１８９系N103編成の「妙高５号」が直江津へ向けて走り過ぎます。また、来年も同じ光景を何事もなく撮影できることを祈っています。

２月２６日の「スノーモンキー」運転開始まで、２０００系Ｄ編成で代走されているＡ特急の一部に、３６００系Ｌ２編成が代走しました。 Ａ特急（７Ａ）：須坂12：26－湯田中12：54 Ａ特急（10Ａ）：湯田中13：27－須坂13：55 以上の列車が代走となりました。…

心配された２１００系「スノ－モンキー」の有料試乗会も無事に開催されるようです。本日は、南側の車庫の一番よく見える場所に留置されていました。 ちゃんと、ＬＥＤの１号車を除いて２号車・３号車の方向幕もセットされていました。 Ｂ特急と言うことは、…

定期運用を離脱した２０００系Ａ編成ですが、３月下旬の「さよなら」イベントに備えて定期的に通電しています。本日も、昼前まで通電していました。最後の「その日」に備えて・・・。

本日、原因は不明ですが、一部列車の運用変更が発生しました。（前後の運用が不明ですので、目撃分のみ） ２３７２Ｍ使用車両の回送： 長野駅→長野総合車両センター／所定１８３系・１８９系６両→１１５系５両（２両＋３両） ２３７６Ｍ使用車両の回送： 長…

今年も、１１５系Ｎ１５編成「訓練車」がお出かけするようで、本日の朝に１１５系の移動が行われました。 まずは、１１５系訓練車が留守中に訓練に使用される１１５系Ｎ５３編成が訓練センター脇に移動。（日替わりの可能性大） 続いて、お出かけのためしば…

本日から長野電鉄は新ダイヤでの運行となりましたが、２１００系スノーモンキー号は２月２６日からの運転となります。僅かな期間ですが、２０００系D編成が特急運用を代走します。 ２０００系D編成も、特急代走が終了する２月２５日には定期運用から引退して…

２０００系A編成。多くの方に見送られ、昨日（2/12）に定期運転を終了しました。昨日は、夜まで大勢の撮影の方が訪れました。 一夜明けて、２０００系A編成はヘッドマークを外されて須坂駅の中線に留置されました。長野電鉄のHPを見ると３月に「さよならイベ…

２０００系の後継として、元ＪＲ東日本の２５３系が長野電鉄にやってきて２１００系として第２の活躍をします。２０００系の伝統を引き継ぎ、新しい長野電鉄の顔として定着して親しまれることを祈ります。 ただいま、深夜帯の時間に乗務員訓練を行いデビュー…

２０００系Ａ編成が、静かに定期運用を終了しました。これで、ラストランは３月下旬のイベントのみとなりました。寂しいですね・・・。 夜の湯田中駅での停車も最後となるのでしょうか・・・？

２０００系Ａ編成定期運用から引退で盛り上がるなか、ひっそりと北須坂駅の特急停車の終止符が打たれました・・・。 北須坂駅停車中のＢ特急（２３Ｂ） 北須坂駅に停車中のＢ特急（２２Ｂ） 北須坂駅の時刻表（赤字のＢ特急は、改正後には停車しません）

あいにくの天候でアルプスは望めませんでしたが、駒ヶ根トレイン１１７号に乗車しました。まぁ、飯田線北部で 「トレイン１１７」に乗車出来ただけ収穫でした。 まぁ、大雪で非常に寒かったので「ウィンディスペース」には、ほとんど人はいませんでした。 次…

夜明け前の須坂駅。２０００系Ａ編成（右：湯田中行）と２０００系Ｄ編成（左：長野行）が同じホームで発車を待つ。１日の始まり。いつも普通に見られた光景ですが、今日が最後になります。 忘れられがちですが、長野電鉄で特急車両を使用した普通列車（サ…

本日は、午後から時間外勤務の調整のため休みになりました。突然でしたので焦りましたが、天候も良くないので乗り鉄に決定しました。 まずは、急ぎ須坂駅へ向かいます。須坂１３：５９のＡ特急で湯田中へ。凄い混雑でしたが、須坂で降りる鉄の方も多く、何と…